Simba-står som en kossa

Blev ett besök hos den lokala JD-verkstaden med 1110-an häromdan.
Upptäckte att ena boggilagringen bak gett sej och maskinen stod kobent



Jaja,inget annat att göra än att byta,samtidigt byttes andra sidan oxå.
15000 timmar och ALS ( nehejdå,vi har inte alls kört överlass )

Tyvärr hade vi kört för länge så ena navreduktionen hade tagit skada,är alltså en planet växel med 3 kugghjul i 2 separata banor,dvs 6 kugghjul sammanlagt,på 2 av dom syntes att dom gått snett,men JD-s halvkonstiga prispolitik så var det billigare med en komplett navreduktion än att byta trasiga kugghjul



Själva reparationen gör man genom att lossa hela bakboggin,sitter eg. bara fast med 3 bultar per sida,lyfta upp bakvagnen och rulla boggin bakåt för hand ( ja okay då,gäller förstås att lossa kardanaxel samt 3 hydraulslangar oxå.

Sen "bara" att lossa bultarna som håller lagret från yttersida,domkraft emellan och bända isär,lossa lagret inifrån och sen in med nya grejer.

Men man behöver förstås en kraftig travers lr grävmaskin för att lyfta upp vagnen



Om jag är nöjd med timmarna

Tja,260-n från -79 som står uppe i hästhagen hade mässingsbussningar som boggilagring.
Orörd ännu efter drygt 35000 timmar

Har då utvecklingen faktiskt gått framåt