tis 31 aug 2010, 20:27#99543Det är väldigt svårt att smygstarta på lågväxel och backen. Det känns nästan som att variatorremmen är för lång. Åf har lovat att fixa till det med fjäder och vikter i primärvariatorn. Någon som har provat och lyckats att få till variatorerna? Jag är ganska tveksam till att det ska hjälpa med fjäder och vikter.
Små skogsmaskiner och övriga maskiner
Variatorproblem polaris 550 eps
TS
lör 11 sep 2010, 22:13#100472Stått på tomgång med växel i ofta har?
sön 12 sep 2010, 11:14#100515Vad mer än fjäder och vikter skulle du vilja byta? Det finns ju inga fler variabler att jobba med. Jag kan lova dig att om han kan sin variator så får han ordning på den.
Det finns många variator kit i USA att beställa för att fixa tillverkarnas oreda i variatorbestyckningen.
Det finns många variator kit i USA att beställa för att fixa tillverkarnas oreda i variatorbestyckningen.
MF 35 3 cyl perkins, Can am outlander Max t3 2014, XYZ310 hydraulkransvagn, Tanaka 4501, hqv 345, hqv 346. Mycket leksaker men just ingen skog.
mån 13 sep 2010, 00:19#100603Farsan min är en stressad man.
Kallstart å ut med maskin ur maskinhall.
Sen porten stängas skall.
Full choke, slå av den? Nope.
Lägga i neutralen? Går självklart inte med full choke.....
Slå av motorn? För avancerat....
I med p-bromsen är hans lösning. Halvgas enär full choke å växeln i.
Sen ska ovige herrn, 80-taggaren, av hojen, skjuta igen 4-metersporten å fumla med hänglås kanske rätta till juvelerna äntra hojen å dra sig till minnes vad tänkt han tänkte göra skulle.
For sta på service med maskinen.
Killen bakom disk spände öga i jag å konstaterade drivrem bytt var.
-Du måste lägga i neutralen tyckte han förmanande å visade sliten rem upp.
-Det är inte jag, det är farsan min menade jag på.
-Jo tjena, är du 55 så skulle han vara minst 80.... -På en sexhjuling..... höhö, grabbar. Lyssna på den här bortförklaringen....
Kallstart å ut med maskin ur maskinhall.
Sen porten stängas skall.
Full choke, slå av den? Nope.
Lägga i neutralen? Går självklart inte med full choke.....
Slå av motorn? För avancerat....
I med p-bromsen är hans lösning. Halvgas enär full choke å växeln i.
Sen ska ovige herrn, 80-taggaren, av hojen, skjuta igen 4-metersporten å fumla med hänglås kanske rätta till juvelerna äntra hojen å dra sig till minnes vad tänkt han tänkte göra skulle.
For sta på service med maskinen.
Killen bakom disk spände öga i jag å konstaterade drivrem bytt var.
-Du måste lägga i neutralen tyckte han förmanande å visade sliten rem upp.
-Det är inte jag, det är farsan min menade jag på.
-Jo tjena, är du 55 så skulle han vara minst 80.... -På en sexhjuling..... höhö, grabbar. Lyssna på den här bortförklaringen....
tis 21 sep 2010, 22:37#101425Den har gått ca 5 mil och har gjort så sedan ny så det har inget med tomgångskörningen att göra. ÅF har provat med olika fjädrar och vikter i primärvariatorn men resultatet har varit detsamma. Själv tycker jag att det känns som att remmen är för lång, eller att spelet mellan remmen och skivorna på primärvariator är för stort. Har dock ej skruvat något själv eftersom det är garanti och ÅF har lovat att det ska bli bra, men han är inne på tredje försöket nu.
TS
ons 22 sep 2010, 07:41#101441Det finns mycket klåpare som är återförsäljare. Prata med Polaris direkt och koppla in kunnigt folk. Generalagenterna brukar tycka att det är bra att få direkta kundkontakter då det inte är så vanligt att det händer och de vill såklart veta hur åf nätet sköter sig.
MF 35 3 cyl perkins, Can am outlander Max t3 2014, XYZ310 hydraulkransvagn, Tanaka 4501, hqv 345, hqv 346. Mycket leksaker men just ingen skog.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).