Få upp vältande huggarvagn.

Några tips INNAN man välter:
Kör med stödbenet på dalsidan så nära marken som möjligt (bäst med teleskopiska som tar minst plats).
Använd kranen som motvikt, ev. med virke (nära marken).
Utnyttja ramstyrningen för att stabilisera. Hastig styrning riskerar att addera dynamiska krafter som ökar risken.
Lägg mer virke på ena sidan av vagnen.

Lycka till!

Även om jag inte kör med någon traktorvagn, än!, så har av atv-vagnen lärt mig hur viktigt det är att få de tyngsta stockarna längst ner. Har man en tung högt upp som börjar rulla så ökar risken för vält vagn markant. Numera så gör jag mig faktiskt omaket att lasta om om det behövs före jag far nerför berget. Har vält med vagnen nog nu.

Visst spelar det roll om det är många jättestockar på topp MEN min 9T farma bryr sig inte om det är någon större stock på topp!

Har själv vält 2 ggr (varav det ena är redovisat här på forumet). Lyfte då en gatsten med tom kärra utan benen nere varpå hela klabbet välte o precis missade grannens bil

Andra gången körde jag upp på vägen (tom kärra) o glömde slå tillbaka ramstyrningen varpå kärran gick över i andra diket o lade sig! Gick utmärkt att trycka upp vagnen med benet (hade då kranen i motsatt läge)

Nu så är jag nästan lite nojig för att tippa så jag är väldigt försiktig med tunga utlägg o tom vagn!

V

Har du skippat kockumen

nej då den har jag kvar men den e för bred att köra med i gallringarna som jag gör med niaben... bytte ju boggylåderna på den och fick då en bredare hjulbas så han bli lite klumpig... finns på blocket förresten...

skulle villja ha tag i en 4-hjulig 836 om du vet av någon...

Vid denna vältningen fick jag ta hjälp av brorsan, med stor lastartraktor. eftersom den la sig mer än 90grader ner i en bäck

jag har vält vagnen en gång med fullt lass, men orsaken var att styrtuben sprack och det blev fullt utslag på sekunden och naturligt vis i en skarp krök, det var träddelar på lasset så jag var tvungen att få dit en skotare som plockade av lasset, nog har det tippat några gånger när vagnen är tom, men det är mer av drullighet där man inte har hållit tillräcklig uppmärsamhet i backspegeln vad som händer bakom, de flesta gånger hinner man reglera med styrspaken om man inte sitter och sover.