Motorsåg och handhållet

[masyngel]

ons 09 jun 2021, 18:02#715731 @Mange

Fick lov att räkna lite. 445 :an har max gått 500 timmar, kan vara lite högt räknat.

Om jag minns rätt talar man om förväntad livstid på proffs maskiner runt 2000 timmar och på min typ av såg runt 1000 timmar?

Sågar enbart hårda trädslag. Senast död oliv dia runt 30cm,typ stenhårt.
Med ny kedja och som jag tror, en något trimmad oljepump (har filat och borrat upp den)
går sågen hur fint som helst.

Den har gått mycket på vedbacken, jag är hyfsat bra på att hålla kedjan vass.

Nu står jag ju inte och svepkvistar gran på maxvarv direkt...
Men försöker kvista så effektivt jag kan, ek ger ju mycket ved. Och mycket skräp att bränna.

Är ju inget proffs med svenska mått mätt.
Men jag klarar mig. Sågen har en fin karaktär, ganska pigg när den är uppvärmd och startar alltid på 1+2 drag.

Byter nog till 13", då de grova träden i min närhet är tagna och jag är nyfiken på hur den uppför sig med "rätt" svärd.

Husqvarna 425T, 445 II, 343 R. Fiat Panda (mod.141).

[Mange]

ons 09 jun 2021, 18:25#715732 Jag tycker inte det stämmer längre med antal förväntade drift timmar på sågmodeller idag.
Tidigare så var det 2000+ på proffs såg.
1500+ farmarsåg
Upp till 1000 för hobby.
500 för varuhusmaskinerna.
Just det här med förväntad prestanda ocv prestation tycker jag är glömt.
De har kanske gett upp?
Jag upplever sågar som mer ojämna idag.

Bra såg håller länge o krånglar lite men drift timmar är svårt att komma undan eftersom materialen bestämmer en hel del.

Åldras gör allt oavsett om det går eller ej.
Sköter man dem är det större risk de håller bättre.

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[Williamm]

ons 09 jun 2021, 20:37#715746

Jag tycker inte det stämmer längre med antal förväntade drift timmar på sågmodeller idag.
Tidigare så var det 2000+ på proffs såg.
1500+ farmarsåg
Upp till 1000 för hobby.
500 för varuhusmaskinerna.
Just det här med förväntad prestanda ocv prestation tycker jag är glömt.
De har kanske gett upp?
Jag upplever sågar som mer ojämna idag.

Bra såg håller länge o krånglar lite men drift timmar är svårt att komma undan eftersom materialen bestämmer en hel del.

Åldras gör allt oavsett om det går eller ej.
Sköter man dem är det större risk de håller bättre.

Hva55 farmar klarar nog mer än 1000 troligen mer än 2000.

Midnattsmekaniker.

[totte]

ons 09 jun 2021, 21:45#715757 55:an får man räkna till en egen klass, den är nästan outslitlig.

2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)

[Mange]

tor 10 jun 2021, 09:00#715780 Gjorde i ordning en lagom sliten, beg. 55 skulle gå i bokehuggning. Det tål den nog inte så länge, sa jag.. Den gick över ett år.
Det var den första varianten. Otrolig prestanda..
Den gick längre än nån 560 han haft.
Presterar nåt mindre, ändå smått imponerande.

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[barbarossa]

tor 10 jun 2021, 14:11#715801 Borde man byta till sthil 261 nudå 🤔

[Mange]

tor 10 jun 2021, 14:51#715803 Jag vet faktiskt inte. De har inte varit problemfria heller.
Har inte tillräckligt med kött på benen att göra annat än gissa.
Hade jag kört proffesionellt så hade jag nog provat olika hellre än samma flera ggr/år.
Om inget annat så för att veta vad som skiljer.
Kanske man ska hoppa upp en storlek o sikta på 362?

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[Skogsola]

tor 10 jun 2021, 17:14#715810 362 är en kanonsåg men jag hann att få min innan elektronikförgasarna kom. Vad kan man köpa idag utan M-tronic eller Autotune? MS271?

Rottne F12, Volvo EC70, Valtra A75, Kranman P25
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH

[can]

tor 10 jun 2021, 21:34#715837 Kanskje dolmar eller echo

[Stezze]

sön 27 jun 2021, 23:58#717613

359 har jag inte sett nåt vevlagerras på än. 357 har jag sett många. Så jag tog bort vevslängsbrickorna i några 357 för o se om det påverkade mycket i prestationen och prestandan. Det blev inga fler lagerras vad jag vet på dem.

Det är en lång process att göra/lära så och oftast så tar det för lång tid att bli klok på det på så vis.

Vad är din teori om varför lagren slutade rasa efter att du demonterade vevutfyllnaden?
Blev det någon större skillnad på karaktären utan?

[Mange]

mån 28 jun 2021, 08:11#717628 Om något skiljer är det npg lite mer vrid i dem utan.
Jag är rätt säker på att det blir svårare för oljan att komma till att smörja vevlagren med dem i.

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[HannuRöj]

ons 25 aug 2021, 20:27#724856 Hej! 😉 Här kommer en sannig till.
Om det nu är så att det är fotpackningen som orsakar skäringen är det värmeexpansion i ljuddämpare som orsakar läckage i fotpackningen.
Som vi vet har ljudämparen även två skruvar vid oljetanken. Märkte att på min motorsåg den som är närmare svärdet satt mitt i hålet, men inte den andra. Båda hålen är förstärkt med hylsor så det går att borra lite mer toleranser. Jag borrade båda hylsorna i 1,5 millimeter större diameter.

Misstänker nu att måttet kan alldrig vara eksakt rätt och det även varierar mer är toleranssen vid skruvar. Råkar man få en såg med fel avstånd mellan skruvarna kan värmeexpansion belasta cylinder åt något håll så börjar cylinderfoten läcka för eller senare.

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

Hannu
"Pappa trivs i skogen, verkstaden och pannrummet"

[Mange]

ons 25 aug 2021, 20:38#724858 Oavsett hur den sitter så ska det mycket till för att den ska röra sig så mycket och ofta att packning läcker mycket nog för skärning.
Sågens prestation påverkas då med.
Många sågmodeller har haft denna design och det har speculerats om detta och andra teorier.
026/260 tex hade denna konstruktion men inte skärningsproblem i samma utsträckning.
De flesta 550/560 jag sett hittills har inte läckt mer än de gör av xtorq självt.
Det ser jag som klurigast problem eftersom det blir som två 6mm hål i vevhuset.
Bränsle, tändsystem jobbar med detta och det går i mitt tycke inget vidare.
Dessa bränsle och tändsystem tror jag hade funkat mycket bättre i konventionell motor som 346/357/254.

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[HannuRöj]

tor 26 aug 2021, 08:39#724887 😀 Ja, det låter logiskt. Har 260 också men har alldrig misstänkt likadan skruv på ljuddämparen på den.

Att det finns även X-Torq motorer som inte har skurit bevisar att det är möjligt att hitta någon sak som orsakar skäringen, startkrångel och Auto Tune uppdateringar.
Eller minnst någon trix som minskar sannolikhet detta.
Att tillverkaren har gavit upp med produktutväckling betyder självklart det inte är någon bra motor.. 😥

Iaf, nu har jag öppnat försiktigt ljuddämparen som prov.
2,5 år gammal såg, inte mycket kört och aldrig krånglat.

Hannu
"Pappa trivs i skogen, verkstaden och pannrummet"

[Mange]

tor 26 aug 2021, 10:23#724908 De säljer ju ändå även med xtorq och problem så då händer inget nytt.

Just det här med tryck o fllden är trixigt och att uppdatrta system och komponenter verkar intd lösa mycket på sikt.
Att bränslesystem uppdateras är inget nytt.
Det finns alltid ett antal förgasare per modell.
Inte bara för den äldre inte funkar utan för det levereras ibland olika varianter att montera av oika anledningar.

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se