Före och efter jobbet

["spindeln"]

tis 02 sep 2008, 21:52#34614 tjena igen , eftersom jag är ett "dieselfreak" så gillar jag hårda tändkablar (d.v.s spridarrör ) , så därför skulle det vara roligt att veta om nån på forumet har sett världens största diesel i verkligheten? .. har själv varit i köpenhamn många gånger men totalt missat denna ??? så jag bif , en länk
http://www.dieselhouse.dk:80/Forside_kn ... ex_EN.html

• Läs mer om Före och efter jobbet
• Kolla in hela forumet
• Se vad som skrivs just nu

"uppväxt med TRP. av rundvirke " / " mycket vill ha mer - fan vill ha fler och i helvetet blir det aldrig fullt "

[Ernst]

tor 04 sep 2008, 19:54#34747 Om jag hörde och räknade rätt så låg cylindervolymen på ca 750 liter/cylinder!
Var det åtta cylindrar så blir litereffekten bara omkring två hkr. Finns utrymme för att skruva upp den

["spindeln"]

tor 04 sep 2008, 20:35#34751 jovisst , man kan ju klura på det, ..det som är fascinerande är ju hur dieselmotorns utveckling skett gentemot bensin motorn.. B&W s motor på filmen är ju ett monster , och idag tillverkar dom ju moderna fartygsmotorer under märket M.A.N med mycket större effektuttag men med en bråkdel av ytrymme/ vikt ..det går nog mycket LIK i fartygsväg i modern tid som har motorer som är föråldrade sedan mannaminne , världens idag största fartygstillvekare är Hyundai , det kan man inte tro? .. och dessa tillverkar även motorerna själva ... deras "docka" / fartygsfabrik är på 500ha och byggs ut förnärvarande , det är helt sanslöst , det är den enda fartygsproducenten idag som har en ORDERSTOCK för 5 år framåt , och då är det containerfartyg / oljetankers på ca: 400meter ..ett säkert tecken på att det blir bara mer och mer gods , och mer landtransporter
och det är ju bra ! för grejerna ska ju rulla

"uppväxt med TRP. av rundvirke " / " mycket vill ha mer - fan vill ha fler och i helvetet blir det aldrig fullt "