Verkstan

[JohannesG]

lör 22 jul 2017, 23:03#465083

Klart det går! Finns många som tillverkar hydraulcylindrar billigt i dagens läge! Använder man rätt materiel och vet hur man skall svetsa går nog det! Men jag har varken tid eller lust med att kranen man själv svetsade börjar spricka mitt i säsongen när det är högfart... Har tillgång till cnc-svarvar så alla hylsor är heller inget problem.Men trots der har inte tanken slagit mig iaf!

Okej.
Klart det aldrig är roligt om det skulle spricka.
Men vad är det som gör att en vagn är lättare att bygga och få hållbar än en kran. Är en vagn lättare att överdimensionera utan att funktionen blir lidande?

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II

[torpöbo]

sön 23 jul 2017, 07:43#465101 Dagens skogsvagnar lämnar mycket att önska gällande dimensionering och tekniska lösningar. Därmed får man en större behållning av att bygga en vagn jämfört med att bygga en kran som är optimerade till max. Dock bör man vara väldigt noga med utformning av kranens infästning i vagnen så att kranen får en bra geometri vid användning. Finns inget så irriterande som en kass krangeometri.

[JohannesG]

sön 23 jul 2017, 09:25#465112

Dagens skogsvagnar lämnar mycket att önska gällande dimensionering och tekniska lösningar. Därmed får man en större behållning av att bygga en vagn jämfört med att bygga en kran som är optimerade till max. Dock bör man vara väldigt noga med utformning av kranens infästning i vagnen så att kranen får en bra geometri vid användning. Finns inget så irriterande som en kass krangeometri.

Jo krangeometrin är mycket viktig. Jag tänkte att skulle man bygga en kran själv så gör man en "blåkopia" på en redan befintlig kran som är erkänd på marknaden, gäller dock att snoka upp rätt mått.

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II

[torpöbo]

sön 23 jul 2017, 13:44#465143 Bestenlennartsson konstruerade ju en egen kran till sin drivare så går gör det.

[johan83]

fre 15 sep 2017, 07:03#472489

Premiärturen 2016 med nya Valtran och JJP Trailern, kedjefritt i grangallring, Phillip som testpilot och fotomodell [emoji23]

Valmet 705, homemade skogsvagn, patruuna 866 kran
Pilkemaster Evo 36
Husqvarna 346xp NE special edition
Husqvarna 550 xpg
Jonsered CS2147WH
Jonsered R5 44
Stihl fs 460 c
Husqvarna 555

[Fredrik Reuter]

fre 15 sep 2017, 07:27#472492 Välfyllt och snyggt!

MvH Fredrik (tidigare admin@skogsforum). Rapportera virke i vår nya virkesrapport! Det finns inga dumma frågor! Var med och diskutera skog!

[getost91]

ons 26 aug 2020, 13:30#663270 ...

Senast redigerad av getost91 mån 06 feb 2023, 16:16, redigerad totalt 1 gång.

...

[Mannfolk]

fre 11 sep 2020, 22:23#666189 Roligt att du frågar! Vagnarna har rullat på bra och har fungerat/fungerar helt super! Det har varit mycket strul med kranarna och dess elstyrning. Senaste haveriet är att vippbommen börjat spricka på bägge kranar. Vi fick dock bra hjälp från tillverkaren som vid tidigare bekymmer!

Slänger upp lite bilder från vårvintern 2020

[gnisten83]

lör 12 sep 2020, 08:02#666229 Hur mycket har ni skotat för de ska spricka?
Vad har ni för styrsystem till kranarna?

Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd

[Mannfolk]

lör 12 sep 2020, 09:11#666245 Johans kran sprack rejält, den har har kanske hanterat 4500-5000fub.

Min kanske 3500fub. Vi har nya vipparmar hemma att slänga dit. Dock inget man gör på en eftermiddag..

Det är hydrocontrol 38 med Fabercom skräp från Italien.

[getost91]

lör 12 sep 2020, 18:56#666352 ...

Senast redigerad av getost91 mån 06 feb 2023, 16:16, redigerad totalt 1 gång.

...

[stegmaster]

sön 13 sep 2020, 13:18#666488 Vore trevligt om du kunne visa på bild var sprickan i vippan fanns?
Har ju likn. kran, bara Kesla, så kunne vore fint att veta var man ska kolla efter problem.
Bra att det rullar på bra för er. 👍

Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc

[Mannfolk]

sön 13 sep 2020, 20:17#666550 Vi hade problem ganska tidigt med att kablaget till styrspakarna nöttes upp. Vilket gjorde att kran kunde köra av sig själv mittialt utan spakpådrag. Vilket är helt vansinnigt dumt konstruerat.

Lägger upp bild på svetsad spricka. Det är utskjutet som bucklar upp vippen övre kant.

[stegmaster]

tis 15 sep 2020, 01:13#666673 Tack för bilder och info. 👍

Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc

[550]

ons 20 jan 2021, 21:30#695425 Detta är fortfarande en kul tråd att läsa i 😀

Jag undrar om ni efteråt räknade ihop alla kostnader och jämförde med vad en färdig vagn skulle kostat?
Har framkomligheten med navdrift på två hjul varit bra, eller ångrar ni att vagnarna inte blev fulldrivna? Behöver ni ofta köra med kedjor på vagn eller traktor?
Kul detalj att pinnarna lutar i överkanten på grinden, är det enbart för utseendet eller finns det någon annan fördel med det?