lör 29 aug 2009, 19:00#66025Hej,
Jag har en Moheda 120 4wd med 500 60 15.5 hjul. Någon som vet om lufttrycket i däcken har stor betydelse för optimal funktion för drivningen. Har inte haft vagnen så länge och lyckades få punktering. Han som lagade däcket tryckte i 4 kg och i ett annat av däcken var det 2 kg. Däcket blir ju lite större med 4 kg, så man bör väl ha lika mycket i alla hjulen.
Ni som har liknande vagnar, hur mycket luft har ni?
Mvh Fredrik
Skogsvagn (Huggarvagnar)
Lufttryck i däck vid robson rulldrift
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
TS
Re: Lufttryck i däck vid robson rulldrift
sön 30 aug 2009, 13:26#66089Har en moheda med 400x22,5 och jag har nånstans 3-3,5 bar i mina.
Har fått för mej att med lägre tryck så slirar mina drivrullar lättare, men min är gammal
med veckade plåtrullar.
Har fått för mej att med lägre tryck så slirar mina drivrullar lättare, men min är gammal
med veckade plåtrullar.
Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd
tor 16 mar 2017, 07:34#445011Vid robsondrift har inte hjulets omkrets någon betydelse.
Rullen driver på däckets yttersida vilket ger samma preiferihastighet oberoende på hjulets storlek.
Ett litet hjul snurrar fler varv/min med det går lika många meter/min som ett stort hjul
Rullen driver på däckets yttersida vilket ger samma preiferihastighet oberoende på hjulets storlek.
Ett litet hjul snurrar fler varv/min med det går lika många meter/min som ett stort hjul
Avesta 3,4H Logosol M7 med E5000 Kubota B5100 "Billig" Jianshe400 går bara på låga varv
tor 30 mar 2017, 12:07#447679Hej,
Har en Farma 10T med 4wd 19/45-17 hjul och märkte att drivningen inte gick lika bra på båda sidorna, fick då tipps att kolla lufttrycket och såg att det var för lågt, pumpade i rätt tryck runt 3,5kg och har inte märkt av problemet efter det.
Lufttrycket hade betydelse i detta fallet! Tipps kolla i instruktionsmanualen för rätt lufttryck.
Kul med drivning på kärran!
/Trygve
Har en Farma 10T med 4wd 19/45-17 hjul och märkte att drivningen inte gick lika bra på båda sidorna, fick då tipps att kolla lufttrycket och såg att det var för lågt, pumpade i rätt tryck runt 3,5kg och har inte märkt av problemet efter det.
Lufttrycket hade betydelse i detta fallet! Tipps kolla i instruktionsmanualen för rätt lufttryck.
Kul med drivning på kärran!
/Trygve
tor 30 mar 2017, 14:53#447701På ATV vagnar blir drivningen svagare vid högt däcktryck, man får max driveffekt om man minskar trycket så rullarna precis börjar släppa om det går tungt.
tor 30 mar 2017, 15:03#447703Ja, hårt intryckta rullar går tungt att snurra och med begränsad kraft att tillgå så är det dumt att trycka för hårt.
Avesta 3,4H Logosol M7 med E5000 Kubota B5100 "Billig" Jianshe400 går bara på låga varv
tor 30 mar 2017, 19:01#447757I manualen til min Kesla står det ochså att det viktig med rett däcktryck.
Nu er min vagn nästan ny, så har inte kollat trycket ennu, men det ska vara 3,3bar 500/55-17 hjul.
Ju tyngre det går, desto mer trycks rullarna mot däcken, enligt Kesla manualen.
(400/55-22,5 hjul rekommanderas 4,1bar.)
Nu er min vagn nästan ny, så har inte kollat trycket ennu, men det ska vara 3,3bar 500/55-17 hjul.
Ju tyngre det går, desto mer trycks rullarna mot däcken, enligt Kesla manualen.
(400/55-22,5 hjul rekommanderas 4,1bar.)
Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).