Bioenergi

[jannee]

mån 23 sep 2024, 16:15#856755 Du Alvarsson är som vanligt helt fel ute.
Det är ENDAST 14 % av de nya bilarna som säljs som är elbilar.
Lär dig någon gång att hålla dig till sanningen - du skämmer ut dig totalt med dina uttalanden 🤬
https://www.virta.global/sv/den-globala-elbilsmarknaden

[tallen100]

mån 23 sep 2024, 16:25#856760

Ja EU har problem med konkurrenskraften på elbilar i övriga världen ökar försäljningen av elbilar. Elbilsboom!

Nu handlar det inte om konkurrenskraft, det handlar om en sjunkande försäljning av elbilar.

Ner, ner, ner, 👎, går det för elbilarna 😀 👍

[Alvarsson]

mån 23 sep 2024, 17:59#856776

Du Alvarsson är som vanligt helt fel ute.
Det är ENDAST 14 % av de nya bilarna som säljs som är elbilar.
Lär dig någon gång att hålla dig till sanningen - du skämmer ut dig totalt med dina uttalanden 🤬
https://www.virta.global/sv/den-globala-elbilsmarknaden

Försäljningen av elbilar globalt ökar hela tiden! Det är inget du kan ändra på genom en massa okvädesord.
https://elbilen.se/nyheter/statistiken- ... en-ar-har/

[svampbob]

mån 23 sep 2024, 18:08#856778

Du Alvarsson är som vanligt helt fel ute.
Det är ENDAST 14 % av de nya bilarna som säljs som är elbilar.
Lär dig någon gång att hålla dig till sanningen - du skämmer ut dig totalt med dina uttalanden 🤬
https://www.virta.global/sv/den-globala-elbilsmarknaden

Försäljningen av elbilar globalt ökar hela tiden! Det är inget du kan ändra på genom en massa okvädesord.
https://elbilen.se/nyheter/statistiken- ... en-ar-har/

I Norge säljs det hur mycket elbilar som helst men alla har även riktiga bilar så förbrukningen av bensin och diesel minskar inte. På det stora är det ett väldigt misslyckande och ett slöseri med resurser.

"For a successful technology, reality must take precedence over public relations, for Nature cannot be fooled"

- Richard Feynman

[Alvarsson]

mån 23 sep 2024, 18:15#856779 Norge har ytterst liten betydelse för den globala elbilsförsäljningen som stadigt ökar. Det är framförallt i Kina saker händer med en kraftigt ökad elbilsförsäljning på världens mest konkurrensutsatta marknad. Vilket gör att eras produkter är konkurrenskraftiga i hela världen.

[jannee]

mån 23 sep 2024, 19:13#856789 Du Alvarsson ger dig inte trots att du i sak har fel.
Visserligen har elbilarna 14 % av försäljningen, MEN försäljningen av bilar har ökat med MER än 14 % - den du 😀

[svampbob]

mån 23 sep 2024, 19:15#856791

Norge har ytterst liten betydelse för den globala elbilsförsäljningen som stadigt ökar. Det är framförallt i Kina saker händer med en kraftigt ökad elbilsförsäljning på världens mest konkurrensutsatta marknad. Vilket gör att eras produkter är konkurrenskraftiga i hela världen.

Det är garanterat den enda här som inte förstår symboliken i norrmännens agerande.

"For a successful technology, reality must take precedence over public relations, for Nature cannot be fooled"

- Richard Feynman

[Alvarsson]

mån 23 sep 2024, 19:35#856797

Du Alvarsson ger dig inte trots att du i sak har fel.
Visserligen har elbilarna 14 % av försäljningen, MEN försäljningen av bilar har ökat med MER än 14 % - den du 😀

Det jag har påstått är att försäljningen av elbilar globalt ständigt ökar. Den du!
https://elbilen.se/nyheter/statistiken- ... en-ar-har/

[jannee]

mån 23 sep 2024, 20:11#856805 Är inte svårt att öka när det inte var så länge sedan man startade på NOLL
Sedan är det kineserna som själva står för ökningen, i USA och Europa MINSKAR däremot elbilsförsäljningen - Alvarsson en kommentar. 😀
Och el finns det gott om i Kina eftersom de håller på med att bygga 150 st nya kolkraftverk - den du

[aho]

mån 23 sep 2024, 20:21#856808 Läsvärt från Peter Benson på Affärsvärlden:
https://www.affarsvarlden.se/kronika/ki ... dustrikris
Inte bakom betalvägg, men man kan behöva registrera sig.
Ett par citat:
2008 kostade det motsvarande 108 genomsnittliga BYD-månadslöner att köpa BYD:s dåvarande storsäljare. 2024 kostar dagens oerhört mycket bättre storsäljare mindre än 10 månadslöner.

BYD nu har 900 000 anställda där det enbart inom R&D jobbar 110 000 personer, fler än samtliga på Tesla.

Det var länge sedan tio genomsnittliga månadslöner på Volvo räckte till att köpa Volvos storsäljare, man får nog gå tillbaks till 240 eller kanske till och med 140.

[th]

mån 23 sep 2024, 22:11#856820

Är inte svårt att öka när det inte var så länge sedan man startade på NOLL
Sedan är det kineserna som själva står för ökningen, i USA och Europa MINSKAR däremot elbilsförsäljningen - Alvarsson en kommentar. 😀
Och el finns det gott om i Kina eftersom de håller på med att bygga 150 st nya kolkraftverk - den du

Enligt https://www.carbonbrief.org/china-respo ... port-says/ så påbörjade man under 2023 koleldade elverk på nästan 20 gånger mer effekt än resten av världen.

[Alvarsson]

tis 24 sep 2024, 09:01#856828 Kinas användande av kol i elproduktionen minskar stadigt.
https://growsverige.se/2024/03/27/kinas ... -med-2023/

[aho]

tis 24 sep 2024, 09:57#856835 Så här skriver IEA om Kinas kolkonsumtion för elproduktion:

In China, we estimate that coal-fired power generation increased about 1.5% during the first half of 2024. High precipitation starting in April 2024 increased the availability of hydroelectric power. Given the accelerating deployment of renewables, particularly solar PV, we estimate Chinese coal demand in the power sector will grow by 0.9% in 2024. This would be the lowest growth rate since 2015.

Källa:
https://www.iea.org/reports/coal-mid-ye ... 024/demand

[Alvarsson]

tis 24 sep 2024, 10:09#856837 Vi får resultat löpande, flera bedömare gör prognos på att Kina kan minska sina utsläpp i år. Helt klart är att Kinas massiva satsningar på förnybar energi ger resultat.https://www.svt.se/nyheter/utrikes/prog ... 24--ftwxzz

[laguma]

tis 24 sep 2024, 16:11#856865

Vi får resultat löpande, flera bedömare gör prognos på att Kina kan minska sina utsläpp i år. Helt klart är att Kinas massiva satsningar på förnybar energi ger resultat.https://www.svt.se/nyheter/utrikes/prog ... 24--ftwxzz

Det beror iofs. på hur stor del av framförallt Tysk elintensiv produktion som utlokaliseras till Kina.
För att klara sina åtaganden i EU angående klimatutsläpp.