mån 21 jan 2008, 18:40#17070har inte idag på gammla traktorn vagnsstyrningen inte kopplad till ratten på 430n har den på en seperat ventil och en spak i ventilpaketet.
men har köpt en valmet istället nu där
sitter 4 uttag är 2av dessa kopplade till ratten avsedda för vagnsstyrningen eller ?
Traktorer och processorer
koppla vagnstyrningen
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
TS
mån 21 jan 2008, 19:30#17078Hänger inte riktigt hundra med hur du tänker men vagnstyrning körs alltid med traktorns hydraul uttag.
Vagnstyrningen har inte något samband med traktorns rattstyrning.
Vagnstyrningen är ju bara en extra grej för att öka smidigheten.
Vagnstyrningen har inte något samband med traktorns rattstyrning.
Vagnstyrningen är ju bara en extra grej för att öka smidigheten.
Rottne H20 -07. Valmet 860.1 -05. Valmet 860.4 -10. John Deere 4850. JPM Maskintrailer.
mån 21 jan 2008, 19:58#17082Vagnens styrning reagerar på hur du drar i hydraulspaken inne i hytten... Har ingen som helst samhörghet med ratten... Lite träning men har du väl lärt dig att hantera ramstyrningen så blir det oerhört mycket smidigare i terrängen
Om ngt är löst men som borde sitta fast på ditt ekipage använd silvertejp
mån 21 jan 2008, 19:59#17083In med slangarna å testa!
Ram styrning minskar vändradie enormt o är mycket bekvämt o ha på många sätt.
Med lite teknik o vana så kommer du nog på hur det funkar.
Ram styrning minskar vändradie enormt o är mycket bekvämt o ha på många sätt.
Med lite teknik o vana så kommer du nog på hur det funkar.
Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se
www.chainsawcollectors.se
mån 21 jan 2008, 20:47#17094
då kan du annars koppla om det nu så har du vagnstyrningen på traktorns uttag. lättare att nå å smidigare utan att vrida ryggen ur le.
Finns bara en liten risk att du måste slå av kranes oljeflöde då du ska annvända vagnstyrningen.
krille99 skrev:då blir det ju samma sak, sitter ingen spak vid ratten monterad väl?
idag sitter den spaken i ventilpaketet och man får böja sik bak och styra därifrån.
därav används bara 2uttag till vagnen.
då kan du annars koppla om det nu så har du vagnstyrningen på traktorns uttag. lättare att nå å smidigare utan att vrida ryggen ur le.
Finns bara en liten risk att du måste slå av kranes oljeflöde då du ska annvända vagnstyrningen.
Rottne H20 -07. Valmet 860.1 -05. Valmet 860.4 -10. John Deere 4850. JPM Maskintrailer.
mån 21 jan 2008, 22:05#17120Har endast ett dubbelverkande uttag på min valmet 702 så jag köpte en 6/2 ventil så man får två dubbelverkande uttag i samma spak. Ändrar vilket av uttagen jag ska andvända med en elektrisk brytare på instrumentpanelen.funkar bra tycker jag.
mån 21 jan 2008, 22:25#17127Du krille99.. Du har nog kopplat det lite fel hör jag 
Hur mänga slangar huar du till utagen back på traktorn??? Det kan max finnas 5 Slangar om du har likt våran 604...
Hur mänga slangar huar du till utagen back på traktorn??? Det kan max finnas 5 Slangar om du har likt våran 604... Mvh
Pa.
Pa.
tis 22 jan 2008, 01:11#17153Hej!
om jag har förstått det hela rätt så har du byggt om vagnen så att du kör ramstyrningen med någon extra(överbliven) spak på ventilpaketet till vagnen?? och således endast behöver en tryck och en retur för att mata det hela. om jag gissat rätt nu vilket inte är säkert så behöver du inte ändra på något utan bara koppla in och köra som det är om du tycker att det fungerar bra. enda synpunkten i sådana fall är väl att det måsta vara väldigt osmidigt att måsta vrida sig bakåt för att komma åt ramstyrningen om du kör den från ventilpaketet till kranen eller någon extra spak i den regionen.
om jag har förstått det hela rätt så har du byggt om vagnen så att du kör ramstyrningen med någon extra(överbliven) spak på ventilpaketet till vagnen?? och således endast behöver en tryck och en retur för att mata det hela. om jag gissat rätt nu vilket inte är säkert
så behöver du inte ändra på något utan bara koppla in och köra som det är om du tycker att det fungerar bra. enda synpunkten i sådana fall är väl att det måsta vara väldigt osmidigt att måsta vrida sig bakåt för att komma åt ramstyrningen om du kör den från ventilpaketet till kranen eller någon extra spak i den regionen. 
tis 22 jan 2008, 05:34#17156Hej Krille99.Jag förstår inte riktigt hur du menar?Troligen körs ramstyrningen nu över en ventil i kranpaketet (gissar jag).Ramstyrning kopplas och körs via vanligt dubbelverkande tipputtag på traktorn.Ramstyrningen har inget samband med ratten.Ramstyrning är mycket bra att ha.Det enklaste är att du provar dig fram.Detta är mycket enklare än att försöka förklara hur man gör.
cpt.Kirk.
cpt.Kirk.
Live long... and prosper!
tis 22 jan 2008, 08:11#17160
precis såhär gör jag sattes in en extra ventil i ventilpaketet.
hade hellre velat ha en spak vid ratten , det sitter väl ingen förmoterad tror jag.
tack för hjälpen
mixter1 skrev:Hej!
om jag har förstått det hela rätt så har du byggt om vagnen så att du kör ramstyrningen med någon extra(överbliven) spak på ventilpaketet till vagnen?? och således endast behöver en tryck och en retur för att mata det hela. om jag gissat rätt nu vilket inte är säkert
precis såhär gör jag sattes in en extra ventil i ventilpaketet.
hade hellre velat ha en spak vid ratten , det sitter väl ingen förmoterad tror jag.
tack för hjälpen
TS
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).