ons 25 dec 2013, 13:38#252353Varför byta generator ?, den laddar bevisligen bra redan på lågvarv, ja även på högre varv eftersom den då börjar gå tungt = laddar och naturligtvis slirar eftersom remspänningen varit eftersatt.
Jag är 99% säker på att om batteriet är fulladdat, inga övriga strömförbrukare är påslagna kommer INTE remmen att slira även vid fullvarv, eftersom generatorn INTE behöver ladda.
Olaf kan ENKELT prova om generatorn laddar som den ska, spänn fläktremmen hårt, häll på Coca Cola eller någon annan sockerlösning, starta traktorn, sätt den på 1200 varv och börja sedan belasta generatorn - vräk på alla strömförbrukare du kan tänka, håller remmen bara käften ska du fortfarande ha 14,5 volt på batteriet. Punkt slut.
Traktorer och processorer
Valmet 6600 Generatorproblem?
ons 25 dec 2013, 17:13#252385Måste erkänna att jag faktiskt hittade en 120A generator på OiE till en nyare Valtra med vad som verkar vara samma fäste.
Det blir sista utvägen om inte det räcker med ny rem, remskiva, se över anslutningar och jordflätor, och beroende på vad det kostar att renovera generatorn.
Det blir sista utvägen om inte det räcker med ny rem, remskiva, se över anslutningar och jordflätor, och beroende på vad det kostar att renovera generatorn.
Valmet 6600 TwinTrac -95, Moheda 155 4WD -01, Cranab 580 Combi 9,2m, eget hydraulsystem.
TS
ons 25 dec 2013, 17:59#252392När jag hade problem med generatorn och kollade upp det, var det billigare att köpa en ny generator.
sen var det ju lite bättre kapacitet på den nya också.
Nu tror inte jag att det är generatorn som är ditt problem.
sen var det ju lite bättre kapacitet på den nya också.
Nu tror inte jag att det är generatorn som är ditt problem.
NH 5040 med skogsutrustning, Farma 8T C5,1D med radiostyrd vinch.Husqvarna 346XPG,353G. Hypro 500LS
fre 27 dec 2013, 17:27#252705
Har du Coka cola i stället för rem spray?
jannee skrev:Varför byta generator ?, den laddar bevisligen bra redan på lågvarv, ja även på högre varv eftersom den då börjar gå tungt = laddar och naturligtvis slirar eftersom remspänningen varit eftersatt.
Jag är 99% säker på att om batteriet är fulladdat, inga övriga strömförbrukare är påslagna kommer INTE remmen att slira även vid fullvarv, eftersom generatorn INTE behöver ladda.
Olaf kan ENKELT prova om generatorn laddar som den ska, spänn fläktremmen hårt, häll på Coca Cola eller någon annan sockerlösning, starta traktorn, sätt den på 1200 varv och börja sedan belasta generatorn - vräk på alla strömförbrukare du kan tänka, håller remmen bara käften ska du fortfarande ha 14,5 volt på batteriet. Punkt slut.
Har du Coka cola i stället för rem spray?
fre 27 dec 2013, 17:37#252706Kopplingen på lastbilen rasade en gång för mig = slirade på lamellen, orkade bara dra på lågväxlarna.
Lossade på luckan över lamellen och hällde på det enda jag hade i hytten och det var just coca cola. Med denna dryck lyckades jag senare köra 40 mil, dessutom med fullt lass =35 ton.
Lossade på luckan över lamellen och hällde på det enda jag hade i hytten och det var just coca cola. Med denna dryck lyckades jag senare köra 40 mil, dessutom med fullt lass =35 ton.
Re: Valmet 6600 Generatorproblem?
fre 27 dec 2013, 18:23#252719Mm o denna vätska hälls i våra magar med stackars mage 
Annars brukar de snackas ättika till lameller
Annars brukar de snackas ättika till lameller
Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd
fre 27 dec 2013, 18:31#252725Coca cola fungerar också som rostlösare, tar bara lite längre tid, även till rengöring av riktigt skitiga metaller, fungerar bra som kopparputs, prova bara INTE med att lägga din löständer i ett glas fullt med coca cola.
Annars är det sockret som var lösningen på den slirande kopplingen, dock endast tillfälligt. successivt bränns sockret och ytan blir än mer blank.
Annars är det sockret som var lösningen på den slirande kopplingen, dock endast tillfälligt. successivt bränns sockret och ytan blir än mer blank.
lör 28 dec 2013, 00:19#252851Nu fick jag provat om generatorn orkar med. 
Gick att köra en bra bit efter mörkrets inbrott, och hörde inte generatorremmen en enda gång.
Gick över alla anslutningar med sandpapper och stålborste, spände generatorremmen ett par mm till med ett järnspett.
Och nu verkar det som om den får laddning vad den ska.
Ger ca 13,5-13,8V vid 1000-1200RPM med all belysning påslagen, samt fläkt och stereo, men utan krankörning.
Men rem och remskiva skulle må bra av att bytas ändå, men det står inte på remmen vilken längd/dimension det är.
Någon som har det tillgängligt?
Stod inget i reservdelskatalogen.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Gick att köra en bra bit efter mörkrets inbrott, och hörde inte generatorremmen en enda gång.
Gick över alla anslutningar med sandpapper och stålborste, spände generatorremmen ett par mm till med ett järnspett.
Och nu verkar det som om den får laddning vad den ska.
Ger ca 13,5-13,8V vid 1000-1200RPM med all belysning påslagen, samt fläkt och stereo, men utan krankörning.
Men rem och remskiva skulle må bra av att bytas ändå, men det står inte på remmen vilken längd/dimension det är.
Någon som har det tillgängligt?
Stod inget i reservdelskatalogen.
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Valmet 6600 TwinTrac -95, Moheda 155 4WD -01, Cranab 580 Combi 9,2m, eget hydraulsystem.
TS
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).