Sida 1 av 4
Moheda 151 däcken
Postat: sön 08 apr 2018, 10:08
av stefankarl
Nu åter kommer jag här igen
Vi har bytt vagnen nu för ca 3 år sedan . Och vi har haft problem med denna med . Däcken håller inte måttet.
Jag har kontaktat Moheda många gånger Ang detta men inget händer .
Det ligger pisstunne däck på vagnarna och med ett rekommenderat luft tryck på 1.8 .
Vi har fått vulka däcken många gånger pga sönderkörningar.
Är det mer än jag som har dessa problem .
I annonsen på Moheda vagnen står det FÖR TUFFA TAG I SKOGEN. men dom sätter på pisstunne däck .... Jag har BKT 700/40-22,5 FLOTAIION 648 original monterade på vägen..
MOHEDA 151 VAGN MED M70 KRAN .
Mvh Stefan
Re: Moheda 151 däcken
Postat: sön 08 apr 2018, 10:58
av valtra mega
hur många ply finns 12,16 och 18
Re: Moheda 151 däcken
Postat: sön 08 apr 2018, 11:23
av rokon
Intressant men ändå skrämmande uppgifter du kommer med.
Om man kollar på tillverkaren BKT's hemsida så är de enda däcken de rekommenderar som specially designed for forestry applications är TR 678 samt FS 216 samt Forestech tyvärr verkar inte något av dem finnas i dina dimensioner.
Det däck du har fått Beskrives som så "FLOTATION 648 is particularly suitable for field and road transport as well as for spreading operations. Some sizes are designed for hay harvesters/balers. The special tread design allows for carrying very high loads at low pressure, guaranteeing at the same time reduced soil compaction and preventing damage to crops. FLOTATION 648 is also available as “HD” version for best cut and chip resistance and as “high speed” version to optimize transfer times."
Det verkar vara mer ett däck för transporter och jordbruk såsom höskörd och ej särskilt framtaget för skogskörning.
Jag tror andra kan fylla på med fler synpunkter men jag är då fullständigt frågande hur detta kan ha valts till en vagn för tuffa tag i skogen, synd att det gått 3 år, reklamation av det mer bestämda slaget skulle ha framförts tidigare med krav till utbyte till mer passande däck anser jag.
Re: Moheda 151 däcken
Postat: sön 08 apr 2018, 13:07
av Fredrik Reuter
Hej,
Kan det vara så att det inte finns skogsdäck (läs från Nokian Forest eller Trelleborg) med rätt mönster för robsondrift i 700/40-22,5?
Standarden för hos dessa företag är ju numer 710/40-22,5 (fast det kanske går att kränga på fälgen)?
Exempel:
http://www.nokianheavytyres.se/dack/dac ... st-king-f/
Re: Moheda 151 däcken
Postat: sön 08 apr 2018, 13:43
av rokon
Om du kollar inlägget av signaturen ned från 2014 , skrolla ned till nedersta bilden där han stoppar in hela handen i en reva på ett BKT däck
Bilder på haveri. Ned skriver dagen därpå på fråga vad det är för däck
"BKT 500/45-22,5 12 lagrade blir att beställa ett nytt "
Lite längre ned i tråden
"gnisten83 skrev:
Den skärningen heter duga, är de verkligen ett skogsdäck?
Ja det är frågan, sitter originalmonterat på Mohedavagnen som är från -08 "
BKT har sitt säte i Mumbai, India
och produktionsanläggningarna ligger i Aurangabad, Bhiwadi, Chopanki, Dombivali and Bhuj enligt deras hemsida.
Re: Moheda 151 däcken
Postat: sön 08 apr 2018, 16:40
av ss0803
Fredrik Reuter skrev:Kan det vara så att det inte finns skogsdäck (läs från Nokian Forest eller Trelleborg) med rätt mönster för robsondrift i 700/40-22,5?
Detta tror jag är helt korrekt Fredrik.
De skogsmaskinsdäck som finns i 700/40-22.5” eller 710/40-22.5” och inte har rent traktormönster har inte heller det klassiska Robson-mönstret där Robson-rullen bara består av påsvetsad rundstång som används på skogsvagnar med klenare däckdimensioner.
Exempel på 710/40-22.5” är Nokian Forest King F eller F2 samt Alliance 343 Forestar. Visst det går förmodligen konstruera en Robson-rulle för dessa mönster också, men den blir betydligt mer avancerad.
Re: Moheda 151 däcken
Postat: sön 08 apr 2018, 16:48
av ss0803
Jämför mönstret på skogsmaskinsdäcken ovan med tex. Trelleborg T404 som också finns i 710/40-22.5” med det klassiska Robson-mönstret, men det är ett implementdäck för åkern.
trelleborg.com
Re: Moheda 151 däcken
Postat: sön 08 apr 2018, 18:28
av gnisten83
Ser nu när jag kollar på min 121 från -16 att de sitter bkt flotation 558 500/45-22,5 ply12 när de finns 16 lagrade i samma storlek...
Re: Moheda 151 däcken
Postat: sön 08 apr 2018, 19:02
av valtra mega
Verkar vara vanligt med bkt köpte en palms 13 d i vinter är också bkt på den 550/45-22.5 men de är 20 ply
Re: Moheda 151 däcken
Postat: sön 08 apr 2018, 19:37
av Fredi
Konstigt dåliga däck används tydligen på många skogsvagnar
Min Palms har Alliance flotation 328 däck. 400/55-22.5 16ply. 4 bar tryck i dessa så stadiga och bra, drivrullarna orkar inte klämma nån grop alls i dessa. Tycker nog de borde vara minst 16 ply däck från fabrik på alla vagnar kan väl inte vara stor prisskillnad att använda ordentliga däck och kunderna är nöjda?
Re: Moheda 151 däcken
Postat: sön 08 apr 2018, 21:32
av H Jönsson
Ja har en moheda 141 med 600/50 22.5 bkt däck 16 lagrade. Efter en säsong med den var de främst ett däck som började spricka mellan nabbarna. Så när ja körde med driften så tryckte rullen in sten i sprickan så de tillslut blev punktering. Efter tjat och fler punkteringar fick ja 4 nya däck likadana bkt. Som nu har funkat bra 👍 En annan reflektion är ju mer luft desto bättre😊 3.5-4 kg kör ja
Re: Moheda 151 däcken
Postat: mån 09 apr 2018, 13:37
av stefankarl
Ja men i bruksanvisningen på vagnen står det rek tryck 1.8 bar .. och då skär man sönder sidorna i skogen ....
Re: Moheda 151 däcken
Postat: mån 09 apr 2018, 13:45
av stefankarl
Obs . Vi har klagar på dessa däcken i 3 år och ingenting händer på Moheda....
Re: Moheda 151 däcken
Postat: mån 09 apr 2018, 13:48
av halvproffs
Jag kör också med minst 3kg i däcken för att slippa problem. Trycks in för mycket skit mellan däck ock fälg annars.
Re: Moheda 151 däcken
Postat: mån 09 apr 2018, 13:49
av stefankarl
rokon skrev:Intressant men ändå skrämmande uppgifter du kommer med.
Om man kollar på tillverkaren BKT's hemsida så är de enda däcken de rekommenderar som specially designed for forestry applications är TR 678 samt FS 216 samt Forestech tyvärr verkar inte något av dem finnas i dina dimensioner.
Det däck du har fått Beskrives som så "FLOTATION 648 is particularly suitable for field and road transport as well as for spreading operations. Some sizes are designed for hay harvesters/balers. The special tread design allows for carrying very high loads at low pressure, guaranteeing at the same time reduced soil compaction and preventing damage to crops. FLOTATION 648 is also available as “HD” version for best cut and chip resistance and as “high speed” version to optimize transfer times."
Det verkar vara mer ett däck för transporter och jordbruk såsom höskörd och ej särskilt framtaget för skogskörning.
Jag tror andra kan fylla på med fler synpunkter men jag är då fullständigt frågande hur detta kan ha valts till en vagn för tuffa tag i skogen, synd att det gått 3 år, reklamation av det mer bestämda slaget skulle ha framförts tidigare med krav till utbyte till mer passande däck anser jag.
Vi har klagar i 3 år till Moheda och där händer ingenting.. dom säger dom ska titta på det men ingenting händer och dom byter personal och inte Vidar befordra problemet till nästa man ska ha och göra med . Så man får börja om igen .....