Kanske såg Volvo att det kunde bli problem med betalningen och ordnade med en statlig kredit via Exportkreditnämnden. Det är alltså svenska staten som ska ha betalt och som också skickar de årliga påminnelsefakturorna. Under årens lopp har påminnelseavgifter och räntor ökat så skulden var 2017 ca. 3 miljarder kronor.
Volvo 140, som slutade produceras i mitten av 1970-talet är känd för att vara en seglivad produkt. Det vittnar kanske också bilen på bilden nedan. Bilden, som är tagen 2010, visar att bilarna var i drift även då. Bilden kommer från Roman Harak. Enligt Aftonbladet rullar bilarna än idag.
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
MvH Fredrik (tidigare admin@skogsforum). Rapportera virke i vår nya virkesrapport! Det finns inga dumma frågor! Var med och diskutera skog!
Kort information om skogsforum.se