Hur mycket törs jag lasta?

Har köpt en begagnad patu 9 tons vagn med 40-50 cm förlängda stöttor. Hur mycket törs jag häva på? Fallande massa med råge om det är klent? Jag är inte så bra på att köra så det blir en del luft i lassen.

Jag har en farma 9t med 70cm förlängning... den lassar ja så mkt det går på, om det är snällt mot vagnen vet ja ej,

Hej,
Detta har vi diskuterat för länge sedan på skogsforum.
Nu hittar jag inte tråden, men jag tror vi förundrades över hur just huggarvagnar kan ha samma lastförmåga viktmässigt, som en gallringsskotare men sedan får man på nästan dubbelt så mycket virke på skotaren.
Lastarean bl a är oftast dubbel så stor på en gallringsskotare i denna viktklass.

Så, så länge tillverkaren av skogsvagnen verkligen kan garantera 9 ton, ja då torde det bara vara att lasta på.

Jag kan komma ihåg fel, men jag tror vi kom fram till att om man toppfyller en 9-tons kärra med tyngsta timret så kommer dessa stockar tillsammans väga 5,5 ton.

Nu hittade jag tråden:

viewtopic.php?f=9&t=140&p=821

Det torde inte vara hållfastheten på vagnen som avgör hur mycket man kan lasta. Den har högre hållfasthet än de 9 ton som tillverkaren anger. Dragfordonets vikt, dragförmåga och bromsar, vagnens drivning och bromsar samt terrängen är avgörande.

Grannen har en 10tons Farmavagn och han får byta hjullager varje år. Till saken hör att han använder vagnen mycket och rullar mycket efter väg. Det är bara att hoppas att dom nya lagren är bättre än originallagren.

Tillverkarna av huggarvagnar anger maxvikt på samma sätt som lantbruksvagnar klassificeras. Dvs hur mycket däcken tål vid vägtranport. De vagnar som kallas nio tons- ska nog inte ha mer än en tredjedel av detta i skogen.

Ja tror inte vagnen skulle hålla alls om ja åkte med mina lass i skogen, men där får man lassa med förstånd. efter väg gäller nått helt annat;)

På vägen med 40 traktoren kommer ett annat behov när vi lassat, BROMSAR styrda av bromspedalen

Jag hoppas att ni som lastar högre än grinden har galler för bakrutan.

MVH

Morgan Nordin

Ja kör bara så efter väg, å då spänner jag fast virket me flera spännremmar...

Ingen fara jag har inte någon bakruta, men jag anar vad du menar.
Har därför planer på att höja grinden så mycket som kranarmens rörlighet tillåter.
Eftersom jag förlänger stakarna hamnar stor del av lasset högre än grinden, men största anledningen till högre grind är den kalkylerade risken för felmanöver vid last-/lossning.

Er det lagligt att kjöra på vägen med huggarvagn??
Finns det nogon av er som har den reggad??
Detta med bromsar och ljus er ju skjälvklart, men en annan sak er ju vagnsvingen och sjäva kranen.
Dessa måste vel säkras mekaniskt vid kjörning på väg??
Trodde inte det var lagligt att kjöra på vägen oavsätt.

Med traktor som dragare får man dra det mesta. Ingen registrering eller besiktning. Vid mörker måste man ha lampor bak på vagnen. Om den överskrider en viss vikt måste den ha bromsar.

Du anar inte hur många skogsvagnar som far runt på vägarna i Sverige.
Blinkers o bromsljus kan nog va bra att ha även i dagsljus, bakljus är de nog inte lag på dagen
då endel nya bilar bara har varselljus framåt.