Trumbroms/Skivbromsar

Jag får en offert på en moheda m101-4wd nu till veckan, jag hade
Tänkt mig skivbromsar men det är väl så att trumbromsar är effektivare? För och nackdelar?

Skivbromsar som används ofta är bättre än trumbromsar annars tvärtom
Tänk dig p-bilen där skivbromsarna bak ofta används väldigt lite och självklart rostar/kärvar de också. Trumbromsar är oftast inte lika rostbenägna annars bromsar skivbromsar bättre.
Trumbromsar är också billigare och enklare att underhålla.

Trumbromsar på bilar kan manövreras utan servo, skivor måste ha servo. Effektiviteten är högre på skivor men kräver mer kraft.
Men i detta fall lär väl just effektiviteten inte vara problemet, jag skulle om det går att välja ta skivor
pga den smutsiga miljön de ska användas i.

Trummor är inte täta mot lera o skit om går ner lite djup i marken.
Blir dom fulla av skit, beläggen slits ut och bromsverkan försvinner när skiten kommer in.
Skivor är självrensande så de problemet finns inte, skivor alla dar i veckan

Och om vagnen skall stå oanvänd längre perioder så sprayar man skivorna med mycket tunn olja när man ställer den så rostar de inte. Bara att bromsa rejält några gånger så slits oljan av när vagnen skall köras.

Du har bara fått bra svar från våra forumsmedlemar, kan bara instämma med de ovanstående.

Har 7 års erfarenhet som lastbilsmekaniker. Kommer aldrig välja trumbromsar före skivor.
(om det nu inte är BPW-skivbromsar )

Som tillverkare noterar jag bara att skivbromsar är svindyra att köpa in och att kunna kombinera skivor - luftbroms på ett vettigt sätt på en huggarvagn har jag inte sett än.

Min erfarenhet är att trummor fungerar bra, ser inga större problem vare sig under garantitid eller att de är frekventa reservdelar.

MVH
Morgan

Kan du välja skivbromsar så välj det, skivor rensar sig själva. Trummor har en förmåga att vara som en fälla för skiten, den kommer ganska lätt in men inte lika lätt ut.

Tror det även ligger en hel del i det Morgan skriver. Dock är det många lantbrukare som inte använder bromsarna även om dom finns, vet flera kärror av olika typ både stora och små där bromsslangen hänger oanvänd och bromsarna är i stort sätt sönderrostade. Så en del kanske beställer med broms utan att senare använda den.

En kort fråga till @Morgan Nordin, Vad behövs för att konvertera från hydraulisk broms till tryckluftsbroms på trummor? Kostnad för detta ca?

JohannesG: För att göra en konvertering krävs att du har trummor med extern cylinder som trycker på en hävarm (dvs som det ser ut på en lastbil). Sedan får du bestämma om det skall vara på alla hjul, katastrofbroms osv osv. Vi kan ta resten på PM.
MVH
Morgan