Verkstan

[Morgan Nordin]

tor 15 feb 2018, 08:12#498254 Johannes: Det där är inte en bra idé! Det kommer spricka i hörnen tämligen omgående och alla hål på ovansidan är oxå potentiella startpunkter för sprickor. Vill du prompt ha lucka så gör hellre 2 mindre på sidorna i symmetrilinjen och så små (låga) som möjligt. Fullradieändar. Bara stora nog för att komma åt slanganslutningarna, ventilen får du dra ur bakåt. Låtsas att du kunde haft en Citroen SM istället att skruva på så känns det bättre!

Morgan

[JohannesG]

tor 15 feb 2018, 09:24#498260 Tack för svar Morgan!
Det var lite så jag tänkte också. Att skruvar knappast kan ersätta homogent orört stål. Skrotar genast den idén!

Skall luckan vara användbar bör den vara tämligen stor, annars blir det bara en inspektionslucka som man inte kan utföra någon service via, så det bästa är nog att skrota hela tanken om en lucka och tänka positivt. Möjligen förlänga slangarna i kombination med ett utrymme utanför ramen där slangarna kan gå fritt vid flytt av boggin. Då behöver inte blocket flytta sig när boggin flyttas.

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II

[JohannesG]

tor 15 feb 2018, 09:34#498262 Fast bak krockar blocket med lampan om man vill ha det så långt bak som möjligt. Hur blir det att ta upp lagom stora hål på sidorna längst bak under hylsan för sista banken? Då är det nästan längst bak på röret och allt man behöver göra är att skjuta fram banken så får man åtkomst till sakerna. Förhoppningsvis skall vi ju bara behöva dra ut det en gång till och sedan kunna glömma det i många år, men servicevänlighet är aldrig fel. Men hållfasthet går före servicevänlighet, för går det sönder är det inte så servicevänligt längre.

Senast redigerad av JohannesG tor 15 feb 2018, 19:25, redigerad totalt 1 gång.

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II

[gnisten83]

tor 15 feb 2018, 10:07#498267 Moheda har inte den typen av fördelningsblock bak utan de har ventil med dubbla slid i kranpallen med flödesdelningen där och 2 andra block i balken för kolvarna att trycka ner drivrullarna

Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd

[JohannesG]

tor 15 feb 2018, 17:57#498335

Moheda har inte den typen av fördelningsblock bak utan de har ventil med dubbla slid i kranpallen med flödesdelningen där och 2 andra block i balken för kolvarna att trycka ner drivrullarna

Ja, det är nog en bättre lösning. Får se vad Weimer kommer fram till. Antar att de inte vill förändra för mycket, men samtidigt måste de ju ordna så att det fungerar.

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II

[Hema]

tor 15 feb 2018, 22:57#498432 En skjutbar hylsa, som kläms över hålet med mjuka hörn. Man borde lätt kunna utöka antalet bultförband.

//Henke månskensskogsbonde

[JohannesG]

sön 11 mar 2018, 16:31#502824 Får det se ut så här på axeltapparna? Ser ut att ha roterat lite på fel ställe vid något tillfälle.

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II

[Hema]

sön 11 mar 2018, 16:40#502829 Är alla lika "slitna"? Annars har väl du något lager som är lite dåligt?

//Henke månskensskogsbonde

[JohannesG]

sön 11 mar 2018, 16:49#502834 Båda bakhjulen är så. Fram går inte se då det är trummor där.
Lagerras hoppas jag verkligen inte, grejerna är ju nya sedan i somras.

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II

[JohannesG]

sön 11 mar 2018, 16:50#502835 Ser ju ut som att det bara vridit sig lite så att färgen är borta, den roterar inte ständigt där.

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II

[JohannesG]

tis 13 mar 2018, 09:47#503140 Känner inget glapp och hör inget oljud från lagret så det bör inte vara fel. Tror knappast det är lagret, det vore hemskt. Men varför har den roterat så?

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II

[Morgan Nordin]

tis 13 mar 2018, 10:34#503148 axelfabrikat och dimension? 70x70?
Morgan, K.T.S

[JohannesG]

tis 13 mar 2018, 10:52#503150 FAD 70x70mm.

Hade helst sett att det satt 80 eller 90mm tappar, grövre är sällan sämre. Men det sitter till synes samma axlar på Mowi vaggan och det har aldrig varit några problem där.

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II

[Morgan Nordin]

tis 13 mar 2018, 18:44#503217 Vill minnas att det där är en lös tätningsbricka som kläms mellan inre lagrets innerbana och ansatsen på axeln. Du skall nog kolla lageransättningen.

MVH
Morgan, K.T.S

[JohannesG]

tis 13 mar 2018, 21:00#503242 Låter rimligt. Vilket moment bör lagret dras med?

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II