Skogsvagn (Huggarvagnar)

[Torbjörn Johnsen]

fre 26 jun 2020, 20:48#652143 Efter att Kranman tagit över Bransonimpirtören Traktorimport satsar de nu på en uppdaterad huggarvagn i ”kompakttraktorklassen”, Kranman T 3500. Vagnen lastar 3,5 ton och den kan förlängas med upp till 100 cm för att klara längre virke. Det går att välja ramstyrning och olika kranalternativ men inte drivning. Antagligen finns inte lika stort behov för vagnsdift med en 4WD kompakttraktor som dragare.

Här finns en ny video på ett sådant ekipage:

Och här finns mer info på Kranmans sajt:
http://www.kranman.com/traktor-produkte ... gn-t4500-2

• Läs mer om Skogsvagn (Huggarvagnar)
• Kolla in hela forumet
• Se vad som skrivs just nu

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

[Elmhult]

ons 01 jul 2020, 07:50#652892 Jag tycker att drivning borde vara ännu viktigare på små vagnar? Har man inte hydraulkraften till drivning kanske kraftuttagsberoende vore en bra grej? Men såklart, detta är ju små och ekonomiska vagnar och då får man såklart välja bland vad som ska ingå.

Fick jag önska så skulle jag vilja ha en kraftuttagsdriven så man kan sätta den bakom sin gamla tvåhjulsdrivna Grålle/Krabat/Buster och få ett litet ekonomiskt sexhjulsdrivet kraftpaket... 😉

[bengt.a]

sön 05 jul 2020, 18:26#653781

Jag tycker att drivning borde vara ännu viktigare på små vagnar? Har man inte hydraulkraften till drivning kanske kraftuttagsberoende vore en bra grej? Men såklart, detta är ju små och ekonomiska vagnar och då får man såklart välja bland vad som ska ingå.

Fick jag önska så skulle jag vilja ha en kraftuttagsdriven så man kan sätta den bakom sin gamla tvåhjulsdrivna Grålle/Krabat/Buster och få ett litet ekonomiskt sexhjulsdrivet kraftpaket... 😉

Här är det du söker
http://www.kranman.com/traktor-produkte ... vagn-t5000

[axwell]

sön 05 jul 2020, 18:58#653785 Tycker inte att kompakttraktorerna med4wd är i nåt större behov av drivning på vagnen och marknaden är troligen för liten mot Grålle/Krabat/Buster.

Tittade på tillbehör till T5000, den har en M46-kran(samma som jag har på T4500).

Där har man både grip-/dikesskopa men den kranen har 50mm tapp och skoporna är gjorda för 40 mm-tapp.

Ca 1 år sedan hade man inte några adaptrar 50mm/40mm.

[Skogsola]

sön 05 jul 2020, 21:45#653814 Borde finnas goda möjligheter att slå ihjäl sig om man sitter så där och lastar utan hytt. Det gäller iofs med kranvagnar till 4-hjulingar också.

Rottne F12, Volvo EC70, Valtra A75, Kranman P25
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH

[Mangan]

sön 05 jul 2020, 21:49#653816 Jag begriper inte hur man tar sig fram med en kompakttraktor och 3 ton på kärran utan drivning. Vad väger traktorn, ca 1 ton? Funkar det verkligen?

Självvald väg i egen skog

[Skogsola]

sön 05 jul 2020, 22:00#653821 I nedförslut kan det väl funka. Maxvikten på bonntraktorvagnar är rent teoretisk som det har belysts i ett antal trådar och det finns ingen lag på att man måste lasta fullt jämt.

Rottne F12, Volvo EC70, Valtra A75, Kranman P25
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH

[Elmhult]

mån 06 jul 2020, 08:16#653840 Hänger man på riktigt elaka kedjor på gammeltraktorn behövs nästan ingen drift. Men transportsträckorna blir långsamma.

[axwell]

mån 06 jul 2020, 10:01#653852

Jag begriper inte hur man tar sig fram med en kompakttraktor och 3 ton på kärran utan drivning. Vad väger traktorn, ca 1 ton? Funkar det verkligen?

Min förra Yanmar 186D vägde teoretiskt 680 kg, i praktiken nästan det dubbla.

En 3-tonsvagn har svårt för att få plats med 3 ton, lastarean brukar ligga mellan 1,0 och 1,2 m2 och krokig ved med medellängd 4 m väger normalt inte 3 ton, inte ens timmer om det skulle lastas utan förstånd.

Nuvarande Kubota L4200 väger teoretiskt 1,6 ton, i praktiken ca 2,3 ton.

På min T4500 finns det heller inte plats för 4,5 ton med dom trädslag som är vanliga här.

Hänger man på riktigt elaka kedjor på gammeltraktorn behövs nästan ingen drift. Men transportsträckorna blir långsamma.

Ja och ännu långsammare går det när driften är inkopplad.

Vägde en liten ATV griplastarvagn av det enklare slaget: Kultrycket var 172 kg med olastad vagn.
En 3-5 tonnare måste ge ännu mer vikt på bakaxeln då enbart kranarna väger mellan 300 och 600 kg.

[Heba]

tor 16 jul 2020, 19:59#656549 Axwell, har du klarat dig bra utan drivning på din T4500?
Jag är i färd med att skaffa min första griplastarvagn och funderar just över drivningen. Kranmanalternativen är då T1750 eller T5000 om jag förstår det rätt. Min kompakttraktor väger lika mycket som din kubota

[Mikael]

tor 16 jul 2020, 20:36#656554

Axwell, har du klarat dig bra utan drivning på din T4500?
Jag är i färd med att skaffa min första griplastarvagn och funderar just över drivningen. Kranmanalternativen är då T1750 eller T5000 om jag förstår det rätt. Min kompakttraktor väger lika mycket som din kubota

Körde med en Jinma 254 ca 1,2 ton med en 2 tons vagn efter och den kändes liten efter den traktorn.

1594924528_jinma1.jpg

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

[axwell]

tor 16 jul 2020, 23:21#656587

Axwell, har du klarat dig bra utan drivning på din T4500?
Jag är i färd med att skaffa min första griplastarvagn och funderar just över drivningen. Kranmanalternativen är då T1750 eller T5000 om jag förstår det rätt. Min kompakttraktor väger lika mycket som din kubota

Absolut, Kubotan med bakvikt och lastare väger drygt 2 ton och 43 hp räcker och blir över.
Fördelen med nya t3500 är att den kan förlängas, min t4500 är i kortaste laget för skördarapterat timmer.
Det blir blir för lite tryck på bakaxeln om man inte blandar in kortare stockar.

Vagnen känns lätt för traktorn och drift har jag klarat mig utan hittills, ändå har jag förlängare(3-4 dm) på stakarna.

Hur bred är T5000, vill inte ha bredare än T4500 som är 162 cm.

[Heba]

tor 01 apr 2021, 10:18#707533 Bild från en T4600 nedan men jag gissar att det är samma på alla traktorvagnar från Kranman
Med grova slangskydd tycker jag att smörjnippeln är svåråtkomlig och dessutom blir det en jäkla massa skit just där. Hur gör ni där? Långt stålrör genom gallergrinden? Jag funderar på koppling, böjbar 20cm slang och nippel på den

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto