Valtra A95 dåligt bränsletryck

A95 år 2007
Är det någon som vet var sugledningen går ner i tanken?
Är det bara ett rör ner eller sitter det någon sil i botten?
Den stannar eller går ner i varv vid lite hårdare belastning.
Bränsltryckslampan börjar lysa.
Är det den givaren som sitter vid utgången på sista filtret?
Har bytt filtren och bränslepumpen.
Nu är det bara sugledningen kvar.
Den går lite bättre med full tank.
Senaste testen var att blåsa sugledningen bakvägen, tycker det går lite tungt men tanken är full och tanklocket sitter på det bubblande i tanken och pös vid tanklocket.
Just nu är grabben ute och provar, hittills funkar det som det ska, han ska testa med full belastning så mycket som möjligt.

Inte ovanligt med skräp i banjobulten till sugledningen sitter uppepå tanken nås genom lucka i golvet

Den mittersta. De andra är avluftning.respektive retur. Mycket hö brukar det sitta där. Se till att få tätt annars drar den tjuvluft.

Tack för tipsen.
Då har jag något att gå på.
Kommer med en uppdatering så småningom, fick nog bort en del goja efter tryckluftsbehandlingen den gick bra i eftermiddag.
Behöver några timmar för det jobbet utan sandning eller snöröjning.
Blir nog en tankrengöring framåt våren.

Nu är sugledningen fixad.
Det var ju enkelt att hitta med lite hjälp.

Satt några flagor i banjokopplingen


Blåste ur sugslangen också.
Blåste rent runt kopplingen och skruvade ihop det igen.


Nu går den bättre än på närmare två år.
Har väl tätat vartefter, har inte tänkt på det förrän den gått riktigt dåligt.
Det blev en helt ny traktor. 😁
Tack för tipsen.
PS. Riktigt dålig kabeldragning under mattan orginal från Valtra nöter mellan matta och golv utan skyddsslang, vet inte vart dom vita och röda kablarna går. DS

Gutt , roligt du fått ordning på traktorn 👍
Ja man blir mörkrädd,när man ser kabeldragningar ibland.

Går det tre ledningar till tanken?? Vad fyller dom för funktion??
En sugledning och en retur?? Den tredje då?

Luftning från tank till övre delen av påfyllningsröret.

Har en A75 från 2007. För några dagar sedan startade den men stoppade några sekunder efter den startat.
Vi tappade ur bränslefiltren här förut. Såg bra ut, rann dieselfärgat och ganska rent.

Ok, provade då att pumpa i nytt bränsle med handpumpen och även med luftningsskruven lossad (den som sitter vid toppen på huvudfiltret). Verkade vara i rätt pumpläge för körde lite på startmotorn så motorn ändrade läge och då kändes inte pumpfunktionen ut att fungera. Som beskrivet i manualen.

I vilket fall, eftersom det inte kom någon diesel, så fick vi upp mattan i hytten och öppnade luckan.
Skruvade upp mittenskruven och lyfte ur ett rör. Allt såg rent och fint ut, kunde kolla in i röret och se hålen i kopplingen.

Var fortsätter man?

De kan vara satan trilska. Tror att jag startade en tråd om det där en gång i tiden.
Hur länkar man till en gammal tråd?

Denna?
Bygga om bränslesystemet på Valtra A75

Ja det finns tydligen problem på vägen fram till motorn. 😮 🫣

Jag hade en 604 en gång i tiden. Gick så länge tanken var full. Sen stanna den. Vet inte hur många gånger vi drog hem den. Å bytte allt !! Utom sugröret i tanken, men si de var det som var fel. Lödningen uppe vid gängorna, där var det en mikroskopisk spricka. Så man hade mycket delar,som var felfria. 🤬

Har också bytt allt utom röret. Har börjat misstänka det. Tack för tipset.

Dieseln går via sugröret, sugslangen, förfiltret (det bakre), matarpumpen - där sitter det en sil uppepå lite svår att komma åt, sedan finfiltret sist insprutningspumpen.
Kan även vara klegg i matarpumpens sil.
Det går ju att skruva isär matarpumpen och kolla de två backventilerna, jag har bytt matarpumpen en gång tidigare då en backventil var trasig, då gick traktorn bara med full tank den pumpade bränsle men ytterst lite.

En fundering.
Vi köpte en ny matarpump och skruvade ur den gamla, den gamla var då i läge så den gick att handpumpa.
När vi nu monterar den nya så är det stumt att handpumpa när man skruvat fast den helt.
Ska man skruva loss och se om det är armen in som hamnat i fel läge? Vågar i varje fall inte köra startmotorn och testa.