Skogsvagn (Huggarvagnar)

[JohannesG]

tis 19 dec 2017, 10:38#486724

1513672694_csm_160916_pfanzelt_zlf_unidrive_2_eb5f0b7a0b.jpg

På denna bild ser det ut att finnas luftbromsar på Pfanzelts konstruktion. Men så ligger ju drevet utanför allt. Och fälgens demission avgör en del, svårare att rymmas i en mindre fälg. Men om man inte har bromsutrustning som är i vägen så kan det nog gå även i en mindre fälg. I en 22,5" fälg tror jag inte det skulle vara några problem att kombinera med broms, även om man skulle köra på SFO-konstrutionen.

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II

[Morgan Nordin]

tis 19 dec 2017, 11:13#486728 Johannes: Muttra dit en tristopklocka och häng på kedjor tillsammans med 400/60-15,5 eller 500/50-17
MVH
Morgan

[hlb]

tis 19 dec 2017, 11:24#486733 Roligt att Morgan på KTS tänder, Ingen dålig "Users Club" som KTS kan skaffa sig i SFO. Spåningsmötet kan kanske hållas hos KTS?

[hlb]

tis 19 dec 2017, 11:38#486736 Vad är en tristopklocka, levereras den möjligen tillsammans med en synvinkel?

[bgl]

tis 19 dec 2017, 12:00#486740 Hu nu känner jag mig extra gammal, först ett inlägg nyss om vändhake för bautastockar och nu detta!
Invänlig kuggkrans är redan för många år sen provat, fanns på Elmia för länge sedan. Minns ej vem som försökte, vildaste gissning är Weimers?

[gnisten83]

tis 19 dec 2017, 12:05#486742 Många som håller på med lite brutalare offroadkörning har gjort bedlockfälgar, där en ring svetsas i ytterkant av fälgen med en massa gängade bulthål och sen ring till som bultas i den första.
Däremellan kläms däcksidan för att den ska vara omöjlig att kränga av...
Så visst kan man svetsa i fälgen men tål fälgen den vridkraften som blir på ena sidan av fälgbanan eller måste de till en strut in till själva disken?

Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd

[bengt.a]

tis 19 dec 2017, 12:23#486746 Broms kan man väl ha på andra hjulparet.

[Tosca]

tis 19 dec 2017, 12:24#486747 Ju längre ut på diametern man kan anbringa kraften ju mindre kraft behövs.
Men visst behöver navet vara tillräckligt dimensionerat för att tåla vridkraften, men det är ju redan dimensionerat för att tåla ganska höga lastvikter.

[Morgan Nordin]

tis 19 dec 2017, 12:30#486751 hlb: tristop är ett varumärkesnamn på Wabcos luftbromscylindrar med en fjäderförspänd del som fungerar som katastrofbroms om tryckluften försvinner. https://bhs-parts.de/COMPRESSED-AIR-SYS ... 8j37vcv484. Blir av naturliga skäl rätt klumpiga!

bgl: Också hört att detta prövats förut. Sällan ngt helt nytt under solen... gamla tröskor och truckar har ju ofta denna typ av simpla "slutväxlar".

bengt.a: 2-hjulsbroms räcker inte för de som läser lagboken!

Vi har precis fått till en vagn med Black Bruin navmotordrift och luftbromsar på alla fyra hjulen och som är regbar i Tyskland. Bra funktion men kostsamt...

"Luftbromsar - snart på en gård nära dig!"

MVH
Morgan, K.T.S

[alias]

tis 19 dec 2017, 12:33#486753 Jag fick lite associationer till en mc-konstruktion jag såg för kanske 5-10 år sedan, där man inte hade något traditionellt hjulnav bak, utan istället hade någon konstruktion där hjulupphängning och drivning skedde mot insidan av fälgen (inga ekrar eller fälgtallrik).

Lyckas inte googla på det då jag inte vet vad jag skall kalla konstruktionen eller fenomenet för.

Är det någon här inne som förstår vad jag avser och som kanske vet var mer info står att finna?

MVH
Alias

"Investera i mark, jag har hört att det inte tillverkas längre!"
-Mark Twain

[Morgan Nordin]

tis 19 dec 2017, 12:42#486755 alias: Franco Sbarro? Men det finns fler.

[alias]

tis 19 dec 2017, 12:52#486759

alias: Franco Sbarro? Men det finns fler.

@Morgan Nordin: Just precis det koncept jag menade. Tackar!

Googlar man "Franco Sbarro hubless wheels" och väljer bilder så fanns det mycket intressant att kolla på. Dock kanske lite väl svåra konstruktioner att överföra rätt av till mer terränggående fordon, men visst kommer man in lite i "think outside the box"-mode...

MVH
Alias

"Investera i mark, jag har hört att det inte tillverkas längre!"
-Mark Twain

[ss0803]

tis 19 dec 2017, 18:38#486809

Vi har precis fått till en vagn med Black Bruin navmotordrift och luftbromsar på alla fyra hjulen och som är regbar i Tyskland.

MVH
Morgan, K.T.S

Intressant!

Den hade jag gärna sett bilder på.

Hur stor är vagnen?

-

[Morgan Nordin]

ons 20 dec 2017, 08:26#486946 ss0803: Upp till 11tons vagnarna om man skall ha TÜV bromskraftsberäkning men går få även på 13 t.

MVH
Morgan, K.T.S

[Mangan]

ons 20 dec 2017, 22:05#487114 Vilken effekt på drivmotorn/motorerna pratar vi om?

Självvald väg i egen skog