Logistik, Transport

[Amatörhuggare 62]

fre 16 jun 2017, 14:18#460003

1497615402_1497615327245975480779.jpg

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

[Amatörhuggare 62]

fre 16 jun 2017, 14:23#460004

1497615807_20170616_142145.jpg

Blir fint ,som snus.
Detta.
Trevlig Helg

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

[Amatörhuggare 62]

fre 16 jun 2017, 15:58#460015

1497621205_20170616_153733.jpg

1497621180_20170616_153816.jpg

Min gamle hävdeväg.
T Sjölyckera, börjar bli.
Farbar igen.
Gutt slippe å gå 778 meter.
M såg å bensin.
Å så glömt filen i bilen.

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

[loppan]

fre 16 jun 2017, 18:45#460034 Med risk för trådkapning.Det är trevligt att kunna sprida själv.
Man får aldrig stanna när det börjar luta,bara gasa annars lägger det sig.
Min gamla bettan (lastbilsbakände) börjar bli slut.
Lastar ca 13 ton.
Kollade på Vretens 15 tonnare som verkar stabil och bra.
Grannen har en 8 tons Vreten och den är mycket stabil och välbyggd.

Inpediment är till för att övervinnas.

[Slurfi]

fre 16 jun 2017, 20:04#460047

Jag är nu i Belgien och tittar blandare och sorteringsverk. Här verkar man köra mycket med cement inblandning. Tittade idag på ett verk som blandade in 4% cement i en siltig sand.

Används det i Sverige?
Kan man ha cementinblandning på byvägar?
Nån som provat?

Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.

[svampbob]

fre 16 jun 2017, 20:09#460049 Jag tror inte att du ska ha det som slitager.

"For a successful technology, reality must take precedence over public relations, for Nature cannot be fooled"

- Richard Feynman

[Amatörhuggare 62]

fre 16 jun 2017, 22:44#460069 Har kollat Vretens, hemsida.
Verkar vara bra bygge.
Man kunde även få 22,5 hjul.

Jag kan fota Min, hur hjulbas är.
När ja kör på måndag

[Mangan]

lör 17 jun 2017, 01:27#460082

Jag är nu i Belgien och tittar blandare och sorteringsverk. Här verkar man köra mycket med cement inblandning. Tittade idag på ett verk som blandade in 4% cement i en siltig sand.

Används det i Sverige?
Kan man ha cementinblandning på byvägar?
Nån som provat?

Jag har faktiskt sett misstänkt vita vägar här i trakterna. Vet inte om det var cementblanding eller gammal betongkross.

Självvald väg i egen skog

[torpöbo]

lör 17 jun 2017, 08:07#460095 Min teori gällande inblandning av cement i vissa länder och då i som ni nämner material med just siltiga egenskaper är just för att man vill stabilisera siltens negativa egenskaper. Jag tror personligen att en inblandning av cement är en dyr åtgärd i förhållande till vad det ger i resultat och hållbarhet i våra förhållanden. Bindningar krossas ganska effektivt av trafiken och kalken kommer damma bort. I de länder det sker har man även brist på krossat berg, vilket vi inte har i Sverige.

Senast redigerad av torpöbo lör 17 jun 2017, 13:46, redigerad totalt 1 gång.

[Niking]

lör 17 jun 2017, 12:16#460109 Jag vet att det har gjorts kontrollerade försök att blanda in cement i lerjordar, för att förbättra markstrukturen på åkermark. Funkade t.o.m. bättre än både släckt och bränd kalk på styvare leror, men var (liksom bränd och släckt kalk) mer eller mindre bortkastade pengar på slambenägna silt-jordar (mjäla + finmo). Kalksten hade dock ingen påvisar effekt i dessa försök.
/Niklas

Senast redigerad av Niking lör 17 jun 2017, 14:10, redigerad totalt 3 gånger.

/Niklas

[svampbob]

lör 17 jun 2017, 13:30#460116 Strabag gjorde en väg Skåne med cementinblandning. Tror det var väg 22. Det skulle vara roligt att få se en utvärdering.

"For a successful technology, reality must take precedence over public relations, for Nature cannot be fooled"

- Richard Feynman

[ÅsaNisse]

lör 17 jun 2017, 17:15#460144 E4 mellan Värnamo- Klevshult har en teststräcka på 2km som helt saknar bärlager. Det frästes in cement i mosanden och asfalterades direkt på det. Hade maskinisten som körde fräsen bara kört på rätt håll så hade det varit bra, men nu frästes det upp ren sand varje gång han började ett nytt lass, så det är 10 märkbara tvärskarvar som bruka spricka i tjälen varje vinter. Annars har det funkat utan märkbara fel och det gjordes 1978. Blir 40 år nästa år.

[Amatörhuggare 62]

tis 20 jun 2017, 09:39#460592

1497944275_20170620_083051.jpg

p

1497944259_20170620_083036.jpg

1497944247_20170620_082952.jpg

Hej Loppan
Utlovade bilder på hjulbas.

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

[Amatörhuggare 62]

tis 20 jun 2017, 09:41#460593

1497944439_20170620_093313.jpg

1497944430_20170620_083122.jpg

Å vägen.

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

[loppan]

tis 20 jun 2017, 17:46#460658 Tack för bilderna Amatörhuggare 62.
Skulle tro att den kärran tål mer än rekommenderade 10-11 ton

Inpediment är till för att övervinnas.