Villken griplastarvagn är sämst

Vi kör med Kellfri hemma.

Kan inte påstå att den gått speciellt mycket än så några större problem har inte uppstått.

Det finns dock en hel del saker att irretera sig på som extremt dålig färg, rostande kolvar, glappande ventilpaket läckage lite här och var.

Brukar alltid vara något som måste fixas innan den skall användas.

Men till dess fördel talar ju pris, utrustning, rörelseschema för kranen osv.

Kranen är även mycket stark(kanske för stark för sitt eget bästa?) och gripen stor så det passar mig som har mycket övergrovt.


//Ferguson

Det är ju lika bra att köpa en begnad då som är rostig och glapp och läkage och man ser det då du köper.Än att köpa en ny som du tror bra

Min gamla KMA-vagn med Nokkakran var varken rostig eller glapp efter 18år och 3000fub.! Böt en slang på hela tiden,riktade gripen=mitt eget fel.

Länge sen det skrevs något nu

Har en Farma 6-38 ifrån-07. Nyköpt av mig.

Har fungerat perfekt o utan problem o läckage, trots lite stora lass ibland.
Man vill gärna lasta fulla lass o det går alltid o få på lite mera om kranen fortfarande når upp.

Jag är iallafall helnöjd med den. Jag drar den med en Boxer 350, så kraften framför finns.

Jag tycker vad jag sett av Kellfri att dom är sämre, har en granne som har en Kellfri 6 ton, den har varit en hel del problem med redan med sprickor o läckage på. Sprickorna har blivit av dåliga svetsar o läckagen av snedragna kopplingar oftast.

Verkar trist att köpa en Kellfrivagn med en massa medföljande fel. Mycket bättre att satsa på en begagnad av av annat märke.

Ja Moheda . Movi . Kma

Hej jag har haft en Mowi 12 tons vagn i 15 år och kört ca 15000 meter på den. Jag har varit mycket nöjd med vagnen.
Det finns nog ingen annan vagn som rullar så lätt efter traktorn. Där jag körde med halva lass med annat märke.
Kommer jag upp med fulla lass.

Känns som om folk missuppfattat tråden.
Det var väl dem dåliga vagnarna det skulle handla om

Vet man vilka som är bäst vet man vilka som är sämst

Ja ja, sämsta vagnen, då är jag i fel tråd. Grannen hade en Nokka med dubbelram, den svetsade vi ihop tre gånger. Sista gången gick hela vagnen av, mellan grind och och första banke. Han köpte en Mohedavagn och
flyttade över kranen. Den går än.

Kellfri verkar ligga illa till.

Farma verkar ligga bra till för att bli utsedd till bland dom bättre,,,,Och ändå hör ju dom till dom billigare vagnarna

Men nu var det den sämsta vagnen som det skulle diskuteras om

Och det är vi väll ganska överens om,,,,Kellfri Det ända positiva om den vagnen är ett bra pris

Jag vill inte påstå att Patu gör sämst vagnar men våran vagn har inte varit så jättebra. Eller har vi överbelastat den.
Kranen är en 505 och vagnen går inte se namnet på men jag tror den är omkring 8 ton

Dubben mellan sticka och bom gick av så stickan höll på att åka i backen. Fick svarva en ny.

Axeln mellan boggin sprack på översidan, där centrumbalken går igenom så hjulen lutade omkring 30-45 grader. Fick plocka isär hela bakdelen och låta någon lappa på en ca 15mm plåt över hela axeln(hålet där centrumbaken går igenom).

Boggitappen är sliten så hjulen lutar lite gran, skulle ju kunna byta bussningar så löser det ju problemet.

Sen är det ett handhavandefel, som resulterade i att ett teleskopstödben behövde lappas då yttre fyrkansröret sprack. Men det är lite lågt placerade stödben när dom är uppdragna i toppen.

Sen vid Gudrun så blev det en lagning som kostade ca 10000 kr då vridhuset sprack. Bakrutan har heller inte varit sig lik sen dess.


Nu i våras så körde vi stock efter en avverkning och precis när vi var klara med stockarna så blev det att plocka isär kranen igen.

Det vi har konstaterat på sistone är att vi behöver en större och kraftigare vagn för vi kör tydligen lite för mycket stock för vad vagnen klarar av.

Vridhuset på patukranarna verkar vara en svaghet,tex tål de ej att man använder grävutrustning.Vet en bekant som har knäckt två vridhus, dels spricker de sönder samt blir fort glappa i lagringarna.Nu har han grävt en del och det frestar väl på grejorna.