Jag har aldrig riktigt begripigt mig på hög- och lågvarvsskruvarna på min FS450 (stihl alltså).
Tomgångsskruven är lättförståelig.
Om man skruvar in H-skruven så varvar den högre. Om man skruvar in L-skruven så svarar den bättre från lågt varv. Men .. finns det något trick? Ni som kör 1000 timmar om året har säkert svart bälte i injustering. Någon som har någon fiffig tumregel?
(Sorry om jag missade att vi tidigare har talat om detta. Jag sökte lite..)
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto