Moheda 151 vagn vagnsdriften.

Hej alla .
Är det mer än jag som har fått problem med drivmotorena till vagnsdriften på mohedavagnarna?
Vatten och smuts läcker in via trappen in i lagerna i hydralmotorn där av lagerras... och lagerna går inte beställa seperat ifrån Moheda .
Tätningen är inte bra endast en liten packbox som inte håller tätt ..
Man kan ju undra hur dom tänker att det ska hålla för skogskörning...

Haft samma problem som du. Hoppløst at ta isär navmotorarna for vanligt dödliga er det också. Fikk til svar på ftg att dom aldrig hadde hatt samma problem med andra sine vagnar,så man fikk köpa ny motor til 15-16000.. båda sidorna på vagnen fikk samma problem pga en idiotisk konstruktion hvor lageret går tort (ingen smörning) och skit letar sig inn. Det er nog inte vagnar som er ment for daglig användning

Undermåliga motorer, kräv svar från tillverkaren

Har haft samma problem på min förra vagn 121a 07a fick byta bägge motorerna.
När ja konfronterade ftg sa dom
"Ja dom motorerna var inte bra men nyare vagnar har inte dom problemen"
Vilket också visade sig va fel.

Er det motor til robsondrift det talas om, eller navdriftsmotorer??
Navdrift er vel Black Bruin motorer som nästan alla tillverkare kör med, eller?
Robson motorer finns det vel flere olika tillverkare av.
Kesla t.eks kör med Parker motorer til Robson driften.

De är Robson motorer de gäller,
Har för mig att de va parker på min moheda också?
Hur de är idag kan ja inte.

Ok, tack.
Har inget att bidra med, er bara nyfiken, och kommer följa tråden med interesse då jag själv har robsondrift,

Så länge lagren inte är något special som de gjort själva måste det ju gå att få tag på lager bara man får isär motorn och kan mäta.

Menar du att det inte sitter något dammskydd utan bara en packbox som stoppar olja att komma ut men inte hindrar smuts att komma in?

Kan det bidra till problemet att motorerna i viloläge lutar så att vatten och smuts gärna rinner in till motorn?

Om ja kommer ihåg rätt så kunde inte ftg lösa nya lager, (dom sa att de inte fanns)
Ja lämnade motorn till en som hade bra kontakt med parker.
De gick att beställa lager men de blev lika dyrt som en ny motor.
Ja fick byta bägge min motorer med ett halv år imellan ca 10000 st.

Finns gör det såklart. Kollat med SKF exempelvis?

Pratade med en för ett tag sedan som hade svarvat om så att något standardlager passade, dock en del jobb.

Kommer du ihåg vem det var? Jag vill gärna komma i kontakt med han som byggde om till standardlager.
Mvh Stefan

Hej . Finns det möjlighet att komma i kontakt med han som byggde om till standard lager ?
Mvh Stefan

Det var @Skogsavverkaren om jag inte minns helt galet. Testa att skicka PM till honom om han inte svarar här.
https://skogsforum.se/memberlist.php?mo ... le&u=41627

Tack . Har skickat pm till han nu .
Mvh Stefan

Felet är att lagren ej är fästa på axeln med segersäkringar utan lagren flyttade sig och där med kom tätningen i krasch.