Traktorer och processorer

[Morgan Nordin]

mån 23 sep 2019, 21:52#588128 Johannes: Kan du skissa upp hur du tänker dig detta?
Morgan

[JohannesG]

mån 23 sep 2019, 22:08#588130

Johannes: Kan du skissa upp hur du tänker dig detta?
Morgan

Styrning eller kran-infästning?

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II

[JohannesG]

tis 24 sep 2019, 19:06#588232 Hängde på kranen på vagnen idag. Så skiss bör inte behövas på just den biten.

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II

[källshult]

tis 24 sep 2019, 21:53#588257 Det blir grymt bra det är så jag har tänkt att man skulle ha processorn.

[JohannesG]

tis 24 sep 2019, 22:29#588267 Animation av olika placering av styrning

@Fredrik Reuter, Går det inte ladda upp .gif direkt till forumet? lyckades inte, filen ville inte komma med.

Det blir grymt bra det är så jag har tänkt att man skulle ha processorn.

Jag hoppas verkligen det. Ser av någon anledning mycket trevligare och smidigare ut än när det sitter på traktorn.
Har en fundering om monteringen av stegmataren du kanske kan svara på; Kan det någon gång vara fördel att kunna tilta maskinen framåt bakåt? Avgör ju om jag ska fästa i öronen eller tapparna på processorn.

Senast redigerad av JohannesG ons 25 sep 2019, 07:56, redigerad totalt 1 gång.

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II

[källshult]

ons 25 sep 2019, 05:48#588273 Nej jag tror inte det lägg ner mer energi på att kunna tillta processorn i sidled istället

[JohannesG]

ons 25 sep 2019, 07:12#588279

Nej jag tror inte det lägg ner mer energi på att kunna tillta processorn i sidled istället

Tack för svar! Trodde inte det själv heller. Men det var en fundering som dök upp.

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II

[JohannesG]

ons 25 sep 2019, 08:06#588291 Kollar man på just boggistyrning så finns det ju två ställen att styra på också. Som Igland och Multiforest gör med att hela boggistället vrider sig. Men störst styrvinkel skulle man få om bara vaggan vrider sig. Detta gör även att hjulen inte vandrar fram/bak och detta skulle då även kunna bidra till att boggin kan sitta något längre fram. Tror inte det är omöjligt att bygga så. Dock är den stora frågan hur mycket kraft som behövs för att vrida hela vaggan då hjulen nästan enbart flyttar sig i sidled och inte rullar med. Blir ju samma princip som en framaxel, men hjulen behöver skjutas i sidled. Kanske blir svårt att bygga tillräckligt kraftigt?

Illustration:

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II

[Hema]

ons 25 sep 2019, 12:19#588323 Boggin tar nog onödigt med stryk. Bra visualiserat. 👍

//Henke månskensskogsbonde

[molnia]

ons 25 sep 2019, 18:12#588373 Skulle tro att alternativ 2 är mest påfrestande för hjullager och däck.
Nr 1 mellan och ett tredje variant skulle vara snällast. Det jag tänkte i tredje alternativetär att varje hjul är svängbart ute på boggivaggan. Mkt mer jobb och oklart hur stora styvinklar det ger.

[JohannesG]

ons 25 sep 2019, 21:46#588431 Det lär bli modell 1 av boggistyrningen. Troligen enklast och mest robust. Igland har ju gjort så, så det borde inte vara helt fel. 😀

Men nu närmast är planen att få ihop resten så den är körbar. Styrningen är lägre prioriterad, det går köra utan även om det saknas. Då den är så kort så den spårar ändå ganska bra. Men lite klurigare att backa där det är trångt.

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II

[JohannesG]

tor 26 sep 2019, 21:59#588551 Fick till en längre sugslang och fått kranen körbar igen. Blev lite märkligt med spakarna, de hamnade i bakkant på flaket. Men så får det vara. Både av ekonomiska och praktiska själ. Vill vi sätta kranen i trepunkten för lyft av takstolar dikesrensning eller något så blir slangaran på tok för långa när kranen kommer nära. Och skulle vi skaffa annan traktor blir det återigen väldigt långa slangar när den fästs i trepunkten. Tänker sätta stag mellan ventilpaketen och hytten. Tror det kommer fungera bra. Ska bara klura ut hur jag kan lossa stagen och plocka av paketen snabbt.

1569527748_img_20190926_174348855_burst000_cover_top.jpg

Skulle inte skada om vagnen vägde lite mer, lyfter lite på ena sidan. och utan stödben är det inte lönt. Får se hur mycket stegmatarens vikt gör...

1569527748_img_20190926_174303309.jpg

1569527748_img_20190926_173816038.jpg

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II

[Hema]

fre 27 sep 2019, 23:16#588674

Fick till en längre sugslang och fått kranen körbar igen. Blev lite märkligt med spakarna, de hamnade i bakkant på flaket. Men så får det vara. Både av ekonomiska och praktiska själ. Vill vi sätta kranen i trepunkten för lyft av takstolar dikesrensning eller något så blir slangaran på tok för långa när kranen kommer nära. Och skulle vi skaffa annan traktor blir det återigen väldigt långa slangar när den fästs i trepunkten. Tänker sätta stag mellan ventilpaketen och hytten. Tror det kommer fungera bra. Ska bara klura ut hur jag kan lossa stagen och plocka av paketen snabbt.

1569527748_img_20190926_174348855_burst000_cover_top.jpg

Skulle inte skada om vagnen vägde lite mer, lyfter lite på ena sidan. och utan stödben är det inte lönt. Får se hur mycket stegmatarens vikt gör...

1569527748_img_20190926_174303309.jpg

1569527748_img_20190926_173816038.jpg

Förslag ventilpaketet:
Förlängningsslangar med snabbkopplingar, så kan ni alltid ha paketet i hytten. Men det kostar säkert.

Förslag vagnens stabilitet:
Vätskefyllda hjul eller hjulvikter och/eller fästa vikter på pendelarmarna på boggin.

//Henke månskensskogsbonde

[källshult]

fre 27 sep 2019, 23:32#588676 Processor väger ca 500 kg så det kommer att bättra på stabliseringen av vagnen

[JohannesG]

lör 28 sep 2019, 02:38#588679 Planen nu är stag mellan paket och hytt likt Niab har mellan paket och den som står bak och kör. Troligen ihopsittande så allt kan lyftas av tillsammans med hjälp av exempelvis ett block i taket. Tror det kommer fungera bra. Tanken med snabbkopplingar är inte fel men blir nog både krångligt och dyrt. 26st snabbkopplingar...

Precis stegmataren kommer göra en del. Sedan är det bara att hänga på mer vikt om det behövs. Funderar på att eventuellt fästa vikter i boggivaggorna.

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II