Verkstan

[hlb]

lör 03 dec 2016, 22:08#421576 330 m upp mot himlen använde vi ofta teflonpasta. Efter 10 år kändes det som att lossa bulten omedelbart efter dragning. Mjukt och fint utan rycket som gör ont ända upp i axlarna. Råkade nog komma hem en tub för mina hjulbultar ibland. Dock en katastrof att få på elektriska kontaktytor.

[hlb]

lör 03 dec 2016, 22:43#421584 Mittåt, tillbaka, förlåt. Minnet svek mig. Det var silikonpasta vi använde till bultarna. Finns på tub hos ELFA Best nr 110-66-497.

[traktorz]

sön 04 dec 2016, 07:12#421613 metallfri keramisk (dvs samma som silikon- eller kisel-baserad) monteringspasta är utmärkt till bromsok och till hjulbultar.
I många fall bättre än kopparpastan. Inte elektriskt ledande heller. Självklart vill du varken ha silikonolja eller någon som helst pasta på elektriska kontakter eller elektronik.

Ref:
http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Olja-o ... 000037637/

[axwell]

sön 04 dec 2016, 10:25#421622

metallfri keramisk (dvs samma som silikon- eller kisel-baserad) monteringspasta är utmärkt till bromsok och till hjulbultar.
I många fall bättre än kopparpastan. Inte elektriskt ledande heller. Självklart vill du varken ha silikonolja eller någon som helst pasta på elektriska kontakter eller elektronik.

Ref:
http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Olja-o ... 000037637/

Såg den här vid senaste besöket på Biltema men köpte kanske dumt nog ingen.

Tänkte på att jag ju har 2 st 1 kg burkar "kåta Molly" grafitfett för liknande situationer.
Marint kuggväxelfett duger även det, även om doften inte är så angenäm. Riktigt bra i demonterbart drag i bilen. 🧠

[Göt]

sön 04 dec 2016, 12:22#421638 jag har brukat använda sågkedjeolja gör stor skillnad det också

[JensSkoog]

sön 04 dec 2016, 14:06#421665

jag har brukat använda sågkedjeolja gör stor skillnad det också

Men inte rapsolja

Jack of all trades, master of none!

[r93]

sön 04 dec 2016, 14:46#421675

Bilen har varit på verkstad och fått nya bromsar strax innan byte till dubbdäck.
Tur man har mycket verktyg hemma, gick tillslut med en hylssats modell stor och ett järnrör på dryga två meter.... 😡

Hur roligt är det om man får punktering och behöver byta hjul i vägkanten.

Kära bilverkstäder: lägg undan mutterknacken till gruvtruckarna när ni reparerar folks bilar......

...

[Göt]

sön 04 dec 2016, 17:12#421688

jag har brukat använda sågkedjeolja gör stor skillnad det också

Men inte rapsolja

Jag har faktiskt inte testat än har lite vanlig sågkedjeolja att köra slut på först

[rocky]

sön 04 dec 2016, 18:45#421707

1480855222_img_5858.jpg

1480855224_img_5857.jpg

1480855223_img_5855.jpg

Bilen har varit på verkstad och fått nya bromsar strax innan byte till dubbdäck.
Tur man har mycket verktyg hemma, gick tillslut med en hylssats modell stor och ett järnrör på dryga två meter.... 😡

Hur roligt är det om man får punktering och behöver byta hjul i vägkanten.

Kära bilverkstäder: lägg undan mutterknacken till gruvtruckarna när ni reparerar folks bilar......

Tyvärr vanligt fenomen från bilverkstäder. Och även däckverkstan.

Rapid G, 1270G, 1510G, 810E, H8 Flerträd.

[Tosca]

sön 04 dec 2016, 19:14#421713

jag har brukat använda sågkedjeolja gör stor skillnad det också

Men inte rapsolja

Jag har faktiskt inte testat än har lite vanlig sågkedjeolja att köra slut på först

Måste vara perfekt, tjock klet som blir kvar när sågarna stått för länge, men på hjulbultarna måste det vara perfekt.

[can]

sön 04 dec 2016, 19:24#421715 Er ett verksted der eg jobbar dei brukar kobbarpasta på hjulboltane

[jannee]

sön 04 dec 2016, 19:41#421716 Mer eller mindre alla seriösa verkstäder och gummiverkstäder använder numera en typ av momentnyckel likaså använder de pasta och varken fett eller olja.
Olja in bultar till en aluminiumfälg innebär också att du måste dra hjulbulten hårt, egentligen betydligt hårdare än den är avsedd för annars lossnar den - garanterat.
De som nu inte gör ovanstående ska man hålla sig borta från
Extra viktigt att INTE dra låsbulten för hårt, ingreppet in den är inte mycket att hurra för

[svenssons]

sön 04 dec 2016, 19:41#421717 Kompisen som har bilverkstad där jag brukar byta mina däck har en momentpinnne (biltemas??) som han kör tillsammans med knäcken. Brukar bli lagom o efterdra efter några mil sen sitter de lagom hårt utan att ta i så man får byta kalsonger om man får punka längs vägen

[jannee]

sön 04 dec 2016, 22:10#421763 Jag drar muttrarna med exakt 90kg, och det räcker med att efterdra en/mån - Lastbilen
Annars drar jag med fälgkorset tills det knäcker till något, ca 18kg - personbilarna, förutom låsbultarna dessa drar jag knappt alls, å andra sidan tappar jag någon då och då

[Erre]

sön 04 dec 2016, 22:18#421767 Släng låsbultarna och köp vanliga bultar.
Dom är enbart ett problem som väntar på att uppstå.
Allra helst om man använder muttermaskin. Den som vrålar dit dom torra med full kraft har skapat sig ett jobbigt nästa däckskifte.

Var håller allt hus folk?