Motorsåg och handhållet

[ulvfåra]

ons 04 dec 2013, 17:16#247967 Hallå!

Har röjt med min gamla Husqvarna 345FXT i några veckor nu och den har gått utmärkt, förutom under de två dagarna då det har regnat under natten och luften har varit relativt fuktig.

Sågen startar bra på morgonen men efter ca 1h börjar den att självdö under tomgång. När man sen startar den igen, går den normalt på tomgång och acceleration, men så fort man gasat upp till maxvarv så vill den lägga av ånyo.

Har frågat runt lite och en någorlunda kvalificerad gissning går till att det är något problematik med elförsörjningen?

• Läs mer om Motorsåg och handhållet
• Kolla in hela forumet
• Se vad som skrivs just nu

[jannee]

ons 04 dec 2013, 18:07#247975 Rengjort luftfiltret regelbundet - dagligen?
Bytt tändstift, om inte gör det - kan hjälpa - kan vara ett överslag i porslinet
Enkla saker som man kan börja med om du inte redan gjort detta.
Min 555 gick också som en kratta, första tanken ok sen bara tjuvstannade den, men efter att fått råd av amatörhugggarn = kör stenhårt = gasen i botten, har mina problem varit bortblåsta.

[traktorz]

ons 04 dec 2013, 18:15#247980 Är sågen varm, vilket den borde vara efter en timmes körning, så torde det utesluta elproblematik, så tillvida att inte sågen är dåligt rengjord och därmed överslag sker av den orsaken.

Problemen är ytterst sällan tändrelaterade enligt min erfarenhet.

Att den självdör på tomgång torde bero på dålig bränsleförsörjning, dåliga slangar, otät bränslepump, problematisk tankluftning. Skillnad i problem vid lite eller mycket soppa i tanken?

Visst kan luftfiltret vara fuktigt, ser att det också är punkt ett i jannee's inlägg ovan.
Byt till ett nytt reservfilter när problemet uppkommer, eller ta bort det temporärt. Det borde avslöja om det är orsaken.

[Brumsten]

ons 04 dec 2013, 20:56#248017 Hej, är det en 345:a av senare modell med friskluftsspolning dvs. dubbla insug?
Om så är fallet kan det bero på att vevhuset är otätt, luftsliden i vevhuset är av plast och äter upp vevhuset så att det blir läckage.
Det beror på vibrationer i motorn och är lätt och se om man lyfter på cylindern.
Problemet gäller även 545:an.
Husqvarna har tagit fram förstärkta vevhus för att avhjälpa felet.
Ha de.

[kallen]

ons 04 dec 2013, 20:59#248019 Testa att skruva av tanklocket och se om den går då.

[henketwostroke]

ons 04 dec 2013, 22:14#248031 Låter helt klart som ett bränsleproblem. ev tjuvluft som nämts tidigare. återdra gärna cylinderskruvarna. Om det inte räcker med att inspektera bränsleslangarna och byta bränslefilter så skulle jag rekommendera att blåsa rent i förgasaren.

[Mange]

ons 04 dec 2013, 23:24#248059

Hej, är det en 345:a av senare modell med friskluftsspolning dvs. dubbla insug?
Om så är fallet kan det bero på att vevhuset är otätt, luftsliden i vevhuset är av plast och äter upp vevhuset så att det blir läckage.
Det beror på vibrationer i motorn och är lätt och se om man lyfter på cylindern.
Problemet gäller även 545:an.
Husqvarna har tagit fram förstärkta vevhus för att avhjälpa felet.
Ha de.

Bra o veta. Ska ha det i åtanke framöver!

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[Nonkan]

tor 05 dec 2013, 00:42#248082 Håller med Kallen här, det är troligen tanklocket som är igensatt. Är det det äldre tanklocket med luftningshål mitt uppepå så är det bara att byta till de nyare där luftningen sitter längs med sidan på locket.

De med hål uppe är väldigt lätt att få in skit i, och de isar lätt igen när temperaturen pendlar runt 0:an.

Fixar med lite allt möjligt.

[Mettämies]

fre 06 dec 2013, 23:12#248457 Har du öppnat spjället som styr varm luft till filtret? En blå grej bakom filtret som har ett spår för skruvmejsel.
Öppna den och se till att filtret är rent, jag har extra filter med mig för min 345 är väldigt känslig just när det är låg temperatur och fuktigt/blött väder. De andra 345'orna är det inga problem med...

Jomenvisst...