Ny Valtra A93 eller N103 Hitech 5?

Ja, säljaren är kanske ny på jobbet?

Tror jag kommit på vad jag söker nu, tack för hjälpen och reda ut lite frågetecken.

Två fråga återstår,

skogshytt eller vanlig, och behövs bukplåt?

Vill ha så slät under som möjligt både i skogen men även när man pressar halm då det fastnar.

Ta en titt under så inser du att bukplåt är ett måste

En fråga mindre..

Ang bukplåt, några bilder jag tog ifjol
viewtopic.php?f=8&t=15819

Samma sak där, 60-profil medför totaldiameter på 1685 mm (att jämföra med ca 1850 mm som de höga däcken till N113 och uppåt mäter).


Finns enligt svenska produktkatalogen till N93 och N103 HiTech 5 som diskuteras här, kanske inte till gamla HiTech (3) däremot.

Informationen mellan säljare, hemsida och produktkatalog verkar dock inte överenstämma fullt ut.


Bukplåt tycker jag är självklart på N-serien, finns en del ömtåligt under som bör skyddas.

Skogshytt är möjligen svårare att motivera då det är ett dyrare tillval, ger bättre sikt framförallt uppåt-bakåt när du sitter och lastar. Påverkar däremot inte utrymmet för att svänga runt.

Jag köpte en av de sista N92:orna. Skogsanpassade den i ölmstad med smalare fjäderpaket på stolen och sänkt högerpanel för att inte behöva ha stolen så långt fram när man snurrar. Har även bukplåt och bakrutekil därifrån.
Är man 1,93 får man fixa lite för att få plats, men nu funkar det riktigt bra. Provade a-klassen innan, men det funkade inte alls för mig.
Mvh

Bifogar listan med valbara däck till N93/N103 för den som är intresserad.

Däckkombinationer Valtra N93/N103:

Notera en klar tyngdpunkt på 34" hjul, varianterna med 38" är antingen smala eller lågprofil och höjer därför inte markfrigången. Motsvarande lista för N113-N163 innehåller dubbelt så många kombinationer och uteslutande 38".

Tycker man att det blir för små däck på en N103 kan man välja N103.4.
Även om det inte står i manualen så gissar jag att de däck jag har på min N101, 600/65R38 skulle gå att montera på en N103, men kedjor kanske då blir omöjligt.

Tack för länken om bukplåten, gav en tydlig bild av det hela.

Vad anser ni om lämplig storlek på skogsvagn, 10T eller 12T? Lite utanför ämnet..

Storleks- och effektmässigt på traktorn så tycker jag 12T är rätt val till både A- och N-serien.

En 12T vagn kommer vara jämnbred (eller något smalare) än traktorn, blir bra proportioner mellan traktor och skogsvagn.

En kran med stort hyraulbehov kan nog uppleves slö med A-seriens flöde 52 l/min, med N-serien och tillvalet 90 l/min är det inga problem. Tänker du dig driven vagn är det nog eget hydraulsystem som gäller i båda fallen och då spelar A- eller N-serie traktor mindre roll.

Jaha, så snabbt allt kan ändra sig!

Tack för all hjälp att få koll på ny traktor att ha i skogen men blev beg. istället!

Hittade en Valtra N121 skogsutrustad med Moheda 135 4wd 500L kran.

Lägger upp någon bild när den kommer hem i nästa vecka

Här kommer en monteringsanvisning och en skiss på hur den ser ut till en A93 från Ölmstad Smide

Har lite prsiser på VALTRA A 93 OCH N 103 .

A 93 med valtra 46 lastare ac, bakrutekil och smalt fjäderpaket i stol samt mindre inredning vänstersida.
Pris 440 000 kr+ m

N 103 hitec 5 med Valtra 46 lastare std 73 lit pump, skogstank,turbin, 460 x34 bakdäck
Pris 585 000 kr + m

N103 hitec 3 - 20 000 kr.

Sett en dyr N 93 2014 med ca 90 timmar hitec 3, trima 3,1 samma utrustning som ovan annars för 591 000 kr hos Boströms traktor i Umeå.
Är liksom fantasipriser då kampanjen bra, borde ligga på max ca 540 000 kr .

Säjare på Lantmännen sa att senaste modellerna av A SERIEN har man skalat bort inredning på vänster sida då alla ska ha det i alla fall borta. SMART.

Sen en tid tillbaka går det att få större däck (460R85) till N103an. Lite bättre markfrigång

http://www.buytool.de/valtra-n103-h5-mit-frontlader/

Har fått en möjlighet att köpa en Valtra N113 HT5 med lastare. Den är en 2015 som gått 7000 timmar.
Den har bl.a:
* turbinkoppling
* twintrac
* skogstank och bukplåtar
* framaxelfjädring
* Nyservad 7000 timmars (stor service)

Den har gått i entreprenad men "snäll" sådan. Ingen riktig skogskörning.
Vad är ett bra pris för en sån (ska ge ett bud)?
Är antalet timmar något att oroa sig för?

Jag ska ha den till samma syfte , entreprenad och transport men väldigt lite skog (som det ser ut nu)

Den går som en dröm och har all utrustning jag kan tänka mig, men å andra sidan så jämför jag med min Ford 5640 från - 94