Kojplats GrandLuxe - FullSize

Ibland när man kommer till vissa avverkningar finns det ju knappt plats för att parkera en bil.. Detta har blivit bättre (nästan bra) på Sveaskogs marker, och nu verkar dom ha hittat en rimlig nivå tycker jag:


Nåja, det var väl nått jaktlag som varit i pysslartagen värre. Mkt seröst med timrat vindskydd..

Logmaxxet har rullat fint, enda strulet var en ventil till nedre kniven som kärvade en gång första dagen, kanske nått spån i den. Skruvade lite fram o tebax på den så funkade det igen.

Nya monteringen av ackventil + rotatorventil uppe vid rotatorn är mycket "clean" - rotatorslangarna är nu endast 20 cm!! Tidigare hade jag de båda ventilerna nere på aggregatet = mycket mer slang som kan krångla!

Rexrothmotorerna går fint, jag ser ingen anledning till att byta nu. Upplever helt klart att det nya aggregatet drar bättre än det gamla -07, men det kan ju varit slitet (??) knivar, ventiler, motorer, hjul...

Största felet är väl att knivarna är väl vassa att köra flerträd med, i savtider. Vi har iof. haft en del 2a gallring nu, å då vill man ju ha bra skärpa just nu = pest eller kolera..

Förra veckan ägnades åt utbildning - Natur & Kulturmiljöer, en SYNutb. från Skogsstyrelsen...
Kul att se fornlämningar från järnåldern, som man lätt kan missa, och kvadda totalt med en maskin...



I övrigt så har man efter moget övervägande skaffat en pickup igen - som privat leksaksbil..
Jag var vääääldigt nära att skaffa en Ford Mustang, men sansade mej o snubblade på en Dodge Ram HEMI, som faktiskt funkar mkt bra som familjeresurs OCH problemlösare till både gården & skogen med flak och sina 3500 kg på dragkroken!! Jag förstår nu varför Slurfi mfl framhärdar FULLSIZE i detta med fordonsdiskutioner..

Terrängframkomligehten är dessutom aningen vassare än på Volvosarna, och det är några gånger om året man önskat högre frigång och riktig 4x4 med diffspärr bak....

Nähä, nu äre daxx o dra te skogs för ett kvällspass i 911.3 !!