Motorsåg och handhållet

[anersimyra]

sön 27 okt 2019, 23:05#592836 Nu ska man också ha klart för sig att professionell röjning inte enbart gäller skogsröjning i produktionsskog. När vi med start nästa sommar ska röja mellan viltstängsel och vägbanan utefter b.l.a E4:an så kommer i vart fall jag inte tveka att göra detta med batteriröjaren och dito motorsåg. Batterierna laddas dessutom med fördel i skyddsbilen som ändå går på tomgång under hela arbetsdagen..

[Avslutat-02]

sön 27 okt 2019, 23:17#592837 Ja det är ju lämpligt för de som har sin depå med sin hela tiden...

hoppas det kommer fungera bra för er Myra...

[tallen100]

sön 27 okt 2019, 23:28#592840

När vi med start nästa sommar ska röja mellan viltstängsel och vägbanan utefter b.l.a E4:an så kommer i vart fall jag inte tveka att göra detta med batteriröjaren och dito motorsåg.

Det blir ju skönt att slippa avgaser och buller

[Niking]

sön 27 okt 2019, 23:54#592843 Efter att ha kört ca 50 timmar i egen skog med min 535 iFR, så är jag mycket nöjd med denna röjsåg. Den är mycket lätt och smidig, jämfört med min Stihl 490. Men självfallet har Stihl 490 en helt annan kraft när det blir grovt.

Batteridrivna röjsågar har flera fördelar. Dels är det tyst vid tomgång och även klart tystare vid körning. Dels slipper man avgaserna.

En viktig fördel med batteridrivna röjsågar, som hittills inte nämnts, är att jämvikten förblir konstant (givet samma batterivikt). Ett batteri väger ju (i princip) lika mycket oavsett om det är tomt eller fulladdad. Därmed minimeras risken för stensågning.

Vid bensindrift däremot, så blir ju röjsågen allt mer framtung i takt med att bensinen förbrukas. Om inte denna jämnvikt justeras flera gånger under en tank, så ökar risken radikalt för stensågning om man råkar släppa styret (t.ex. för att ta en slurk vatten eller ta bort en störande insekt) samtidigt som klingan fortfarande roterar på hög fart. (På min Stihl 490 med långt riggrör får jag justera balansen 2-3 gånger per tank, men antalet stensågningar har också minskat radikalt sedan jag började med denna metod).

Sedan är ju Husqvarnas batterier inte helt förtjusta i många minusgrader, vilket bör beaktas om du brukar röja i ett antal minusgrader. Vintertid får kanske batterierna fältförvaras i en s.k. kylväska med någon eller några "handskvärmare" i, för att slippa obehagliga överraskningar. Obs! Detta är dock inget jag testat själv, så jag vet inte hur väl kylväskan med handskvärmare funkar i praktiken.

(Å andra sidan kan ju bensinröjsågar drabbas av frusen gaswire (gasspjäll?), så de är heller inte helt bekymmerslösa i minusgrader har jag märkt...).

Så sammanfattningsvis är 535 iFR hittills en mycket trevlig bekantskap för min del med stor potential för den självverksamma skogsägaren. Men vid grova röjstammar och kanske även vid röjning i minusgrader bör nog andra alternativ övervägas. Grova stammar tas f.ö. bäst med en kedjeröjsåg.
/Niklas

/Niklas

[Avslutat-02]

mån 28 okt 2019, 00:05#592844 Det där med att ställa om i upphängningen har jag aldrig behövt gjort, men det kan vara olika för alla...

Kylväskan där var en bra idé..
Om man tar vattenfritt vaselin så slipper man frusna vajrar...

[Niking]

mån 28 okt 2019, 00:23#592846 Att inte gå med blött luftfilter i minusgrader verkar också hjälpa. Ty den enda gången jag har råkat ut för frusen gaswire, hade jag röjt dagen innan i blötsnö och sedan satt tillbaks det blöta luftfiltret på min 490, för att nästa dag köra i ca 5 minusgrader...

Sedan dess har jag varit mycket noggrann med att bara montera på torra luftfilter, torka bort all fukt på röjsågen i närheten av luftfiltret, samtidigt som det blöta luftfiltret har fått torka i stugvärmen. Å då har jag inte drabbats mer av frusen gaswire.
/Niklas

/Niklas

[anersimyra]

mån 28 okt 2019, 07:33#592849

När vi med start nästa sommar ska röja mellan viltstängsel och vägbanan utefter b.l.a E4:an så kommer i vart fall jag inte tveka att göra detta med batteriröjaren och dito motorsåg.

Det blir ju skönt att slippa avgaser och buller

. nja, det är snarast i de branta slänterna som lätta doningar kommer väl till pass..

[Avslutat-02]

mån 28 okt 2019, 07:58#592851

Att inte gå med blött luftfilter i minusgrader verkar också hjälpa. Ty den enda gången jag har råkat ut för frusen gaswire, hade jag röjt dagen innan i blötsnö och sedan satt tillbaks det blöta luftfiltret på min 490, för att nästa dag köra i ca 5 minusgrader...

Sedan dess har jag varit mycket noggrann med att bara montera på torra luftfilter, torka bort all fukt på röjsågen i närheten av luftfiltret, samtidigt som det blöta luftfiltret har fått torka i stugvärmen. Å då har jag inte drabbats mer av frusen gaswire.
/Niklas

På hva sågar så fryser oftast gasen i handtaget... Sällan problem i själva motordelen.