Traktorer och processorer

[stegmaster]

ons 15 feb 2017, 16:27#438247 Kul att du er nöjd med din Deutz.
Hadde vore trevligt med lite bilder på ekvipasjen, både traktor och vagn.

Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc

[gnisten83]

ons 15 feb 2017, 19:45#438297 Då måste jag ställa en motfråga, har du kört en traktor med möjlighet att köra bakvändt?
För egen del sitter jag baklänges nästan hela tiden om inte terrängen är för brutal.
Hade nog inte trott att de var så användbart innan jag köpte en.

Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd

[80-90]

ons 15 feb 2017, 20:59#438338

Då måste jag ställa en motfråga, har du kört en traktor med möjlighet att köra bakvändt?
För egen del sitter jag baklänges nästan hela tiden om inte terrängen är för brutal.
Hade nog inte trott att de var så användbart innan jag köpte en.

Kan bara hålla med !!! Kommer inte köpa en traktor som inte går å köra omvänt nånsin mera !!

[JohannesG]

ons 15 feb 2017, 22:09#438375

Sen till Skillnad från Valmet som många verkar lovorda så har både Lamborghini och Deutz Riktig fyrhjulsdrift när det behövs. där är Valmet / valtra för det mesta tre hjulsdrivna

Stämmer detta verkligen? Är det så illa? Trodde bara det bara var så i fyrhjulsdriftens barndom.

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II

[alias]

ons 15 feb 2017, 22:19#438383

Sen till Skillnad från Valmet som många verkar lovorda så har både Lamborghini och Deutz Riktig fyrhjulsdrift när det behövs. där är Valmet / valtra för det mesta tre hjulsdrivna

Stämmer detta verkligen? Är det så illa? Trodde bara det bara var så i fyrhjulsdriftens barndom.

Kanske minns fel, men jag har för mig att diffbroms var standard på 6000- & 8000-serien, men att riktig diff.spärr var tillval.

Säkert någon som kan rätta mig om jag har fel...

MVH
Alias

"Investera i mark, jag har hört att det inte tillverkas längre!"
-Mark Twain

[gnisten83]

ons 15 feb 2017, 22:20#438384 Månde dom ha spärr även i framaxeln som standard?
Vanligast är annars diffbroms och de lämnar endel att önska...
Valtras spärr,Hi lock, kostar extra

Alias hann före

Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd

[JohannesG]

ons 15 feb 2017, 22:30#438392 Okej, det låter ju inte så kul. Fast det går kanske eftermontera, fast kostar kanske mer än det smakar.

Hur är det på X05 serien?

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II

[gnisten83]

ons 15 feb 2017, 22:37#438396 Diffbroms o framaxeln där med.
Efter montering kräver rivning av diffklumpen eller byte av den, sen gäller de att hantera den med viss försiktighet vid sväng för bägge hjulen ska gå lika fort när den är spärrad....

Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd

[Hema]

ons 15 feb 2017, 22:45#438398

Diffbroms o framaxeln där med.
Efter montering kräver rivning av diffklumpen eller byte av den, sen gäller de att hantera den med viss försiktighet vid sväng för bägge hjulen ska gå lika fort när den är spärrad....

I lumpen var det endast i mjuk terräng som diffspärren fick användas.

//Henke månskensskogsbonde

[gnisten83]

tor 16 feb 2017, 06:09#438427

Diffbroms o framaxeln där med.
Efter montering kräver rivning av diffklumpen eller byte av den, sen gäller de att hantera den med viss försiktighet vid sväng för bägge hjulen ska gå lika fort när den är spärrad....

I lumpen var det endast i mjuk terräng som diffspärren fick användas.

Prova o svänga på grusväg med en 11bil med båda diffarna spärrade, de går knappt vrida ratten.

Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd

[Janne Deutz]

tor 16 feb 2017, 14:35#438513 Nej på den frågan måste jag säga nej. Mina marker är jämna och fina men jag kör ofta i gallring och då känns det som man får bättre kontroll på stammar. stenar , stubbar om man sitter åt rätt håll

Då måste jag ställa en motfråga, har du kört en traktor med möjlighet att köra bakvändt?
För egen del sitter jag baklänges nästan hela tiden om inte terrängen är för brutal.
Hade nog inte trott att de var så användbart innan jag köpte en.

[gnisten83]

tor 16 feb 2017, 14:48#438515 Är de inte vindfällor så är de gallring jag både hugger o kör

Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd

[JohannesG]

tor 16 feb 2017, 21:15#438612 Då är alltså Deutz-Fahr bättre än Valtra i det avseendet, eller har nya Valtra riktig spärr?

Hur ser det ut på andra märken vad det gäller detta? MF, NH, JD, Fendt? Har dålig erfarenhet/kunskap av annat än MB trac som har riktiga spärrar som tål att brukas.

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II

[stegmaster]

tor 16 feb 2017, 22:25#438640 Oj va detta var viktig.
Valmet/valtra har vel alltid haft hi-lock (spärr) fram som tillval, samma som släpvagnsbroms eller drivhjulsberoandet pto ochså finns på tillvalslistan til 6000 serien.
Vil man ha spärr fram, får man vel bara leta efter en med Hi-lock, eller kryssa av på listan när man köper ny.

Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc

[JohannesG]

tor 16 feb 2017, 22:36#438644

Oj va detta var viktig.

Viktigt och viktigt, beror på ju på omständigheterna om man behöver det eller ej, men har ofta fått höra av vissa personer att flertalet traktorer inte har riktiga spärrar och ville då reda ut detta när frågan kom på tal. Och om möjligt knäcka myten som visade sig ha en del sanning i sig. Jag är ibland lite vetgirig och nyfiken av mig och man får ju inte veta något om man inte frågar.

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II