sön 08 jan 2012, 18:46#154038
Är det propo matning eller är det två olika ventiler för snabb/sakta matning?? Vissa propo ventiler kan vara lite tröga när dom är kalla, dom 5-10 första stammarna på morgonen kan den ha lite svårt att hitta kapfönstret om man inte varmkör tillräckligt.
Har inte petat på någon Dapt nån gång men det brukar nog oftast handla om att justera bromssträcka, accelerationsramp/decelerationsramp, framförhållning av backning, längden på kontrollpulser.
Är det propoventiler så kan även max och min hastigheterna inverka. Har man ställt upp maxhastigheten mer än nödvändigt så börjar inte aggregatet att sakta ner i början av stopprampen och då hinner det inte stanna inom fönstret.
Har alltid jobbat i skogen och kommer troligtvis alltid att göra det