lör 27 jan 2018, 06:33#494020Hej!
Jag har ett bekymmer med snabbväxlarna "delta powershift" på min Valmet 6400 från -95
Är traktor kall så fungerar växlarna perfekt. Men efter en stund när traktorn har gått hårt och blivit riktigt varm så börjar det att krångla. Då kan jag bara använda snabbväxel 1. 2 och 3 blir som friläge och de tre indikeringslamporna lyser men i fel läge.
Stänger jag då av traktorn och låter den bli kall så fungerar det igen.
Är det någon här på forumet som har nån aning om vad detta kan bero på ? Tacksam fakta och idéer
Traktorer och processorer
Problem med Delta powershift valmet 6400
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
lör 27 jan 2018, 09:11#494033Utan att veta något om 6400 så känns det som en styrventil som kärvar när den blir varm?
Hade ett liknande fel på gamla Hydreman. När jag väl hittade rätt ventil och bytte den så fungerade det igen.
Hade ett liknande fel på gamla Hydreman. När jag väl hittade rätt ventil och bytte den så fungerade det igen.
lör 27 jan 2018, 09:21#494034Utslitte lameller i snabb vekselen vil jeg tro er problemet.når olja blir varm blir friksjonen mindre å lamellene slurer.
lör 27 jan 2018, 11:44#494042I och med att indikeringslamporna uppför sig konstigt tror jag du ska leta i det elektriska. Jag hade ett liknande fel på snabbväxlarna på min 6200 och det var en oxiderad kontakt. Funkade ibland och inte ibland. Lamporna slocknade helt.
lör 27 jan 2018, 15:55#494094Verkar vara elfel jo. Snabbväxlarna har 3 st lamellpaket som trycksätts olika beroende på vilken växel du har i. Lamellpaket 1 och 2 är i friläge utan oljetryck samt lamellpaket 3 i friläge med tryck. Fungerar enligt följande:
Växel 1: lamellpaket 1 trycksatt(kopplat), lamellpaket 2 utan tryck(friläge)
lamellpaket 3 utan tryck (kopplat)
Växel 2: l. p 1 trycksatt(kopplat) l.p 2 trycksatt(kopplat) l. p 3 trycksatt(friläge)
Växel 3: l.p 1 utan tryck(friläge) l.p 2 trycksatt(kopplat) l.p 3 utan tryck(kopplat)
Eftersom växel 1 och 2 fungerar även varm så är det bara lamellpaket 1 som kan bråka på 3 ans växel. Det är det ända av dessa 3 som är trycksatt både på 1 och 2 växel. Kärvar ventilen så trycket blir kvar till 1 ans lamellpaket när du trycker i 3:an så vet jag ej vad som sker? Tycker att det borde bli tvärstopp om alla 3 lamellpaket är kopplade på en gång?
Växel 1: lamellpaket 1 trycksatt(kopplat), lamellpaket 2 utan tryck(friläge)
lamellpaket 3 utan tryck (kopplat)
Växel 2: l. p 1 trycksatt(kopplat) l.p 2 trycksatt(kopplat) l. p 3 trycksatt(friläge)
Växel 3: l.p 1 utan tryck(friläge) l.p 2 trycksatt(kopplat) l.p 3 utan tryck(kopplat)
Eftersom växel 1 och 2 fungerar även varm så är det bara lamellpaket 1 som kan bråka på 3 ans växel. Det är det ända av dessa 3 som är trycksatt både på 1 och 2 växel. Kärvar ventilen så trycket blir kvar till 1 ans lamellpaket när du trycker i 3:an så vet jag ej vad som sker? Tycker att det borde bli tvärstopp om alla 3 lamellpaket är kopplade på en gång?
lör 27 jan 2018, 20:53#494172
Vart satt den aktuella kontakten?
ÅsaNisse skrev:I och med att indikeringslamporna uppför sig konstigt tror jag du ska leta i det elektriska. Jag hade ett liknande fel på snabbväxlarna på min 6200 och det var en oxiderad kontakt. Funkade ibland och inte ibland. Lamporna slocknade helt.
Vart satt den aktuella kontakten?
TS
lör 27 jan 2018, 21:10#494180På vänster sida, ta lös alla kontakter och gör rent, eller se om någon lössnat, framom bakaxel
sön 28 jan 2018, 14:59#494316Ser väl ut ungefär såhär där du har stöpslarna till snabbväxlarna
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
sön 28 jan 2018, 15:45#494322
Tråkigt att behöva svara : vet ej. Det var inte jag själv som kröp med 2.26 sprayen och dessutom var det för snart 20 år sedan. Har aldrig hänt senare.
Kollade lite i verkstadshandboken och det sitter en kontakt på hyttens framvägg på höger sida som tydligen är pulsådern för alla reglage i traktorn.
Emanuelsson skrev:ÅsaNisse skrev:I och med att indikeringslamporna uppför sig konstigt tror jag du ska leta i det elektriska. Jag hade ett liknande fel på snabbväxlarna på min 6200 och det var en oxiderad kontakt. Funkade ibland och inte ibland. Lamporna slocknade helt.
Vart satt den aktuella kontakten?
Tråkigt att behöva svara : vet ej. Det var inte jag själv som kröp med 2.26 sprayen och dessutom var det för snart 20 år sedan. Har aldrig hänt senare.
Kollade lite i verkstadshandboken och det sitter en kontakt på hyttens framvägg på höger sida som tydligen är pulsådern för alla reglage i traktorn.
mån 29 jan 2018, 22:39#494643Ikväll har jag legat under traktorn och gjort rent alla kontakter, dock inget uppenbart fel.
Får prova ett tag och hoppas att detta har hjälp. Återkommer med resultatet
Tack så länge allesammans
Får prova ett tag och hoppas att detta har hjälp. Återkommer med resultatet
Tack så länge allesammans
TS
ons 31 jan 2018, 14:26#494966Returfiltret ( om det finns något) sitter på höger sida bakom axeln tillsammans med tryckfiltret. På vänster sida innanför hjulet har du sugsilen. Tror dock inte detta kan påverka indikeringslamporna för växlarna.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).