vagn efter griplastarvagnen

funderingen lyder som så, skulle det vara praktiskt möjligt att hänga på en vagn efter griplastarvagnen och sen lasta timmer på den med ordinarie kran? skulle man kanske kunna vika sista släpet på ett sådant sätt att man kommer åt? teoretiskt skulle det nog vara möjligt. finns det någon ute i landet som har försökt sig på ett sådant projekte?

Ja dom viker ju vagnen till timmerbilarna så den står bredvid,,,eller så sätter du kranen på den sista vagnen,kan du lasta två vagnar om du står rakt

Har hängt på den gamla timmerkärran bakom griplastaren när jag behövt transportera långt.
Hur det funkar? hyfsat, inget som jag gör i onödan och aldrig i terräng då jag inte har drivning på kärran. men för hemtransport av ved och liknande så varför inte.
Behöver jag tillägga att det troligen inte är lagligt med hänsyn till vikterna, dock har jag broms på min vagn så det känns ok när man kör med det.
Just det det är lite knixigt att lasta även om min kran är 6,5m, jag lastar med rakt ekipage och tar omtag när jag behöver skjuta bak lasset.

Jag har haft vagn efter skogsvagnen på den har jag transporterat miniskotaren

det var lite så jag tänkte att det skulle användas till, för vedtransport längre sträckor. vad använde du för traktor? tror ni att det finns någon som ruvar på bilder?

Jag har en Newholland TL 90 från 02 med en patu 10t och deras 655 kran.

Vart sätter du spakaggregatet då?

vi har 2 fastigheter och långt mellan gårdarna men farsan har sparat en gammal skogsvagn utan kran så om vi ska ha ved från andra fastigheten så har vi med oss bägge vagnarna för att få med de där extra (utöver förlängnings stöttorna) och funkade utmärkt med både 505an och nu med 6550in;) så länge man har drag bak på skogsvagnen..

man skulle ju bara kunna hänga ventilpaketet på den bakre vagnen, och sen bara förlängningsslang med snabbkopplingar till traktorn.

mitt kungarike för ett gäng bilder!

Ventilpaket de e ju så de heter

Ingen som har bilder på sitt dubbelvagns ekipage?

En bekant kör ibland med huggarvagnen sist, dragit förlängningsslangar på den första,
en gammal stor vagn utan kran. Ventilpaketet hänger vid kranen ungefär, det är bara
vid vägtransport, lastar från välta. Det är nog inte helt riskfritt att stå mellan vagnarna
och lasta.

en del har sett dom, andra har brukat dom, få har bilder... börjar låta som en legend det här:) vilken traktor är ett minimum om man har två vagnar med "cirkus" 10 ton timmer på vardera? är broms på den bakre vagnen ett "krav" kanske. om man bortser från att det är kanske är olagligt, när blir det osäkert??

Inte särskilt dyrt att leja en timmerbil heller..............

20 ton timmer är ganska mycket..
Gödseltunnan på 10m3 är ganska lagom vad man vill dra med vår 6300, 90 häst och 400 Nm.
Det ekipaget väger nog straxt under 20 ton.

Men det går såklart att dra mer, om man inte har för bråttom och gott om fäste.
Är det halt vill man nog inte vara utan broms på sista vagnen..

Jag tänker såhär, antingen kör man försiktigt och lugnt i max 20 kmh eller så drar man en
hydraulslang från traktorn till bakre extravagnen till bromsen man monterat för syftet.
Bromsen kan ju vara av den där flintstonemodellen som det är på äldre skotare typ en
platta som pressas mot däcket, det är väl inte så himla dyrt att ordna om man avser köra
ofta och bland andra trafikanter?