Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Små skogsmaskiner och övriga maskiner
Iller som skotare
tis 11 aug 2026, 12:55#914875Har någon en idé hur jag ska få på en dämpare mellan illern och vagnen, som det är nu så viker den sig ganska lätt när jag backar och det är stubbar bakom vagnen.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
TS
tis 11 aug 2026, 13:04#914877
Menar du att illern lättar i bakänden?
I så fall borde det gå att lösa med en hydraulkolv (monterad ungefär som en tryckstång till trepunktslyften) med ett reglage till ventilen inne i hytten så att du kan välja på flytläge eller låst längd.
Bara mina fem ören...
MVH
Alias
sveakatten skrev:Har någon en idé hur jag ska få på en dämpare mellan illern och vagnen, som det är nu så viker den sig ganska lätt när jag backar och det är stubbar bakom vagnen.
Menar du att illern lättar i bakänden?
I så fall borde det gå att lösa med en hydraulkolv (monterad ungefär som en tryckstång till trepunktslyften) med ett reglage till ventilen inne i hytten så att du kan välja på flytläge eller låst längd.
Bara mina fem ören...
MVH
Alias
"Investera i mark, jag har hört att det inte tillverkas längre!"
-Mark Twain
-Mark Twain
tis 11 aug 2026, 13:17#914879Det var nog en bra idé, blir ju som en dämpare också.
Sätta mellan nedre kanten på illern och snett upp på dragstången?
Sätta mellan nedre kanten på illern och snett upp på dragstången?
TS
tis 11 aug 2026, 14:01#914881
Har för dålig koll på illerns konstruktion för att kunna uttala mig i detaljfrågor.
Spontant så hade jag dock förespråkat att fästa den på ovansidan av dragstången för att både hydraulkolven och slangar och kopplingar sannolikt blir mer skyddade där än på undersidan, men det lär ju styras av var det finns något stabilt att fästa i, tillgängligt utrymme och hur placeringen påverkar sikten bakåt.
MVH
Alias
sveakatten skrev:Det var nog en bra idé, blir ju som en dämpare också.
Sätta mellan nedre kanten på illern och snett upp på dragstången?
Har för dålig koll på illerns konstruktion för att kunna uttala mig i detaljfrågor.
Spontant så hade jag dock förespråkat att fästa den på ovansidan av dragstången för att både hydraulkolven och slangar och kopplingar sannolikt blir mer skyddade där än på undersidan, men det lär ju styras av var det finns något stabilt att fästa i, tillgängligt utrymme och hur placeringen påverkar sikten bakåt.
MVH
Alias
"Investera i mark, jag har hört att det inte tillverkas längre!"
-Mark Twain
-Mark Twain
tis 11 aug 2026, 19:00#914893Man får nog fundera, bygga och prova sej fram. Men absolut, sätt cylindern på ovansidan och man får försöka bygga upp en ram/ fästpunkt bak på illern. Olika fästeshål på höjden. Sen måste det klara svängar utan att streta. Borde kunna bli vridande brytningar om illern och vagnen står vridna (säg illern lutar åt vänster och vagnen åt höger) och man sätter press med kolven.
Det ha ju funnits olika liknande monteringar på 50-60-talen då man jobbade bättre stabilitet på jordbrukstraktorer m vagn för skogskörning. Försök hitta bilder på nåt sånt. Annars kommer man ju snart nära en midjelösning. Då vet man ju att det blir stadigt.
Det ha ju funnits olika liknande monteringar på 50-60-talen då man jobbade bättre stabilitet på jordbrukstraktorer m vagn för skogskörning. Försök hitta bilder på nåt sånt. Annars kommer man ju snart nära en midjelösning. Då vet man ju att det blir stadigt.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).
Liknande Trådar