lör 12 mar 2016, 20:12#380597
Jeg er ingen mekaniker eller ekspert, men siden ingen andre har svart så skriver jeg ned noen tanker;
Det er jo en nærliggende tanke å sjekke drivstoffslanger og impuls (hvis det er en slange) før du går videre.
Det høres ikke ut som om årsaken er en luftlekkasje, men du bør nok sjekke det også. Jeg har vært borte i at inntaket til sylinderen har sprukket i sterk kulde (339xp), men symptomene var helt annerledes (høyt turtall, som er det vanlige ved luftlekkasjer). Jeg vet ikke hvordan en
massiv luftlekkasje påvirker sagens gange...
Jeg vet ikke om membranen i forgasseren kan sprekke ved kjøring i sterk kulde, men det kan også være verd å sjekke.