Kedjebroms HVA 550 xpg

Händer förstås bara mig, men skulle byta svärd idag och drog loss kåpan utan att för lossat kedjebromsen. Så nu är den i låsläge så kåpan går inte tillbaka. Har tagit bort täcklocket över mekanismen och förstås att den måste spännas tillbaka och den där lilla spännpinnen eller vad den kan kallas ska sitta på något sätt.
Är det möjligt för någon att förklara hur delarna spännarmen ska återmonteras på för sätt och hur locket kan sättas till baka sen. Eller är det att vänta till måndag och åka till åf?

har varit med om samma på en 346 - lyckades mickla upp den medelst kåpan vill jag minnas

Googla på Maskinklippet, därefter går du in på "Janne tipsar" där står hur du ska lösa problemet.
Annars lägg dit eller emot kåpan så du får lite fäste, därefter dra du åt dig kedjebromsen.

Tack "Janne". Det var sådär jag kunde ha gjort om jag nu inte pillade för mycket direkt Tog loss kåpan som sitter över fjädern och nu vet jag inte hur bygeln ska sättas tillbaka. Den som sitter i kåpan och sticker ut. Det är den som handtaget greppar tag i. Fått tillbaka fjärdern på plats så nu är det bara att spänna tillbaka som du beskriver, om jag nu kan komma på hur spännbygeln ska sitta!

Men @Uvskogen, inte skall du behöva göra så. Det har jag ju jag redan gjort åt dig?! Fick du tillbaka bromsen?

Kan detta vara till någon hjälp?

Ja det ser väldigt intressant ut! Men upplösning är urusel av någon anledning, jag ser inte riktigt, zoomar jag blir det än värre. Kanske du kan PMa bilden?

Har alltså inte fått tillbaka bromsen än, och längtar inte efter att fälla björken med MS200 sågen.....

Har du tryckt på Mangans bild? Å sen på dubbelpilarna?

Aha! Nu blev allt tydligt. Tack!!

Det har hänt mig ett par gånger också. Jag lägger på kåpan så gott det går och trycker ner den så att man kan lösa ut den som vanligt med handtaget. Man får lägga ganska mycket tyngd på kåpan men tycker det går smidigt.

Vid demontering och montering av kedjebromsen så var beredd på att fjädern kan flyga långt, mycket långt .

Men jag blir fortfarande inte riktigt klok på vad den där lilla vipan eller vad den ska kallas är til för? Den blir alldeles lös när man sätter tillbaka täcklocket på fjädern. Kanske den ramlar på plats när fjädern bli uppsänd. Får prova i morgon igen.

Vaknade i morse och förstod inte då heller hur den där vippan skulle sitta, den finns inte med på spränskissen. Så jag satte tillbaka den som tyckte kändes bra samt täcklocket. Körde "Jannes" trick på det och häpp, nu fungerar det igen!
Firade med att sätta på en helt ny kedja så nu är det björken nästa!

Har också problem. En 550 XPG med Triobrake fast tror inte det har med den att göra.

1.) Det går inte att lägga i kedjebromsen. Helt plötsligt så klickade den inte in när man tryckte fram bromshandtaget. Sågen har inte gått mycket och tror inte att den klickats i av misstag (alltså blivit utsliten) när kedjan fortfarande gått utan normalt helt fredligt vid förflyttning.

2.) På bilden med sprängskissen ligger en vit distansbricka i plast som vi inte klarar klura ut var den ska sitta efter att ha skruvat isär sidokåpan.

3.) Är det något som ska passas in när man ska ha tillbaka fjädern som råkade ploppa ut lite? Känns som det tar emot något under den vita plastbiten och det är som en böj på fjädern.

Är det inte bromsbandet som har gått av? Det har det gjort för mig nu precis ikväll. Och det är andra gången det går av på den sågen. Nummer 10 på sprängskissen. Om man lyfter ut hela bromsbandet, fjädern och knäleden, så ser man om bromsbandet är av. Om bromsbandet är helt så slutar det med en böj som sitter fast med en skruv på knäleden. Kan inte se det helt tydligt på bilden, men visst ser det ut som att bromsbandet är av och spretar ut bakåt vid knäleden.

Någon som vet någon butik med husqvarnareservdelar hemma på hyllan som har lördagsöppet? Gärna i Skåne.
/Jonas

https://www.husqvarna.com/se/dealer-locator/

Kolla här om du hittar någon..
Vet att Alms motor har öppet imorgon från kl 10.00.. Ystad...
Vet dock inte vart du håller hus..

Lycka till..

Jag har länge noterat att många drar i kastskyddet med full rotation på kedjan så fort de släpper gasen. Flera som jag sett har nära nog gjort det till en konstform som de tycks tro ser häftigt ut men som självklart sliter ut bromsbandet på kort tid. Känner man tvånget att dra i kastskyddet i tid och otid så är ett bra tips att först hindra kedjan från att rotera genom att stoppa den på stammen..