Läckande vridcylindrar Patu 425

Det har börjat läcka ganska mycket olja från vridhuset på vår kran Patu 425. Antar att det är tätningarna i vridcylindrarna som läcker. Någon som vet hur man går tillväga? Var har ni köpt bussningarna, av återförsäljaren eller någon hydraul firma? Någon som har en sprängskiss på liknande vridhus?

Jag har bytt flera gånger på min Patu 595.
Har köpt packningar på lokal hydraulfirma.
Det var standard storlekar som de hadde på hyllan. Mitt vridhus är inte oljefyllt så det verkar ha blivit kondens i vridhuset med rost i cylindrar som följd.

Hej Lumberjack!
Bytte på våran 400 i somras, beställde packningar från Rosenqvist http://www.rosenqvistmaskin.se i Jönköping. På vår vagn satt hylsan gängad och var ganska enkla att få loss. Packningarna och allt jobb var gjort på ett par timmar med rengöring. Du kan nog få en sprängskiss från Rosenqvists maskin. Lycka till.

Hittade sprängskiss til 595:an. Ser förmodligen lika ut till din 425.

Korrosion i cylindrarna. Vrid kranen max åt båda hållen en gång per vecka, så att hela cylindern får smörjning.

Kan vara så att det är vatten som läcker in vid kranfoten och trycker ut oljan i vridhuset.. testa och öppna bottenpluggen och se om det är vatten eller olja som kommer ut.. Är så fallet så kan du med lite tur slippa packa om vridkolvarna..

Tack för bra svar.
Bilden var kanon och sprängskissen med.
Bra att höra att det inte är så svårt skall försöka mig på detta.
När man tar av cylinderröret skall man då ta av locket längst ut först eller tar man hela cylindern med en gång?
Eller är det ens ett lock, kanske ser det bara så ut?
Någon olja tror jag inte det är i vårt vridhus, sitter smörjnipplar för fett.
Bifogar en bild på vårt vridhus.

Det är inget lock. Gänga bara ut hela cylindern men sväng kranen så långt det går åt mostsvande så att du får så lite olja i den cylinder du byter på.

Jo det ska vara olja i det vridhuset.. bara övre lagringen som är fettsmörjd. Kolla på sidan mot grinden till så sitter det 2st insex skruvar 10mm..

Så här ser det ut på en Patu 525.. borde vara samma vridhus.

Kände på vridhuset och det är riktigt att jag kan känna i alla fall en plugg på tornet. Jag har dock inte öppet bakåt som på din vagn utan det är helt täckt så jag kommer inte åt pluggen utan att skruva loss tornet.

Provade att skruva loss höljet på cylindrarna men de satt riktigt hårt, tillverkade ett verktyg av en plattrem men det hjälpte inte. Hur har ni gjort för att få loss dem?

I hålen som är i änden på cylindern sätte jag i en borr i rätt storlek, la en kort stropp runt borren och snurrade den runt cylindern. Sen stack jag in ett rör i öglan på stroppen. Sen var det bara att ta i ! Hoppas jag förklarade så att det går att förstå.

Hej har åxo haft läckage visade sig att det var väldigt slitet i kuggarna samt lagring därav spåner i vridhuset å oljan

Hej
Min 597 läcker också och olja kommer sedan upp genom övre vridhuslagringen (som har fettnippel som då inte behövs!)
Inget stort problem men den har nog gjort så länge och min förklaring är att kugghjulet trycker kolvstången i sidled så att det läcker. Dvs det är nog viktigt att den stora skruven är alldeles rätt justerad vilket den nog inte är för mig. Det är bara en gissning men jag tvivlar på att mina kolvtätningar är dåliga då den är lite körd med. Och rost kan det väl rimligen inte bli då det är olja därinne?

Så gjorde det på min oxå det är olja från sväng cylindrarna som läcker ut och kommer upp där