Verkstan

[jannee]

tor 04 dec 2014, 20:36#302608 Ledlampor är ej heller lika känsliga för spänningsfall som jod eller xenon. Har du tidigare haft 55 watt glödlampa kan du hänga på 100 watt = 100 watt led är väldigt mycket.
Hur många är det inte som bytt ut sina 55 watts glödlampor i bilbelysning mot 100 watt, visserligen med påföljd att reflektorn tagit stryk = blivit för varmt.

[Slurfi]

tor 04 dec 2014, 21:40#302629 Det behövs inga relän med LED

Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.

[Erre]

tor 04 dec 2014, 22:05#302639 Säg så här.
Om du tar bort ett arbetsljus med h3 lampa. ( 70w) så kan du ju sätta dit tre led lampor på 20w vardera utan att belasta elkretsen med mer än det var innan.

Var håller allt hus folk?

[hugge]

tor 04 dec 2014, 22:09#302641 Tack för alla tips från en som inte är så kunnig på el. Forumet är verkligen bra

[Bax]

fre 05 dec 2014, 09:04#302709 Det var som Erre skriver jag menade.
Men skulle du behålla befintlig belysning och dessutom hänga dit ytterligare belysning, oavsett typ, så måste du börja kolla upp säkringar och kabelareor. Annars är det till att dra nya trådar.

[Peteflamingstar]

fre 05 dec 2014, 10:35#302723 Skälet till att man måste ha relä vid inkoppling av vanliga extraljus (t.ex. 2-3 st 100wattare) på en bil är väl för att kontaktstyckena i strömbrytaren inte klarar stora strömmar utan riskerar att "bränna ihop" tack vare ljusbågen som bildas vid till/frånslag. Annars skulle man ju kunna dra ström från batteriet direkt till ljusomkopplaren i bilen.

Men då LED-lampor inte förbrukar lika mycket effekt så behövs inte reläer lika ofta då brytaren klarar de lägre strömmarna. Däremot är ju så klart 100w LED lika mycket som 100w halogen, dessutom är det ju smidigt att ta signal för till/frånslag från andra ställen än inne vid rattspaken. Jag satte en extra backlampa på bilen (15w LED) utan att bekymra mig om reläer osv.

[Zixten]

lör 06 dec 2014, 00:59#302914 LED belysning är väl noga med + och -
Så funkar det inte när du kopplat är det bara att skifta trådarna så funkar det...

Glöm inte att bromsen är fartens värsta fiende!! SLÄPP ALDRIG GASEN!! // Zixten

[Seb macahan]

lör 06 dec 2014, 02:39#302925 Jag rekommenderar alltid relä till förbrukare utöver det som sitter original. 50w 12v är 4,16A ofta sätter man belysning parvis o då har man 8,3a. Kollar man på brytare vilken effekt de klarar är det ofta 0,5-4A. Dom klarar mer men man kortar ner livslängden radikalt. Samt risk för brand. Oavsett LED eller halogen effekten över last blir densamma. Dessutom har alldeles för många fordon klena kablar till originalbelysning, häng inte på mer utan o förse prylarna med egen ström.

the problem is not the problem the problem is your attitude about the problem

[Peteflamingstar]

lör 06 dec 2014, 10:27#302939 50w LED är nästan onödigt mycket, redan 15-20w lyser väldigt bra (om man köper en bra sort). Två sådana och du är under 4A.

[Zixten]

lör 13 dec 2014, 10:50#304514 Jag har på min Valtra A75 bytt ut de två original arbetsbelysningar som sitter bak (2x55W) mot fyra st 27W led.
Kommer att byta ut de två original som sitter framåt mot led också.

Men frågan är hur många led 27W kan man sätta dit utan att knäcka elsystem totalt, man vill ju helst ha lite marginaler kvar med...

Om jag läser ut data rätt så har traktorn ett 130 Ah batteri och en generator på 95A
Någon som är bra på å räkna på detta som kan hjälpa mig??

Det är dessa jag har satt dit nu...
http://www.ryberg5.se/arbetslampa-kvadr ... ml?cPath=1

Glöm inte att bromsen är fartens värsta fiende!! SLÄPP ALDRIG GASEN!! // Zixten

[Slurfi]

lör 13 dec 2014, 11:07#304518 Om du har original 4X55w=220w så kan du sätta 10X27w=270w utan att oroa dig.
Men tio styck lampor kanske känns för mkt, kanske smartare att ta kraftigare och färre?
Om du sätter sex stycken 48w så har du ung samma kostnad och möjligen enklare montering?
http://www.ryberg5.se/arbetsbelysning-4 ... ml?cPath=1

Drar du en ny strömledare och säkrar upp så kan du sannolikt ha 500w belysning
utan att knäcka generatorn, men såklart måste man ha lite koll på laddningen
så du inte lämnar traktorn med tomt batteri nån kväll.
Det totala laddningsbehovet och kapaciteten beror på flera faktorer, tex fläktar,andra
strömbehov och hur mkt varv du har på motorn plus behovet av fullt batteri när du ska kallstarta.
Så nån exakt siffra är nog svår att ge.

Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.

[Zixten]

lör 13 dec 2014, 11:25#304523

Om du har original 4X55w=220w så kan du sätta 10X27w=270w utan att oroa dig.
Men tio styck lampor kanske känns för mkt, kanske smartare att ta kraftigare och färre?
Om du sätter sex stycken 48w så har du ung samma kostnad och möjligen enklare montering?
http://www.ryberg5.se/arbetsbelysning-4 ... ml?cPath=1

Drar du en ny strömledare och säkrar upp så kan du sannolikt ha 500w belysning
utan att knäcka generatorn, men såklart måste man ha lite koll på laddningen
så du inte lämnar traktorn med tomt batteri nån kväll.
Det totala laddningsbehovet och kapaciteten beror på flera faktorer, tex fläktar,andra
strömbehov och hur mkt varv du har på motorn plus behovet av fullt batteri när du ska kallstarta.
Så nån exakt siffra är nog svår att ge.

Han som har hemsidan var med på en skogsdag, så jag impulsköpte 4 st 27W för att testa, och blev riktigt nöjd.
Så nu skall jag se om jag kan fixa dit lite mer, har funderat på å klämma dit lite åt sidorna på traktorn och någon på skogsvagnen.
Eftersom om jag kör lite på våran vägförening med så har jag funderat på någon form av varningsljus med, så det blir ju en del allt som allt...

Tack för snabbt svar...

Glöm inte att bromsen är fartens värsta fiende!! SLÄPP ALDRIG GASEN!! // Zixten

[Slurfi]

lör 13 dec 2014, 19:39#304626

http://www.prestandabelysning.se/strobe ... pack/271-0

Xenon blixtljus-moduler för inbyggnad i t.ex extraljus.
Modulerna installeras i för ändamålet borrade hål (ca 25mm). Lämpliga som styling eller vid arbete på väg.
Ett ljusläge.
Tekniska egenskaper:
En sats innehåller:
1 kontrollenhet
4 Xenonstrobe-enheter
Kabellängd: ca 1,5m
Observera att kontrollenheten bör installeras väderskyddat.
Färg: Vit, blå eller röd (observera att blå ej får användas på allmän väg, och de andra färgerna endast i enlighet med gällande bestämmelser).
Spänning: 12 volt
995:-

Såna här tycker jag kunde vara intressanta att fälla in i maskinens original blinkers.
Då slipper man ha saftblandare som sticker upp och kan bli skadade vid skogskörning osv.

Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.

[Hammaren]

lör 13 dec 2014, 23:14#304673 Jag tänkte sätta på ett par ledlampor på min gamla Fordson, och dra direkt från batteriet, och en ljusomkopplare. Vad tror ni om det? Kan det funka?

[Mangan]

lör 13 dec 2014, 23:31#304675 Nja, det är nog för gamla elektroner. Pröva om du kan uppgradera till Elektron 2.0!


Ja, det kommer funka, så länge du inte dänger på 200W.

Självvald väg i egen skog