lör 27 aug 2016, 15:50#404945Less på att tippa. Vart hittar man en sån däringa nippel för att fylla däcken? Tänkte en saltlösning men hur mycket salt ska det vara? Mättad lösning?
Skogsvagn (Huggarvagnar)
Fylla däck på skogsvagnen
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
TS
lör 27 aug 2016, 16:06#404946Jag fick gjort det på min vagn för 4-5 år sedan. Kommer inte ihåg vad det kostade, men Vianor gjorde det åt mej och jag kommer ihåg att jag tyckte det inte var farligt dyrt. Taget ur minnet har jag för mej att på ett 500-17 hjul gjorde det ca 90 kg.
lör 27 aug 2016, 18:56#404973Et annet alternativ til salt er frostvæske. Det er også lurt å få lagt i nye slanger og ventiler hvis du skal fylle de med væske.
sön 28 aug 2016, 08:58#405048Link til to produkter som kan brukes for å fylle vann i dekk:
https://www.amazon.com/Slime-20073-Air- ... B003V9T6YI
https://www.amazon.com/Milton-S-466-Tir ... apter+tire
https://www.amazon.com/Slime-20073-Air- ... B003V9T6YI
https://www.amazon.com/Milton-S-466-Tir ... apter+tire
sön 28 aug 2016, 14:00#405073Det ska vara saltlösning, den väger ca 1,3 kg/litern, med glykol blir det under 1kg/litern
se Mannfolk - Vätskefylla hjul på skogsvagn?
se Mannfolk - Vätskefylla hjul på skogsvagn?
sön 28 aug 2016, 20:27#405136
Det är inte att rekommendera vid punktering, det räcker med slick för ett djur så dör det en plågsam död, det är salt som gäller och inget annat
Ferguson system skrev:Et annet alternativ til salt er frostvæske. Det er også lurt å få lagt i nye slanger og ventiler hvis du skal fylle de med væske.
Det är inte att rekommendera vid punktering, det räcker med slick för ett djur så dör det en plågsam död, det är salt som gäller och inget annat
sön 28 aug 2016, 20:44#405144
Etylenglykol är som du säger giftig. I detta fallet borde det vara lämpligare med propylenglykol om man verkligen inte vill ha saltlösning. Propylenglykolen är inte giftig utan bara berusande, dessutom bryts den ned snabbare om den kommer ut i mark.
bengt.a skrev:Ferguson system skrev:Et annet alternativ til salt er frostvæske. Det er også lurt å få lagt i nye slanger og ventiler hvis du skal fylle de med væske.
Det är inte att rekommendera vid punktering, det räcker med slick för ett djur så dör det en plågsam död, det är salt som gäller och inget annat
Etylenglykol är som du säger giftig. I detta fallet borde det vara lämpligare med propylenglykol om man verkligen inte vill ha saltlösning. Propylenglykolen är inte giftig utan bara berusande, dessutom bryts den ned snabbare om den kommer ut i mark.
2x Jonsered 2152W, Stihl MS 200, MS 362 C-M VW, Jonsered CC2145, Stihl KM130R, Newholland TL90 med Patu 10t och 655 kran, Ilsbo 3020 traktorprocessor
sön 28 aug 2016, 22:03#405164Det var dumt, det var ikke meninga at det skulle tolkes som vanlig glykol. Jeg burde kanskje ha spesifisert propylenglykol blandet med 50-70% vann.
sön 18 sep 2016, 11:14#408059Hur blir resultatet när ni fyller i vätska? Gör det stor skillnad eller ej?
Jag har en Kesla 9HD och sedan en 203T kran på den. Har byggt kranfot m.m själv så saknar stödben.
Självklart är det ju vältesjukt. Men frågan är om jag blir nöjd med enbart vätska i hjulen eller om jag skall bygga på riktiga stödben redan ifrån början?
I nuläget klarar jag hålla gripen rakt ut med fullt utskjut ute. Utan att välta. (ca 6,7m) Men jag kan inte lyfta nått i detta läget.
Självklart funkar det ju att vrida över ramstyrning m.m För att få på de första stockarna.
Men hur blir skillnaden med vätska i?
Gör det stor skillnad? Vad extra vikten gör är inte svårt att räkna ut. Men rent praktiskt??
Svårt att svara på men ge mig gärna en åsikt
Jag har en Kesla 9HD och sedan en 203T kran på den. Har byggt kranfot m.m själv så saknar stödben.
Självklart är det ju vältesjukt. Men frågan är om jag blir nöjd med enbart vätska i hjulen eller om jag skall bygga på riktiga stödben redan ifrån början?
I nuläget klarar jag hålla gripen rakt ut med fullt utskjut ute. Utan att välta. (ca 6,7m) Men jag kan inte lyfta nått i detta läget.
Självklart funkar det ju att vrida över ramstyrning m.m För att få på de första stockarna.
Men hur blir skillnaden med vätska i?
Gör det stor skillnad? Vad extra vikten gör är inte svårt att räkna ut. Men rent praktiskt??
Svårt att svara på men ge mig gärna en åsikt
sön 18 sep 2016, 12:06#408070Finns en tråd på forumet om vätskefyllda hjul på en Vreten 1000 som dom även gjort trippelram på. Hittar dock ej tråden. Är dålig på att hitta.
Det som inte kan lagas med silvertejp är inte värt att lagas
sön 18 sep 2016, 18:56#408132Om detta skulle ge resultat vore det väldigt intressant. Ofta när man ska av från vägen är man ju tom att köra fram till virket i terrängen, det gäller att hålla tungan rätt i mun att balansera sig fram. Borde det inte fungera med hjulvikter likväl ? Kanske inte ger lika mycket vikt ?
En halvbra plan beslutsamt genomförd idag är bättre än en perfekt imorgon.
sön 18 sep 2016, 20:27#408151Skulle man kunna anta att man får i mellan 100-150L per hjul om vi snackar 500 och större? Det skulle isf bli en motvikt på 400-600kg. Jag räknar 2x100kg x2m bred vagn = 400Kg Fast iom att kranen sitter centrerat så är det inte hela sanningen men åt det hållet. Men att köra en traktorvagn utan stödben kan nog vara lite vanskligt. Seriösa skotare låser midjan, så jag hade nog satsat på stödben.
//Henke månskensskogsbonde
sön 18 sep 2016, 20:48#408155Trelleborg har tabeller för vätskefyllning på hemsidan. Men tvekar på att det går i så mycket som 100 liter. Ett större bakdäck typ 540/65 -34 rymmer runt 300 liter och mängden minskar fort med mindre hjuldimension.
2x Jonsered 2152W, Stihl MS 200, MS 362 C-M VW, Jonsered CC2145, Stihl KM130R, Newholland TL90 med Patu 10t och 655 kran, Ilsbo 3020 traktorprocessor
mån 19 sep 2016, 08:19#408209100kg per hjul skall det nog landa på ungefär.
Lutar nog åt att man får spänna fast en stock eller nått på utsidan utav stakarna å se rent praktiskt hur stor skillnad det gör
Fördel med vätska i hjulen borde även vara mer stabilitet när man använder ramstyrningen utan lass...
Men samtidigt är det en del pengar för lite förtjänst.
Lutar nog åt att man får spänna fast en stock eller nått på utsidan utav stakarna å se rent praktiskt hur stor skillnad det gör
Fördel med vätska i hjulen borde även vara mer stabilitet när man använder ramstyrningen utan lass...
Men samtidigt är det en del pengar för lite förtjänst.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).