Sida 2 av 2
Re: Suzuki sj pickup diesel
Postat: mån 23 sep 2013, 21:28
av ATK
Jag har haft samma tanke som "Molnia" sista tiden om en liten Suzuki på gården.
Ska vara istället för fyrhjuling och liten traktor när man stängslar o.dyl. Men det
måste vara ett vettigt inköpspris och sen ska den ju helst funka.
Re: Suzuki sj pickup diesel
Postat: mån 23 sep 2013, 21:32
av molnia
ja jag tror att det även kan vara ett bra tillfälle. Jag försöker få koll på de olika modellerna men hittar inte någon sammanställning, bra info. om motortyper modeller, mm.. Läste på ett offroadforum om att de finns i både lång och kort modell. den kortare skulle vara bäst i skogen, medan den längre gav lite mer komfort om man körde på väg.
Re: Suzuki sj pickup diesel
Postat: tis 24 sep 2013, 07:10
av anersimyra
Får ni tag på en dieselsamuraj vilken inte är ombyggd, tänk då på att undre bladfjädern är nedböjd i ändarna. Frigångshöjden på fjäderänden är mindre än halva hjulhöjden, "perfekt" för att kroka i överallt. Ombyggda är dom oslagbara i skogen.
Re: Suzuki sj pickup diesel
Postat: tis 24 sep 2013, 10:22
av molnia
Personligen så kan jag mkt väl tänka mig en offroadbil som inte är diesel. Skatten är dyrare än vad jag tjänar på att köra en diesel de få mil det blir i skogen.
Re: Suzuki sj pickup diesel
Postat: tis 24 sep 2013, 15:17
av anersimyra
molnia skrev:Personligen sa kan jag mkt val tanka mig en offroadbil som inte ar diesel. Skatten ar dyrare an vad jag kanar pa att kora en diesel de fa mil det blir i skogen.
detta tagnentbord saknar a,a och o, darfor blir det konstigt...
Mig veterligen har en dieseldriven pickup inte högre skatt än en bensindriven.
Re: Suzuki sj pickup diesel
Postat: tis 24 sep 2013, 15:29
av JörgenO
molnia skrev:
detta tagnentbord saknar a,a och o, darfor blir det konstigt...
Är det inte snarare så att tangentbordet saknar å, ä och ö
Sorry för dålig humor, jag kunde bara inte motstå
Re: Suzuki sj pickup diesel
Postat: tis 24 sep 2013, 19:07
av Jeep
Om man ska köra Suzuki i skogen så ska man definitivt montera en LockRight spärr i bakaxeln så att man är säker på att ha drift på bägge bakhjulen. Finns även trevliga drevsatser till fördelningslådan som gör att den går väldigt sakta på lågväxeln.
Annars är den stora fördelen med Suzuki att den är väldigt lätt men ändå riktigt hållbar, den stora nackdelen stavas ROST (och komfort om man är intresserad av sånt).
Har lagt upp en bild på sonens zuki i mitt galleri...
Re: Suzuki sj pickup diesel
Postat: tis 24 sep 2013, 21:00
av molnia
anersimyra skrev:molnia skrev:Personligen så kan jag mkt väl tänka mig en offroadbil som inte är diesel. Skatten är dyrare än vad jag tjänar på att köra en diesel de få mil det blir i skogen.
jasså vad grundar du det på?
http://rakna.net/berakna/fordonsskatt/http://www.skatteverket.se/download/18. ... 130101.pdf
Re: Suzuki sj pickup diesel
Postat: tis 24 sep 2013, 21:12
av anersimyra
Jo att årsskatten på min Stradapickup är lite drygt 3000. Kingcaben lite drygt 4000. Min Mazda bensinpicup var inte ett öre billigare än dieselvarianten. Den nya Strada adventuren som jag står i begrepp att köpa har en årsskatt omkring 2500. Tveklöst tjänar man då på diesel även om årlig körsträcka inte blir så stor.