Liten traktor me driv, beroende krafttutag?

smidig er dom nog båda,fast 430 n er vei 1-2 dm kortare
markfrigangen er vel litt høyere på mf n men det beror vel mest på deck strl.
jeg tror du kommer til å blid glad i dom ekstra hesterna 175 har endå
(har en 430 selv)

Hur är det med Ih modellerna 250 -275? har dom drivhjulsberoende?

Ford 4000 har dom drivberoende? å hur är dom rent allmänt?, är lite allergisk mot blå traktorer;)

Nei, finns inte på Ford 4000.
Du gillar inte konedata.net, va???
http://www.konedata.net/Traktorit/traktorit.htm
Välj traktortyp och sen kollar du rubriken Pto Speed, och titter efter AJO(ajo=drivhjulsberoande pto).

Jag visste inte att den sidan fanns... Å dom sidor som ja kollat på står det bara PTO 540 på ALLA traktorer, Men TACK för länken;)

Detta ämne är jätteintressant.
En tanke som jag hörde på ett forum efter en diskussion om en traktor som var ombyggd av Rollo i Danmark så den hade både mekanisk och hydrostatisk drift. Den traktorn hade dom satt en stor variabel frontpump på och ersatt snabbväxel med en hydralmotor. Så dom hade valfriheten. Göra som vanligt när man kör mekaniskt och när man ville köra hydrostatiskt så låste man kopplingen (fråga mig inte hur dom hade gjort med urtrampningslagret ) nere för att döda kontakten mellan motor och växellåda och sen hade dom pedaler fram och bak för att köra. Eftersom den var byggd så den använde växellådan så var det bara att släppa hydrostat pedalerna och traktorn stod still, kopplingen va ju redan nere. Och så fort man stannade så kunde man växla helt fritt bland lågväxlarna och köra hydrostatiskt på dom. fantastiskt smart

Den tanken som kom fram efter den disskusionen var om en drivhjulsberoende traktor skulle klara av att få hydralmotorn plaserad på kraftutaget och mata kraften från frontpumpen bakvägen in i växellådan.
Jag är inte säker på om det skulle funka, det har betydelse om kopplingen är enkel eller dubbel i traktorn och om växellådan klarar av att matas därifrån.

Och för att utveckla iden ifall den funkar.
Så skulle det nog passa med en fyrhjulsdriven traktor kanske zetor(vet inte om utbudet av drivhjulsberoende) och montera bort framaxel och driva boggin på vagnsdelen från den axeln som drev framhjulen. och med hydrostat på kraftutaget får man en fantastisk skotare i den perfekta storleken enligt mig. ca 8-10 ton bredden max 2,2meter gärna något mindre.
Funkar denna idé eller brister det i växellådan?

Räckte det inte med att lägga hög/låg-låda i neutralläge?

jag antar att du menar på rollon, nej det räckte inte för att kunna köra på hydrostat istället för att låsa kopplingen nere. För kraften gick igenom växellådan, så det gick även att köra på högväxlarna också men det var väll inte och föredra skulle jag tro.

Zetor borde vara perfekt, dom har drivhjulsberoende pto sen ca 1970 och fram til minst 2004 på alla modellar(som jag har hittat).