Felsökning koppling Valmet 502

Haha, jag stod emot länge jag med och hävdade Nokias förträfflighet.....men jag måste nog erkänna att en smartphone är väldigt bra vid just dessa tillfällen, att dokumentera en demontering för att komma ihåg hur allt satt ihop. Mååånga bilder finns det på mystiska tekniska ting..

Jo men absolut!

Om man nu inte vill ha en klösbräda (smartphone) så finns det ju utmärkta små billiga kameror av alla de slag som vanligen är bra mycket bättre än flertalet telefonkameror. En parentes bara, åter till Valmetproblemet.

Hittade lite mer matnyttigt..vid 2.45 börjar det bli intressant.

Meen va glad ja blir de där underlättar ju mycket I morrn ska ja lossa bränsleledningarna där o lyfta bort transsmisionskåpan så får vi se va ja hittar.. Tack ska du ha så länge!

Nu har ja lossat så ja ser kopplingen o kopplingsgafflar o axel men allt ser helt o fint ut,men va fasen kan de då vara att den inte frikopplar ? kan lamellerna frysa ihop så den inte frikopplar?

Lameller kan frysa fast eller fastna av rost. Det som talar emot är att det hände när du körde.
Snurra motorn och kolla så de tre armarna fungerar som de ska.

Öhh tre armar..?

Ja tre till var koppling. Totalt sex stycken.

Ok nu förstår ja va du menar.. allt ser helt ok ut va ja kan se,de stämde de förra ägaren sa att han bytt koppling det ser man.
De var en annan kille som hade haft lite problem med att ändra mellan hög o låg han fick lägga ganska mycke kraft på spaken för att kunna ändra,nu undrar jag uppstår de här problemet jag har om de är så att låg/hög-spaken står i nått mellanläge?
Jag har inte tordas ta i nått eftersom det skorrar o verkar upptaget när ja ska ändra mellan hög o låg

Titta att inte motor och växellådan börjat dela sig. Varit med om det och då når inte urtrampningslagret imot tryckplattan.

Oj då hmm.. de lät allvarligt men de ska ja kolla tack för ännu ett tips

Har du kollat med den tidigare ägaren när kopplingen byttes? Högares reflektion kan väl vara på sin plats när det gäller alla skruvar och muttrar som kan tänkas ha varit lossade vid kopplingsbytet, kolla allt!
Jag förmodar att du granskat gaffeln noga men jag måste i alla fall ställa frågan om hur svetsen ser ut på den sidan som är mot svänghjulet?
Kontrollerade du hela länkaget från pedal till axeln innan demontering? Det måste ju brustit/vikt sig någonstans eftersom att det hände plötsligt när du körde.

Har lite dålig täckning där ja är men ska be farsgubben ringa han,när ja ser kopplingen så syns de att den är ny (helt ren o blank jämfört me annat) sen va gäller svetsen så har du rätt såg så bra ut från den sidan man ser lätt men de är ju klart den kan ju brustit på baksidan o böjt sej de lilla som behövs..bakläxa haha ska super studera allt igen i morrn de är -18 så man är inte lika rörlig o krypa överallt så man ser.. länkaget har ja koll på

Haha, ja länkaget är väl typ ett stag, två sprintar, en pedal och en axel. Många lösa delar och finesser på finska järnspett..
Ja det är ju på svänghjulssidan som svetsen ger sig i så fall.