Småsvets till ljuddämpare?

totte skrev:Räkna inte med att svetsa tunnare plåt med den. 1 mm plåt kan man klara, men det kräver en hel del övning. Skaffa dig ett paket 2 mm ESAB OK 43.32, det är den mest lättända av alla elektroder. Kan man svetsa från sådär 35 - 40 A och upp emot 70 - 80. Material från 2 mm och upp till 5 kanske. Det går alltid att svetsa grövre men då måste man göra V-fog och träna på att lägga flera strängar.

williamm skrev:

totte skrev:Räkna inte med att svetsa tunnare plåt med den. 1 mm plåt kan man klara, men det kräver en hel del övning. Skaffa dig ett paket 2 mm ESAB OK 43.32, det är den mest lättända av alla elektroder. Kan man svetsa från sådär 35 - 40 A och upp emot 70 - 80. Material från 2 mm och upp till 5 kanske. Det går alltid att svetsa grövre men då måste man göra V-fog och träna på att lägga flera strängar.

Finns det några fler bra trådar än 43.32? Jag har hört mycket om 48.00

totte skrev:

williamm skrev:

totte skrev:Räkna inte med att svetsa tunnare plåt med den. 1 mm plåt kan man klara, men det kräver en hel del övning. Skaffa dig ett paket 2 mm ESAB OK 43.32, det är den mest lättända av alla elektroder. Kan man svetsa från sådär 35 - 40 A och upp emot 70 - 80. Material från 2 mm och upp till 5 kanske. Det går alltid att svetsa grövre men då måste man göra V-fog och träna på att lägga flera strängar.

Finns det några fler bra trådar än 43.32? Jag har hört mycket om 48.00

48.00 är mycket bra stålkvalitet, lite svårtänd dock, men har man väl fått eld på den är den rätt lätt att svetsa snyggt med och ger måttligt med slagg. Den typen av elektroder skall förvaras helt torrt, suger åt sig fukt ur luften och det ger försämrad hållbarhet. Har de blivit fuktiga behöver de torkas i ugn.

43.32 är en mycket bra "läroelektrod", mycket lätt att tända. Stålkvaliteten är inte lika hög som 48.00 men fullt bra för vanligt handelsstål. En nackdel är att den slaggar mycket. Inga speciella krav på förvaring.

th skrev:

totte skrev:Svetsa med en batteriladdare? Nej, alldeles för låg spänning och för liten strömstyrka. Försök inte ens, slutar bara med att du bränner upp laddaren och kanske en del annat runt omkring.

Men tvärtom går utmärkt, dvs, att ladda batteri med en invertersvets. I alla fall vanliga bilbatterier 😀

th skrev:Det är bara att ställa in svetsen på lägsta ström, koppla plus från svetsen till plus på batteriet och minus från svetsen till en lämplig jordpunkt precis som när man hjälpstartar från en annan bil. Dra sen upp strömmen och låt batteriet ladda under säg 1/2 timma. 80A från svetsen ger då ca ett halvladdat batteri som ofta räcker för att starta bilen. Jag har alltid kopplat ur svetsen innan start för att minimera risken att det händer något med svetsen.

Eftersom svetsen är en strömgenerator och batteriet funkar som en zener-diod så blir det inte för höga spänningar någonstans.

toker72 skrev:Skulle inte våga göra så på en modern bil men vi gjorde så på jobbet några gånger när vi skulle i gång med en skylift med uselt batteri och det funkade bra.

totte skrev:Funkar nog utan märkbara problem för de strömstyrkor din svets kan ge.

Avslutat-02 skrev:Ni som har svets, mig..
Prova att lägga en bit kopparplåt inunder det tunna material ni ska svetsa i.

Annars måste man bygga med mig svetsen.
Då föredrar jag pinne och gärna rostfri sådan, går att ställa ner styrkan så den precis tänder.

Kör du då Texas tig metoden så är ljuddämpare inga problem..