Motorbyte Chevrolet Bel-air

Hej jag tänkte lägga ut en liten projekttråd om min cheva 64 inte för att det har med skog att
göra men det kanske är någon här som är interserad av gammalt amerikanst järn.
Jag har haft bilen i ca 2 år och kört den med en 307 och 350 men nu ska jag klämma ner en 6,2l v8 diesel och en th700.

Trevligt med kultur... Även om 63/64 i mitt tycke inte var decenniets höjdpunkt.
Men en allvarlig invändning... Diesel är för maskiner o lastbilar.

Håller med Jörgen.
Det ska ryka blått bakom gamla jänkare, inte svart.

Genuint trevligt!
När du blir less på dieseln så är det ju enkelt att hinka i en Vortec 5,3 så den blir lite
snärtigare att köra med ändå med hyfsad driftsekonomi.
Mer bilder önskas.

Kul att det finns lite intresse för min blivande Dieseldoris. Anledningen till dieselkonverteringen är att
jag är en värsta sortens dieseltomte som tycker bensin endast duger till motorsågar/röjsågar.
Fler bilder kommer men för stunden är motorrummet väldigt tomt.

mr-hemek du har riktit rätt diesel ska de va

Kul! Projekttrådar är alltid intressanta. Ser fram mot fortsättningen.

Helt rätt med diesel i den bilen, lova bara att inte lacka den och förstöra den fina patinan som bilen har.

Attityd är ALLT, puts är inget...

(Har en Valiant -65 stående i garaget som jag hoppas få ut på gatorna i sommar...)

Valiant är skoj, snedsexa?

Vallen har 360cui 727aut + kortad Dana 60 osv...

Ojoj, lukten av bränt gummi uppenbarade sig mentalt.

Ja nu har oljebrännaren kommit på plats iaf motor/v-lådsfästen efter bilden togs har även servopumpen blivit monterad.Kardanen blir ju lite lång med en th700 så den måste kortas av en bit,måste ju även hitta någonstans på bränsletanken att koppla på returen.

Det brukar finnas en retur.

Jag tror att man hittar tankarmaturen bakom ryggstödet på baksätet man kan ju alltid hoppas på en ledig retur

Jo det är en avluftning där, men jag menar att det bör ha suttit en retur från förgasaren redan original.