Motorsåg och handhållet

[SkogsJohn]

sön 27 sep 2020, 17:57#669321 Hej!

Har en fundering om vad som är bäst sätt att kyla ner en såg som man kört lite hårdare med en stund, eller lite tungt med längre svärd.

Det skrivs mycket om risk att överhetta sågar, då funderar jag på vad som är bäst innan man slår av sågen.

Är det tomgång en stund och i så fall hur länge för att det skall ha någon effekt?

Eller är det bättre att svalka av den med lite mer varv, och hur mycket i så fall, och hur länge?

Eller spelar det ingen roll?

Tack på förhand!

• Läs mer om Motorsåg och handhållet
• Kolla in hela forumet
• Se vad som skrivs just nu

[Avslutat-02]

sön 27 sep 2020, 18:12#669324 Gasa, släpp av, gasa släpp av..
Ner på tomgång, gasa släpp av..
Ungefär så.. Är bland det bästa..
Sedan är det en fråga om vilket bränsle, svärdslängd, skärpa, hur hårt sågen prejas mm.

Men försök gasa ur den ofta...

[Mange]

sön 27 sep 2020, 21:25#669401 Japp. Flippa på gasen utan belastning kyler bäst. Och effektivast.
Inte tomgång då det blit lite varv/kylluft och kolven fortsätter expandera och skador kan uppstå.
Inte heller stanna då det finns risk man drar i den innan kolv kommit ner i temp och skador kan uppstå.

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[SkogsJohn]

sön 27 sep 2020, 22:25#669413 Tack för snabba och tydliga svar.

[Nyborg]

sön 27 sep 2020, 22:43#669418

Japp. Flippa på gasen utan belastning kyler bäst. Och effektivast.
Inte tomgång då det blit lite varv/kylluft och kolven fortsätter expandera och skador kan uppstå.
Inte heller stanna då det finns risk man drar i den innan kolv kommit ner i temp och skador kan uppstå.

😀 "risk att man drar i den" 😀

[onceagain]

sön 27 sep 2020, 23:10#669420 Är det bra att varva en tvåtaktare och sedan släppa gasen, blir den inte utan smörjning då gasspjället är stängt

[totte]

sön 27 sep 2020, 23:35#669423 Ingen fara, oljan den fått under uppvarvningen räcker väl till medan den går ner i varv. Och på lägre varv räcker den smörjning den får via tomgångsmunstycket.

Det var värre med tvåtaktsbilar. Att använda motorbroms i långa nerförsbackar med stängt spjäll var inte hälsosamt. En klar anledninga varför t ex SAAB 2T hade frihjul.

2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)

[Mange]

mån 28 sep 2020, 05:40#669429 Menar du kedjesmörjning så kan man säga att om kedja snurrar går pumpen.
Står man o flippar på gasen för att kyla, upp o ner i varv så går den inte på tomgång, kedjan stannar inte. Det smörjer upp allt bra och kyler o smörjer i motorn med. Bra o göra ibland även om kapet inte gjort den för var den gången.
Inte stå och tokvarva utan upp i toppvarv, ner till tomgång, upp igen... Efter 5-6 gånger hör man skillnad i sågen och ser , känner den svalnar lite. Den ska inte ner under drift temp, inte heller belastas över drift temp.

Att stå stabilt och stilla är naturligtvis förutsättning. Inget man gör under förflyttning.
Lyssna på sågen, känn efter hur den beter sig och går. Vet man vad man ska känna efter så spar det mycket pengar under en karriär i skogen.

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se