Postat: mån 12 dec 2005, 09:59
Hej,
Kan tänka mig att du är nöjd med den!
Vad har du tänkt dig för kärra efter KMA:n?
MvH Fredrik
Kan tänka mig att du är nöjd med den!
Vad har du tänkt dig för kärra efter KMA:n?
MvH Fredrik
skogsforum.se
Skog, Skogsmaskiner och Vänskap med skogsbilder och skogsbloggar allt på Skogsforum - Sveriges största renodlade skogssajt - Välkommen!
https://skogsforum.se/
Vad kör ni med?
Sida 2 av 140
Skogskärra
Postat: mån 12 dec 2005, 20:07
Det blir en Weimer 12t med hydrauldrift o åtta meters kran.
Postat: tis 13 dec 2005, 08:25
Hej igen,
Den blir du nog inte missnöjd med!
Kommer du köra med konventionellt ventilpaket, eller blir det minispakar?
MvH Fredrik
Den blir du nog inte missnöjd med!
Kommer du köra med konventionellt ventilpaket, eller blir det minispakar?
MvH Fredrik
Har du en bild på din kärra?
Postat: tor 22 dec 2005, 13:45
busen skrev:Ok jag börjar. Jag håller mig till Belarus sedan -79. Gamlingen från -73 lämnar aldrig sin drivna vagn med boggie och ösakran (jag har byggt vagnen själv). -76an har lunningsvinchen förspänd. -96an går med vimek g30 gallringsprocessor. Kedjor finns av alla sorter, slitna, mindre slitna, pigg, släta och ringar. Jag har erfarenhet av alla typer av missöden: vält traktor, vält kärra, kört fast i surhål, har t.o.m gått genom isen en gång.
Jag är nöjd med mitt ekipage - jag tycker Belarus kanske är den bästa traktorn i skogen. Men alla jordbrukstraktorer har sin begränsning - kanske är det bättre att köpa en skotare. Men det går mig emot att köra med en stor maskin som kräver breda vägar.
busen
Maskin???
Postat: lör 25 mar 2006, 22:10
Kör med en MF 135 med broarydskärra och starkran.
skulle vilja ha ngn ny traktor med griplastarkärra. jag har inte gjort nga större tabbar med ekipaget men pappa har kört ner det i doken mm
kul tråd
skulle vilja ha ngn ny traktor med griplastarkärra. jag har inte gjort nga större tabbar med ekipaget men pappa har kört ner det i doken mm
kul tråd
Postat: sön 26 mar 2006, 11:39
Hej!
Ser att du har en broarydskärra, vet du vilken modell det är??
Har nämligen själv en som heter TB55, vet dock inte årsmodellen då farsan köpte den beg i början av 80-talet.
MVH Ferguson
Ser att du har en broarydskärra, vet du vilken modell det är??
Har nämligen själv en som heter TB55, vet dock inte årsmodellen då farsan köpte den beg i början av 80-talet.
MVH Ferguson
Postat: sön 02 apr 2006, 14:41
Ingen aning. Den ska klara 2 ton men vi har säkert lastat den med 3 ton grovtimmer. det vi saknar på den är en boggi och ramstyrning. men annars är det en fin kärra. Vi kompleterar med en gammal ombyggd hästkärra där det är trångt mellan träden
Min Traktor
Postat: ons 27 sep 2006, 21:54
Hej!
Jag kör en gammal 1954 års David Brown 25D seg som kola, liten & smidig i skogen, direktinsprutad diesel, hög & låg väelllåda mm, startar alltid ner till nollgradigt, men är det kallt ute kör jag inte.
Ombyggt elsystem till minusjord 12V.
Denna skall jag köra tills den är helt slut.
Sen blir det nog en BM400.?
Till det en hemma byggd skogsvagn med boggi.
Enda nackdelen är väl att jag skulle haft större däck på skogsvagnen.
och att jag har inte hydralkran ännu håller på att bygga.
tills
vidare handlastar jag eller använder min kran med handvinch till de största stockarna.
Ändrat flera ggr för att få in bilden .. tog lite tid...
Tillägg 070512:
Teknisk info om David Brown 25D:
- Direktinsprutad 2,5 liters diesel med 31 hk på remskivan vid 1800 rpm.
- 6 växlar framåt, 2 bakåt.
- Kraftuttag med 2 växlar.
- Hydraulsystem med 36 l/minut och 80 kg/cm2 tryck.
- Vikt 1685 kg.
- Kallades också ofta 31D i Sverige.
- Ingen diffspärr.
Jag kör en gammal 1954 års David Brown 25D seg som kola, liten & smidig i skogen, direktinsprutad diesel, hög & låg väelllåda mm, startar alltid ner till nollgradigt, men är det kallt ute kör jag inte.
Ombyggt elsystem till minusjord 12V.
Denna skall jag köra tills den är helt slut.
Sen blir det nog en BM400.?
Till det en hemma byggd skogsvagn med boggi.
Enda nackdelen är väl att jag skulle haft större däck på skogsvagnen.
och att jag har inte hydralkran ännu håller på att bygga.
tills
vidare handlastar jag eller använder min kran med handvinch till de största stockarna.
Ändrat flera ggr för att få in bilden .. tog lite tid...
Tillägg 070512:
Teknisk info om David Brown 25D:
- Direktinsprutad 2,5 liters diesel med 31 hk på remskivan vid 1800 rpm.
- 6 växlar framåt, 2 bakåt.
- Kraftuttag med 2 växlar.
- Hydraulsystem med 36 l/minut och 80 kg/cm2 tryck.
- Vikt 1685 kg.
- Kallades också ofta 31D i Sverige.
- Ingen diffspärr.
Postat: fre 05 jan 2007, 09:00
Hej!
Vi kör en Valmet 6400 med turbinkoppling och vändbar förarplats. Dock utan ratt där bak. Vi kör även med en Case IH 585XL. Det är sällan vi använder kedjor, i alla fall inte till Valmeten som verkar gå fram var som helst ändå. Vi brukar även montera bort jordbruksdraget där bak så bli markfrigången mycket bra. Med Valmeten gallrar vi med en Hypro 450 gallringsprocessor som fungerar bra. Tack vare 1000 rpm på PTO kan man köra med 1000 varv på traktorn och få bra fart på pumpen som sitter direkt på kraftuttaget. Skotar ut gör vi mest med Casen och till det har vi en Moheda 11 tons vag, förberedd för drift (ej monterat än). Även till vagnen är ju annars Valmeten bättre med mycket högre oljeflöde och den vändbara förarplatsen som är perfekt då man ex.vis lastar av vid timmervältan. Hade man drift på vagnen kunde man ju flytta fram och tillbaka mellan högarna utan att vända sig om genom att endast köra med vagnens hydrauldrift. Så det får kanske bli drift snart. Kan varmt rekommendera både Hypro, Moheda och Valtra/Valmet!
- Peter
Vi kör en Valmet 6400 med turbinkoppling och vändbar förarplats. Dock utan ratt där bak. Vi kör även med en Case IH 585XL. Det är sällan vi använder kedjor, i alla fall inte till Valmeten som verkar gå fram var som helst ändå. Vi brukar även montera bort jordbruksdraget där bak så bli markfrigången mycket bra. Med Valmeten gallrar vi med en Hypro 450 gallringsprocessor som fungerar bra. Tack vare 1000 rpm på PTO kan man köra med 1000 varv på traktorn och få bra fart på pumpen som sitter direkt på kraftuttaget. Skotar ut gör vi mest med Casen och till det har vi en Moheda 11 tons vag, förberedd för drift (ej monterat än). Även till vagnen är ju annars Valmeten bättre med mycket högre oljeflöde och den vändbara förarplatsen som är perfekt då man ex.vis lastar av vid timmervältan. Hade man drift på vagnen kunde man ju flytta fram och tillbaka mellan högarna utan att vända sig om genom att endast köra med vagnens hydrauldrift. Så det får kanske bli drift snart. Kan varmt rekommendera både Hypro, Moheda och Valtra/Valmet!
- Peter
Postat: fre 05 jan 2007, 16:42
Är inte Casen slö till 11 tons vagn??
585 är väl på 61hk eller?
Antar att denna också är 4wd, men hur kommer det sig att ni skotar ut med den när ni har en perfekt traktor med snurrstol osv??
585 är väl på 61hk eller?
Antar att denna också är 4wd, men hur kommer det sig att ni skotar ut med den när ni har en perfekt traktor med snurrstol osv??
Postat: fre 05 jan 2007, 19:10
har en valtra a95 med en patu griplastare innan hade vi en case ih 4230
SV: Vad kör ni med?
Postat: fre 05 jan 2007, 20:39
Hej,
Jag kör med en BM650 med en Vreten HVV9/5350-kran. Min tidigare erfarenhet sedan 10 år är en Ford 3000 med en vajerkrans-vagn. Markfrigången var rätt dålig på Forden så jag kunde i princip bara köra på skogsvägarna och dra fram virket.
Det skulle vara intressant med synpunkter på hur 650n fungerar i skogen jämfört med andra traktorer. Jag har bara Forden att jämföra med och jämfört med den är 650n kanon.
/Sören
Jag kör med en BM650 med en Vreten HVV9/5350-kran. Min tidigare erfarenhet sedan 10 år är en Ford 3000 med en vajerkrans-vagn. Markfrigången var rätt dålig på Forden så jag kunde i princip bara köra på skogsvägarna och dra fram virket.
Det skulle vara intressant med synpunkter på hur 650n fungerar i skogen jämfört med andra traktorer. Jag har bara Forden att jämföra med och jämfört med den är 650n kanon.
/Sören
Postat: fre 05 jan 2007, 21:04
Jag säger bara 4WD slår allt!
Men just 650 har en bra drift tack vare stora bakhjul och bra vikt över drivhjulen.
Har haft en 650 och den tog sig fram väldigt bra.
Min MF 3060 är även den ganska tung i sig och driver fram galant.
Men min MF 365 som har lika stora bakdäck som 3060 går fram något sämre då den är obelastad.
Men då man kör med skogskärran för man ju bra vikt på 365an också..
Har testat att köra lite med min MF 550, men den har bara 32" hjul vilket är alldeles för lågt för skogskörning enligt mig..
Men om man bara ska köra runt med vinch bakpå och frakta motorsåg så är den smidig och fin.
Men just 650 har en bra drift tack vare stora bakhjul och bra vikt över drivhjulen.
Har haft en 650 och den tog sig fram väldigt bra.
Min MF 3060 är även den ganska tung i sig och driver fram galant.
Men min MF 365 som har lika stora bakdäck som 3060 går fram något sämre då den är obelastad.
Men då man kör med skogskärran för man ju bra vikt på 365an också..
Har testat att köra lite med min MF 550, men den har bara 32" hjul vilket är alldeles för lågt för skogskörning enligt mig..
Men om man bara ska köra runt med vinch bakpå och frakta motorsåg så är den smidig och fin.
Postat: sön 07 jan 2007, 01:05
Kör med en skogsutrustad fiat 70-90 (bukplåt, flyttad tank, vändbarförarplats) och en vreten hvv9 med 6540 kran. Har även satt på separat hydraulik till kärran.
Har skaffat en skördare som jag ska köra in mig på så fort som möjligt....
Har skaffat en skördare som jag ska köra in mig på så fort som möjligt....
Postat: sön 07 jan 2007, 01:15
Ferguson skrev:Är inte Casen slö till 11 tons vagn??
585 är väl på 61hk eller?
Antar att denna också är 4wd, men hur kommer det sig att ni skotar ut med den när ni har en perfekt traktor med snurrstol osv??
Jo, det blir rätt slött tyvärr. Speciellt utskjutet av någon lustig anledningen. Det går långsdamt även med Valmeten. 585an är på 61 hk japp. Enda fördelen är att traktorn är kortare/smalare och därmed smidigare än valmeten. Mest kör vi ju med den för att Hypron sitter på Valmeten. Hade man haft 2 såna så...