mån 23 jan 2017, 19:19#432648Det har börjat läcka ganska mycket olja från vridhuset på vår kran Patu 425. Antar att det är tätningarna i vridcylindrarna som läcker. Någon som vet hur man går tillväga? Var har ni köpt bussningarna, av återförsäljaren eller någon hydraul firma? Någon som har en sprängskiss på liknande vridhus?
Skogsvagn (Huggarvagnar)
Läckande vridcylindrar Patu 425
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
TS
mån 23 jan 2017, 22:06#432730Jag har bytt flera gånger på min Patu 595.
Har köpt packningar på lokal hydraulfirma.
Det var standard storlekar som de hadde på hyllan. Mitt vridhus är inte oljefyllt så det verkar ha blivit kondens i vridhuset med rost i cylindrar som följd.
Har köpt packningar på lokal hydraulfirma.
Det var standard storlekar som de hadde på hyllan. Mitt vridhus är inte oljefyllt så det verkar ha blivit kondens i vridhuset med rost i cylindrar som följd.
Senast redigerad av Sagabo mån 23 jan 2017, 22:37, redigerad totalt 1 gång.
mån 23 jan 2017, 22:08#432732Hej Lumberjack!
Bytte på våran 400 i somras, beställde packningar från Rosenqvist http://www.rosenqvistmaskin.se i Jönköping. På vår vagn satt hylsan gängad och var ganska enkla att få loss. Packningarna och allt jobb var gjort på ett par timmar med rengöring. Du kan nog få en sprängskiss från Rosenqvists maskin. Lycka till.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Bytte på våran 400 i somras, beställde packningar från Rosenqvist http://www.rosenqvistmaskin.se i Jönköping. På vår vagn satt hylsan gängad och var ganska enkla att få loss. Packningarna och allt jobb var gjort på ett par timmar med rengöring. Du kan nog få en sprängskiss från Rosenqvists maskin. Lycka till.
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
mån 23 jan 2017, 22:30#432753Hittade sprängskiss til 595:an. Ser förmodligen lika ut till din 425.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
tis 24 jan 2017, 06:44#432783Korrosion i cylindrarna. Vrid kranen max åt båda hållen en gång per vecka, så att hela cylindern får smörjning.
tis 24 jan 2017, 06:56#432786Kan vara så att det är vatten som läcker in vid kranfoten och trycker ut oljan i vridhuset.. testa och öppna bottenpluggen och se om det är vatten eller olja som kommer ut.. Är så fallet så kan du med lite tur slippa packa om vridkolvarna..
tis 24 jan 2017, 14:49#432854Tack för bra svar.
Bilden var kanon och sprängskissen med.
Bra att höra att det inte är så svårt skall försöka mig på detta.
När man tar av cylinderröret skall man då ta av locket längst ut först eller tar man hela cylindern med en gång?
Eller är det ens ett lock, kanske ser det bara så ut?
Någon olja tror jag inte det är i vårt vridhus, sitter smörjnipplar för fett.
Bifogar en bild på vårt vridhus.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Bilden var kanon och sprängskissen med.
Bra att höra att det inte är så svårt skall försöka mig på detta.
När man tar av cylinderröret skall man då ta av locket längst ut först eller tar man hela cylindern med en gång?
Eller är det ens ett lock, kanske ser det bara så ut?
Någon olja tror jag inte det är i vårt vridhus, sitter smörjnipplar för fett.
Bifogar en bild på vårt vridhus.
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
TS
tis 24 jan 2017, 15:23#432869Så här ser det ut på en Patu 525.. borde vara samma vridhus.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
ons 25 jan 2017, 17:16#433119Kände på vridhuset och det är riktigt att jag kan känna i alla fall en plugg på tornet. Jag har dock inte öppet bakåt som på din vagn utan det är helt täckt så jag kommer inte åt pluggen utan att skruva loss tornet.
Provade att skruva loss höljet på cylindrarna men de satt riktigt hårt, tillverkade ett verktyg av en plattrem men det hjälpte inte. Hur har ni gjort för att få loss dem?
Provade att skruva loss höljet på cylindrarna men de satt riktigt hårt, tillverkade ett verktyg av en plattrem men det hjälpte inte. Hur har ni gjort för att få loss dem?
TS
ons 25 jan 2017, 18:25#433137I hålen som är i änden på cylindern sätte jag i en borr i rätt storlek, la en kort stropp runt borren och snurrade den runt cylindern. Sen stack jag in ett rör i öglan på stroppen. Sen var det bara att ta i ! Hoppas jag förklarade så att det går att förstå. 
tis 14 mar 2017, 20:12#444704Hej
Min 597 läcker också och olja kommer sedan upp genom övre vridhuslagringen (som har fettnippel som då inte behövs!)
Inget stort problem men den har nog gjort så länge och min förklaring är att kugghjulet trycker kolvstången i sidled så att det läcker. Dvs det är nog viktigt att den stora skruven är alldeles rätt justerad vilket den nog inte är för mig. Det är bara en gissning men jag tvivlar på att mina kolvtätningar är dåliga då den är lite körd med. Och rost kan det väl rimligen inte bli då det är olja därinne?
Min 597 läcker också och olja kommer sedan upp genom övre vridhuslagringen (som har fettnippel som då inte behövs!)
Inget stort problem men den har nog gjort så länge och min förklaring är att kugghjulet trycker kolvstången i sidled så att det läcker. Dvs det är nog viktigt att den stora skruven är alldeles rätt justerad vilket den nog inte är för mig. Det är bara en gissning men jag tvivlar på att mina kolvtätningar är dåliga då den är lite körd med. Och rost kan det väl rimligen inte bli då det är olja därinne?
tis 14 mar 2017, 20:39#444713Så gjorde det på min oxå det är olja från sväng cylindrarna som läcker ut och kommer upp där
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Senast redigerad av Gurkan ons 15 mar 2017, 20:33, redigerad totalt 1 gång.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).