ons 08 sep 2021, 15:05#726619
Tycker inte det låter onormalt står i instruktionsboken att man skall rengöra kylare om temperaturen kontinuerligt överstiger 90 grader
ons 08 sep 2021, 21:30#726675
Helt normalt om det hålls vid ca 70 grader vid vägkörning. Oljenivå över normalmax(som @gnisten83 sade) eller bromsskivor som är lite skeva värmer oljan otroligt mycket extra. Är bromskivorna skeva kan det värma oljan snabbt upp till 90 grader och mera.
adahlm skrev:Vid vägtransporten blir oljan lätt varm om man har för mycket olja i bakändan, Har brukat ha vid lägsta sträcket
Det måste finnas tillräckligt för att tippa kärran när jag kommer fram. Det räcker dock med max, inte extra max. Jag har kollat oljans spec och den ska tydligen klara 100 grader så den biten fixar sig. Det kan vara värre med o-ringar beroende på vilken gummikvalitet det är. ( Ingen som vet)
tor 09 sep 2021, 21:16#726822
När jag balade och plastade med 8050 kunde temperaturen ligga runt 90 grader i ett klockvarv och det gav inga bekymmer med några oringar eller annat
sön 12 sep 2021, 19:25#727253
Kollade på hydraulschemat och givaren som varnar för het olja tycks alarmera vid 93°C så ganska het får den vara innan den är för het.
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
tor 16 sep 2021, 07:40#727692
Glapp i ratten! Började undra varför ratten glappar, dvs rör sig ca 30mm av och an helt utan motstånd vid stillastående traktor? Konstaterade att rattaxelns splines som går in i orbitrolen framför hytten är slitna. Även lite glapp i knutkorset inne i hytten. Så om ni har en 6000 seriens Valtra/Valmet så kolla detta om ratten snurrar tomt 30mm eller mera, farligt om dessa splines kuggar över vid hård fart! Rostigt och slitet så fram över efter att jag bytt axel så kommer jag att hälla lite olja i splinesen nu och då för att motverka detta.
Har ni problem med att rattstångens längdjustering inte vill hållas i låst läge så går detta tydligen att justera, justera på skruvarna som är på var sida om lås spaken så blir det mycket bättre.
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Vill man ha ratten att gå längre mot instrumentet så går även det att fixa, svetsad mutter som spärrar. Flytta muttern eller slipa bort på sidan så går ratten många cm mera mot instrumentet. Olika stopp beroende på modell men alla hitec kanske har denna enkla stop.
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
fre 22 okt 2021, 19:09#732702
Jag har problem med min Valmet 6200. Den är extremt svag och långsam. Den jag är på växel medium 2 så kryper den fram. Även så orkar den knappt över en sten. Vill gärna ha tips på vad som kan vara för fel. Är det för lite olja som gör att traktorn blir svag? Är en nybörjare så ge gärna utvecklade lösningar så jag förstår Tack på förhand. Mvh Karl-Magnus
fre 22 okt 2021, 19:13#732703
Vad är det för 6200? Hitol med turbin, vanlig koppling eller Hishift? Orkar inte motorn eller varvar motorn utan att traktorn rör sig? Händer något när du trampar på gasen? Du måste beskriva felet lite bättre.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).
Att skapa ett konto på Skogsforum innebär bara fördelar för dig. Det enda som behövs är en epostadress och registreringen går fort. Väl inloggad på skogsforum får du utökade rättigheter och kan starta egna trådar, prenumerera på innehåll och se bilder, bilagor och broschyrer. Givetvis är allt kostnadsfritt!
Du har hittat till Sveriges största skogssajt - skogsforum.se. Vi diskuterar allt om skog, skogsbruk och skogsmaskiner och är en sk användargenererad sajt. Det betyder att det är du själv och likasinnade som till stora delar bidrar med innehållet genom att ställa frågor, svara, diskutera i forumet. Vi startade 2005 och drivs idag från Säffle i Värmland, Sverige. Vi sätter stor vikt vid att så många som möjligt ska trivas på sajten och att det som skrivs håller hög kvalitet. Alla får vara med och Svenska, Norska och Engelska är de främsta språken som används.
Kort information om skogsforum.se