Terri 1020 Miniskotare

Är det någon som har erfarenhet av Terri 1020 miniskotare?

Funderar på att skaffa en eftersom jag har väldigt blöt mark i skogen.

/Jonas

Köp enhjuling i stället!
Har haft en, köpte den ny 1988 och har i dag kärran samt kranen kvar!
Det är åt hlvt för klena grejer, däck, bandstyrning mm.
Ok om du ej har blivt avslräckt ännu så kan jag ge dig några tips. Lima eller frami kran?
Ja vilket är bäst pest eller kolera+
Skulle vilja säga att du har inte så stor nytta av Lima kran, du stjälper bara när du använde utskjutet. Om du köper en med farmi så kolla det sk hundbenet till sväng, sitter starx över midjan, går sönder om man kör för grovt. Sedan bakhjulen, se till att få massiva längst bak, så slipper du bekymmer med pungtering samt bandkrängning. sedan har du glappety som uppstår mellan skoter samt kärra, om du tar och "trycker upp" mskotern med hjälp av kolven som du har så känner du om han är väldigt glapp. Ban´den, se upp!
Nya band dyra som fn och när det gäller styrningar, samt bandplattor, försök att få tag i någo m lokal mek verkstad för det lönar ´sig snabbt.
Varíatorn, kolla hur gummiklossarna ser ut, genom att tvinga i sär skivorna, då ser du även fjäderns kondition.
Lycka till

http://www.blocket.se/vi/11988959.htm?ca=10_s
denna vad är de för en Terri??
den ser ju ut att ta sig fram bra, är lite småsugen och höra om min morbror inte har behov av å köpa en så ja kan få provköra:P
men om ja ska lyckas övertala honom behöver ja veta lite mer än att den kan dra timmer

läs i tidningen "skogen" nr 5 det man fick på Elmia var en lång artikel om en heere som hade ägt 5 st terrier på raken. Han såg väl bara en nackdel och det var att den lsatatde lite väl lite ibland och att det inte fanns någon AC i den.

Köpte en Terri 30 men sålde den lika fort igen. Tror inte att det är något
större fel på Terri men jämnför den med Försvarets BV 202 så är den ingenting.
Det blev en version 2 av BV 202 med riktig servostyrning
och kraftigare växellåda. Vi hängde en timmervagn som var lite större än
den till Vimek 620 bakom. Visst blir det ett långt ekipage men det var inga
bekymmer att köra där det var tänkt med skoter. Svängpunkten ligger ca 10
cm bakom fronten sen så följer bakvagnen med i samma spår.
Timmer vagnen vill gena lite men det är inget som stör eller blir ivägen
när man ska svänga. Reservdelar är billiga. Vad kostar ett band till skotern
eller skogis??? Till BV 202 får du ett för ca: 3000:-
Det finns mycket reservdelar till dom och enkel att laga. Har bara hittat en
nackdel med den. Eftersom all kylluft går genom kardantunnel i hytten och
blåser ut bakom hytten så blir det rejält varmt där.
Ett motor byte till diesel är att rekomendera om man ska köra mycket.

"Glömde att lägga till en länk om BV 202"

http://www.offroadmachine.com/snowcat/s ... tering.htm