Verkstan

[stegmaster]

lör 04 sep 2010, 22:03#99865

Hejdu, vad hittade du för lampor?

Glödlampor som passade till mina äldre strålkastre på traktorn. De är 35/35 W med bajonettfattning och två "lödda" spår i botten. Passar perfekt i lamphållaren som jag har, två fjäderbleck som ligger emot halv respektive helljus.(Inget liknande fanns på Biltema eller macken).

Ja, det er lite knepigt att skaffa dom där lamporna. Fast MC/moped ställen bruka ha dom.
Har själv 2 mopper med dessa lampor.

Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc

[Sweden-viking]

sön 05 sep 2010, 22:00#99955 Rekomenderar att du ändrar till negativ jord.
Det är bara skifta på batteriet men först skall du vända magnetfältet på generator ( kan du göra elektriskt) samt ev skifta trådarna på ampermetern......

Äganderätt är grunden till marknadsekonomi, människans personliga frihet, demokrati, yttrandefrihet och naturens mångfald, blomstring och god hushållning av naturresurserna. Äganderätt & ekonomi ska stärkas .
HUSKVARNA, VOLVO-BM

[th]

sön 05 sep 2010, 23:46#99968

Rekomenderar att du ändrar till negativ jord.
Det är bara skifta på batteriet men först skall du vända magnetfältet på generator ( kan du göra elektriskt) samt ev skifta trådarna på ampermetern......

Vad jag har förstått så tänkte Uvskogen köra jorden genom separata kablar och då spelar det ingen större roll om systemet är plus- eller minusjordat. Enda orsaken jag ser att byta är om man byter till en växelströmsgenerator som har chassit minusjordat, det kan bli lite svårt att montera den isolerat . Jag har fortsatt med plusjord på min Grålle, och i kombination med separata jordkablar behöver man nästan inte alls bry sig om hur systemet är jordat. Det kan finnas något enstaka tillbehör som är polat och kan vara svårt att installera isolerat så att man behöver tänka till lite extra men "Ingenting är omöjligt".

[Sweden-viking]

mån 06 sep 2010, 17:34#100002 Har själv ändrat min Daisy (David Brown) från plus till minus jord.

Jag ser det som en fördel med -jord då allt passar.Finns ju ganska stramt sortiment med +jord grejer i butikerna...

Det är lite enklare med samma -jord-system.

Då sliper man göra misstag ..........om man slutar tänka sig för....

Äganderätt är grunden till marknadsekonomi, människans personliga frihet, demokrati, yttrandefrihet och naturens mångfald, blomstring och god hushållning av naturresurserna. Äganderätt & ekonomi ska stärkas .
HUSKVARNA, VOLVO-BM

[Sweden-viking]

mån 06 sep 2010, 18:48#100012 Man kan vända på likströmsgeneratorns polaritet genom att koppla batteriet som man vill ha det.
OBS att man bör byta batterikablar med batterikabelskor och kablar i övrigt så att man får rätt färg för
plus + = röd,
och minus - = svart eller brun.
Och sedan kortvarigt (mindre än en sekund) ansluta en bit kabel mellan generatorns ”F” och batteriets icke jordade pol. Då ändras restmagnetismen i fältlindningens polsko och med den även generatorns polaritet. Man bör då byta plats på sladdarna till amperemätaren som annars går ”baklänges” med den nya polariteten. Ingenting ska kunna ta skada av denna åtgärd, men i vissa fall ska laddningsrelät( om typ nyare ) vara avsett för antingen den ena eller den andra polariteten för att fungera optimalt.

Har du en likströmmare så kan man eljest enklast och bäst slänga ut den och sätt in en växelströmmare. För likströmmaren är inget att ha, när det gäller laddningskapacitet, och vargavintrar i Norrland......

Äganderätt är grunden till marknadsekonomi, människans personliga frihet, demokrati, yttrandefrihet och naturens mångfald, blomstring och god hushållning av naturresurserna. Äganderätt & ekonomi ska stärkas .
HUSKVARNA, VOLVO-BM

[Uvskogen]

sön 07 nov 2010, 16:14#105913 Nu blev det aktuellt idag, ladda batteriet. Men nu blev jag osäker, hur ansluter jag laddaren (CTEK) när man har plus-jord? Som vanligt eller ska jag kasta om + och -

[totte]

sön 07 nov 2010, 16:33#105914 Minuskabeln från laddaren till minuspol på batteriet, pluskablen till jord på traktorn.

2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)

[Tosca]

sön 07 nov 2010, 19:38#105927 Eller hellre ändå, lyft av kabelskorna och ladda direkt på polerna, ctek är en sk intelligent laddare som ska jobba bäst direkt mot batteriet för optimal laddning.

[Uvskogen]

sön 07 nov 2010, 21:08#105936

Eller hellre ändå, lyft av kabelskorna och ladda direkt på polerna, ctek är en sk intelligent laddare som ska jobba bäst direkt mot batteriet för optimal laddning.

Hmm, men den är ju samtidigt avsedd för att alltid sitta på för att underhållsladda. Ska inte finnas risk för överladdning. Hade den till fyrhjulingen hela förra vintern, då satt den på hela tiden med skorna på, och hade alltid perfekt batteri.

[Nolltax AB]

ons 10 nov 2010, 02:17#106266 Det finns en anledning till att vi idag kör minusjord.
Energin flödar genom minus. Bättre flöde genom jordad kaross.
Plusjord kräver grövre och bättre anslutningar....

[th]

ons 10 nov 2010, 21:43#106405

Det finns en anledning till att vi idag kör minusjord.
Energin flödar genom minus. Bättre flöde genom jordad kaross.
Plusjord kräver grövre och bättre anslutningar....

Öhhh Verkar som att här behövs det en grundkurs i ellära

[trilla]

ons 10 nov 2010, 22:40#106418

Det finns en anledning till att vi idag kör minusjord.
Energin flödar genom minus. Bättre flöde genom jordad kaross.
Plusjord kräver grövre och bättre anslutningar....

Öhhh Verkar som att här behövs det en grundkurs i ellära

ha ha ha

MF 35 3 cyl perkins, Can am outlander Max t3 2014, XYZ310 hydraulkransvagn, Tanaka 4501, hqv 345, hqv 346. Mycket leksaker men just ingen skog.

[Kse]

ons 10 nov 2010, 23:06#106431

Det finns en anledning till att vi idag kör minusjord.
Energin flödar genom minus. Bättre flöde genom jordad kaross.
Plusjord kräver grövre och bättre anslutningar....

Öhhh Verkar som att här behövs det en grundkurs i ellära

Jag tror nog att Nolltax AB/Yoda har rätt.
Läste ellära en gång i tiden och fick lära mig att elektronerna går från minus till plus, men det var iof 15 år sen så det kanske har ändrts sen dess
Man säger ju att strömmen går från plus till minus även om det är just tvärtom.

http://sv.wikipedia.org/wiki/Elektrisk_sp%C3%A4nning

[mannen]

ons 10 nov 2010, 23:08#106432 Jag har för mig att min el-lärare pratade om att spänningen går från minus till plus men att strömmen går från plus till minus. Nu var det så att läraren kunde ha långa utläggningar om egentligen ingenting så ibland var det lite jävligt och bena ut det väsentliga så att många saker kan ha blivit kastade om.

[Nolltax AB]

ons 10 nov 2010, 23:56#106449 Betrakta feta flätan som från batteriet anslutet till kaross är.
Starkström å kraftverk hör till överkurs så det lämnar vi därhän.....