tor 16 maj 2019, 09:46#566688
Jag har ganska rymliga lådor både fram o bak på hjulingen så om jag vet att det blir kämpigt tar jag med ett extra batteri. Har ett par gamla bilbatterier som jag växlar mellan. Ett par startkablar av smäckrare modell ligger också i lådan så att man kan kabla igång hjulingen ifall det skulle behövas.
Jag tänker att driftstimmarna fort drar iväg om man måste stå på tomgång bara för att tillverka ström. Med tanke på vad en service kostar vill man inte vara tvungen att serva i onödan. (Har garanti i ytterligare tre år så jag vill få ut körda mil i stället för timmar på tomgång).
Dessutom slipper man hantera kablaget mellan hjuling och vagn. Sån där fet tvåledare med kontaktdon brukar kosta en slant dessutom.